O-Ring 2.3X51.6 mm Originalersatzteil

O-Ring 2,3 x 51,6 mm – Originalersatzteil für Dichtungsanwendungen

Produktbeschreibung: Dieser O-Ring mit den Abmessungen 2,3 x 51,6 mm ist ein Originalersatzteil (Marke: Originalersatzteil), korrekt angegeben unter der Herstellerartikelnummer MPN 734.98.57 und GTIN 000000102390. Der O-Ring wird als statische oder dynamische Dichtung in Systemen verwendet, in denen ein kleines Querschnittsprofil und ein größerer Innendurchmesser erforderlich sind.

• Funktion und Platzierung: Der O-Ring wird typischerweise in flüssigkeits- oder luftführenden Verbindungen, Abdeckungen und Rohrverbindungen eingesetzt, wo eine flache Kontaktfläche und ein kreisförmiges Querschnittsprofil Leckagen verhindern sollen. In den angegebenen Honda-Modellen sind solche O-Ringe häufig in Kühlsystemen, Kraftstoff- oder Ölkreisläufen sowie in Abdeckungen von Achsen-/Durchführungsstellen zu finden.
• Materialauswahl und Eigenschaften: Als Originalersatzteil wird erwartet, dass der O-Ring aus einem für das Motorradumfeld geeigneten Elastomer hergestellt ist (typischerweise NBR/VMQ/EPDM, je nach Anwendung). Das Material bietet Widerstand gegen Öl, Kühlmittel, Benzindämpfe und allgemeine Witterungseinflüsse; Flexibilität bei niedrigen Temperaturen und wiederkehrende Dichtheit nach der Montage sind zentrale Eigenschaften.
• Abmessungen: Querschnitt: 2,3 mm; Innendurchmesser: 51,6 mm. Diese Maße sind wichtig beim Messen alter O-Ringe für eine korrekte Übereinstimmung bei Reparaturen.

Kompatibilität und Fahrzeugtyp: Die aufgelisteten Fahrzeuge sind hauptsächlich Honda VT 125 C/C2 und XL 125 V aus den Jahren 1999–2013 sowie eine spätere Referenz zu Honda GB 350 S (2025). Die ersten Modelle sind kleine Cruiser-/Street-Modelle und leichte Offroad-/Street-Hybride (XL 125 V hat ausgeprägtere Geländeeigenschaften). Insgesamt deutet dies auf ein Produkt für leichte Street/Cruiser- und leichte Offroad-Motorräder hin, bei denen Dichtkomponenten Motor-, Kraftstoff- und abgasbedingten Einflüssen ausgesetzt sind. Passt unter anderem zu Honda VT 125 C-Serie und XL 125 V (ca. 1999–2013).

Praktische Hinweise zur Wartung:

• Messen Sie immer den alten O-Ring (Querschnitt und Innendurchmesser) vor der Montage, um eine korrekte Ersetzung sicherzustellen.
• Reinigen Sie die Kontaktflächen gründlich von Schmutz und alten Dichtungsresten; verwenden Sie geeignete Reinigungsmittel, die das Elastomer nicht beschädigen.
• Schmieren Sie gegebenenfalls den O-Ring mit dem empfohlenen Schmiermittel (z. B. etwas Motoröl oder die spezifische Flüssigkeit), um die Montage zu erleichtern und Falten oder Knicke zu vermeiden.
• Überprüfen Sie den O-Ring auf Risse, Flachdrücke oder Verhärtung durch Alterung; selbst kleine Defekte können bei Druck oder Vibrationen zu Leckagen führen.

Verwandte Teile zur Überprüfung: Bei Arbeiten an Systemen, in denen der O-Ring enthalten ist, wird empfohlen, die angrenzenden Dichtflächen, Schrauben/Bolzen und eventuelle weiche Dichtungen auf Abnutzung oder Verformung zu inspizieren. Wenn der O-Ring in einer Verbindung mit einer kleinen Flanschfläche sitzt, kann es relevant sein, die Ebenheit der Flansche und den Zustand der Oberfläche zu überprüfen.

Technische Referenz: MPN 734.98.57 – Originalersatzteil (GTIN 000000102390). Verwenden Sie diese Informationen bei der Bestellung, um eine Übereinstimmung mit den Ersatzteilnummern des Herstellers sicherzustellen.

Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele):

• Honda VT 125 C (1999–2008)
• Honda VT 125 C2 (2000–2002)
• Honda XL 125 V (2001–2013)
• Honda GB 350 S (Referenzjahr 2025)