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O-Ring 1.78X44.17 Mm Jmp BMW R 80 RT/2 Monolever

O-Ring JMP 734.66.29 1,78x44,17 mm Dichtung für Instrumente. Inn. Ø 44,17 mm. Höhe 1,78 mm. Gummi, kraftstoff- und ölbeständig.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 734.66.29
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: JMP
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O-Ring 1,78X44,17 mm JMP - Abdeckung und Funktion

Die O-Ring 1,78X44,17 mm von JMP ist darauf ausgelegt, dichte Verbindungen in den Instrumenten des Motorrads zu gewährleisten. Dieser O-Ring wird hauptsächlich in verschiedenen BMW-Modellen verwendet und ist entscheidend, um Leckagen von Flüssigkeiten wie Kraftstoff und Öl zu verhindern, die die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen können.

Technische Spezifikationen

Technische Daten:
Innendurchmesser:   44,17 mm
Außendurchmesser:   47,73 mm
Höhe:   1,78 mm
Material:   Gummi
Form:   Rund
Benzinbeständig:   Ja
Ölbeständig:   Ja

Mit einem Innendurchmesser von 44,17 mm und einer Höhe von 1,78 mm ist dieser O-Ring ideal, um die Dichtigkeit in Systemen zu gewährleisten, in denen Druck auftreten kann und eine zuverlässige Abdichtung erforderlich ist. Das Material, das aus Gummi besteht, wurde aufgrund seiner Beständigkeit gegen sowohl Benzin als auch Öl ausgewählt, was sicherstellt, dass der O-Ring den Herausforderungen des Motorradbetriebs standhalten kann.

Kompatibilität

Die O-Ring 1,78X44,17 mm JMP ist kompatibel mit einer Reihe von BMW-Modellen von 1969 bis 1998, einschließlich:

  • BMW R 50 /5 (1969-1973)
  • BMW R 60 /5 und R 60 /6 (1969-1976)
  • BMW R 75 /5 und R 75 /6 (1969-1976)
  • BMW R 90 /6 und R 90 S (1973-1976)
  • BMW K 100 RS, K 100 RT, K 75 RT (1983-1996)
  • Beta Evo 250/300 4T (2007-2024)

Passt zu einer Vielzahl von Motorrädern aus BMWs R- und K-Serie sowie Betas Evo-Modellen, was sie zu einer vielseitigen Komponente für sowohl klassische als auch moderne Motorräder macht.

Wartung und Austausch

Es wird empfohlen, den Zustand des O-Rings regelmäßig zu überprüfen, insbesondere wenn Leckagen im Armaturenbrett oder an Verbindungen auftreten, an denen der O-Ring installiert ist. Wenn der O-Ring spröde oder beschädigt ist, sollte er ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass keine Leckagen auftreten, die die Leistung des Motors beeinträchtigen können.

Die O-Ring 1,78X44,17 mm JMP (GTIN: 4043981383041, MPN: 734.66.29) ist daher ein wichtiges Element in der Wartung von Motorrädern, die zuverlässige und langlebige Dichtungslösungen für ihre Instrumente benötigen.

Siehe die vollständige Liste der Fahrzeuge, auf die das Teil passt, unten:

Ersatzteil für dieses Fahrzeug passt auf folgende Modelle:

MarkeModellJahr
BetaBeta Evo 300 4T2023
BetaBeta Evo 300 4T2024
BetaBeta Evo 300 4T2025
BetaBeta Evo 300 4T2026
BetaEvo 250 4T2009
BetaEvo 250 4T2010
BetaEvo 250 4T2011
BetaEvo 250 4T2012
BetaEvo 250 4T2013
BetaEvo 250 4T2014
BetaEvo 250 4T2015
BetaEvo 250 4T2016
BetaEvo 250 4T2017
BetaEvo 250 4T2018
BetaEvo 300 4T2009
BetaEvo 300 4T2010
BetaEvo 300 4T2011
BetaEvo 300 4T2012
BetaEvo 300 4T2013
BetaEvo 300 4T2014
BetaEvo 300 4T2015
BetaEvo 300 4T2016
BetaEvo 300 4T2017
BetaEvo 300 4T2019
BetaEvo 300 4T2020
BetaEvo 300 4T2021
BetaEvo 300 4T2022
BetaREV3 250 4T2007
BetaREV3 250 4T2008