O-Ring 1,62 x 20,3 mm — Dichtung für Montage- und Wartungsarbeiten
Produkt: O-RING 1,62X20,3 MM (Originalersatzteil)
Dieser O-Ring ist eine zylindrische elastische Dichtung mit einem inneren Querschnittsdurchmesser von 1,62 mm und einem inneren/äußeren Ringdurchmesser von 20,3 mm (angegeben als 1,62 x 20,3 mm). Er wird als Originalersatzteil (Marke angegeben als Original spare part) mit der Artikelnummer des Herstellers (MPN) 734.97.65 und GTIN 000000101382 geliefert.
Funktion und Platzierung
- Der O-Ring fungiert als statische oder leicht dynamische Dichtung zwischen zwei Maschinenteilen, um das Austreten von Flüssigkeit oder Luft zu verhindern.
- Bei den angegebenen Suzuki-Modellen wird dieser O-Ring typischerweise in Kraftstoffsystemen, Kühlsystemen, hydraulischen Fittings oder Deckel- und Dämpferverbindungen verwendet, wo eine kleine Querschnittsgröße erforderlich ist.
- Die Platzierung variiert je nach Komponente; bei Wartungsarbeiten sollten die Kontaktflächen identifiziert und die Sitze gereinigt sowie eine korrekte Schmierung vor der Montage des neuen O-Rings sichergestellt werden.
Material und Eigenschaften
- Als Originalersatzteil wird erwartet, dass der O-Ring aus einem Standardelastomer gefertigt ist, das für den Motorradgebrauch geeignet ist (typischerweise NBR/VMQ/EPDM, abhängig vom Anwendungsbereich). Die Materialwahl bestimmt die Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Öl, Kühlmittel und Temperatur.
- Das Elastomer bietet flexible Kompression, um eine Dichtung zwischen glatten Metallflächen zu gewährleisten. Dimensionale Präzision ist wichtig für eine korrekte Abdichtung und Lebensdauer.
- Bei der Montage: Vermeiden Sie Verdrehungen, Überdehnungen oder die Verwendung von scharfen Werkzeugen und überprüfen Sie, ob die Oberflächen frei von Kratzern und Verunreinigungen sind.
Typ Motorrad und typische Nutzungsmuster
Die aufgeführten Fahrzeuge stammen hauptsächlich aus Suzukis GSX- und GSX-S-Familie, die Sport- und Sport-Touring-Modelle sowie die große GSX1300 Hayabusa-Linie umfasst. Diese Motorräder werden typischerweise sowohl für anspruchsvolle Straßenfahrten, schnelle Landstraßenfahrten als auch für den täglichen Pendelverkehr verwendet. Der O-Ring sorgt hier für dichte Verbindungen in Systemen, in denen Vibrationen, hohe Geschwindigkeiten und Temperaturschwankungen häufig sind.
Passt unter anderem zu Suzuki GSX-S 1000/950-Serien und GSX 1300 Hayabusa (Baujahre 2022–2025).
Wartungsorientierte Empfehlungen
- Bei der Demontage: Überprüfen Sie die Dichtflächen des O-Rings auf Kratzer oder Korrosion, die die Dichtung beeinträchtigen könnten.
- Ersetzen Sie immer den O-Ring bei der Wiederanbringung von Deckeln oder Fittings, wo er entfernt wurde, da Elastomere im Laufe der Zeit altern und an Spannung verlieren.
- Verwenden Sie das richtige Schmiermittel (z. B. kompatibles Öl oder eine kleine Menge Silikonfett, abhängig von der Materialwahl), um die Montage zu erleichtern und das Risiko von Quetschungen zu reduzieren.
- Wenn der O-Ring Teil eines hydraulischen oder Kraftstoffsystems ist, überprüfen Sie gleichzeitig die Dichtheit gegenüber angrenzenden Komponenten nach dem Start.
Verwandte Teile
- Bei der Wartung von Deckeln oder Fittings kann es relevant sein, die Dichtfläche, Schrauben/Bolzen und eventuelle Metall- oder Kunststoffführungen auf Abnutzung zu überprüfen.
Technische Identifikatoren: MPN 734.97.65; GTIN 000000101382; Anbieter/Marke: Original spare part.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)
- Suzuki GSX-S 1000 RQ (2022–2025)
- Suzuki GSX-S 1000 SRQ (2022–2025)
- Suzuki GSX-S 950 UQ / WQ (2022–2025)
- Suzuki GSX 1300 RRQ / RRQ2 (Hayabusa, 2023–2025)
- Suzuki GSX-S 1000 GT TRQ (2023–2025)
