O-Ring 1.5X28MM Originalersatzteil

O-Ring 1,5 x 28 mm — Dichtungsring für Motor/Öl/Komponentenmontage

Produkt: O-RING 1,5X28MM (Originalersatzteil). Herstellerangabe: Original Ersatzteil. Artikelnummer (MPN): 734.98.52. GTIN: 000000277732.

Die O-Ring ist ein runder Dichtungsring mit einem Querschnitt (Dicke) von 1,5 mm und einem Innendurchmesser von etwa 28 mm. Sie wird typischerweise als statische oder leicht dynamische Dichtung in Kreisläufen verwendet, in denen Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff geführt werden, oder zwischen zwei Maschinenteilen, um Leckagen zu verhindern. Als Originalersatzteil sind die Dimensionierung und Toleranzen gemäß den Spezifikationen des Herstellers für eine korrekte Montage in den zugehörigen Komponenten ausgeführt.

• Funktion und Platzierung: Dichtungsring zur Montage in Spalten oder Rillen an Komponenten wie Wellendichtringen, Schläuchen, Fittings, Deckel- oder Karosseriefalzen an Motor-/Getriebe-/Ölinstallationen. In der Beta RR-Serie befinden sich entsprechende O-Ringe häufig bei Motorölkabeln, Kühlsystemverbindungen oder Ansaug-/Kraftstoffverbindungen, abhängig von der Komponente.
• Materialeigenschaften: Wird als Originalersatzteil geliefert, typischerweise aus NBR (Nitril) oder einem entsprechenden Elastomer als Werksstandard hergestellt. Das Material wurde aufgrund seiner Öl- und Kraftstoffbeständigkeit sowie dimensionalen Stabilität bei Betriebstemperaturen, die für Enduro-/Offroad-Motorräder üblich sind, ausgewählt. Elastische Rückstellung und Abriebfestigkeit gewährleisten eine Dichtung über längere Zeit unter Vibrationen.
• Technische Anmerkung: Die Abmessungen 1,5 x 28 mm sind entscheidend — verwenden Sie nur einen O-Ring mit demselben Querschnitt und Durchmesser oder die Teilenummer des Herstellers, um eine korrekte Dichtung zu gewährleisten und um eine übermäßige Kompression oder Leckage zu vermeiden.

Kompatibilität und Fahrzeugtyp

Die angegebenen kompatiblen Modelle stammen aus der Beta RR-Serie (z. B. RR 350, RR 390, RR 430, RR 480, RR 350 EFI usw.) aus ca. 2010–2024. Diese Maschinen sind hauptsächlich Offroad-/Enduro-Motorräder, die für den Geländeeinsatz mit häufigen Vibrationen, Staub und wechselnden Temperaturen ausgelegt sind. Die Rolle der O-Ringe bei dieser Art von Motorrad besteht darin, die Dichtungsintegrität bei Stößen und Bewegungen aufrechtzuerhalten, oft in Motor-, Kühl- oder Kraftstoffsystemen.

Passt unter anderem zu mehreren Beta RR-Modellen aus etwa 2010–2024.

Empfehlungen zur Wartung

• Überprüfen Sie immer die Nut des O-Rings und die Flächen für Kratzer, Korrosion oder Verformungen vor der Wiederanbringung.
• Reinigen Sie den Montagebereich gründlich und schmieren Sie gegebenenfalls den O-Ring leicht mit einem kompatiblen Schmiermittel (z. B. Motoröl oder dem empfohlenen Fett), um die Platzierung zu erleichtern und das Risiko von Faltenbildung oder mechanischen Schäden zu reduzieren.
• Untersuchen Sie den O-Ring auf Risse, Abflachungen oder Verhärtungen; alte O-Ringe verlieren ihre Elastizität und können beim Wiederverwendung undicht werden.
• Bei einem Austausch im Zusammenhang mit Öl- oder Kühlsystemarbeiten: Überprüfen Sie angrenzende Dichtungen und Dichtungen auf Abnutzung, ersetzen Sie jedoch nur die Teile, die technisch notwendig sind — z. B. besteht bei Bremsarbeiten keine Notwendigkeit, hier andere Austauschmaßnahmen vorzuschlagen.

Montagehinweis: Montieren Sie den O-Ring, ohne ihn unnötig zu dehnen, und vermeiden Sie scharfe Kanten beim Einsetzen. Verwenden Sie das korrekt dimensionierte Teil (MPN 734.98.52), um die Kompatibilität mit Originalteilen sicherzustellen. Die Bezeichnung "Original Ersatzteil" zeigt an, dass die Maße und das Material des Teils den Standards des Herstellers entsprechen.