Maxi Seal 10 mm Reparatursonden – Werkstatt-Sortiment zur Reifenreparatur
Dieses Werkstatt-Set enthält Maxi Seal 10 mm Reparatursonden, die zum Innen- und Außenlappen von Reifen in einem Arbeitsgang eingesetzt werden. Das Produkt (MPN: 519.02.57, GTIN: 061060) ist für Fachpersonal und Werkstätten entwickelt, die sowohl Radial- als auch Diagonalreifen bearbeiten.
Funktion und Anwendung
- Arbeitsgang: Die Reparatursonden besitzen einen vulkanisierten Steuerschlauch, wodurch der Reparaturkörper beim Montieren im Reifen selbst vulkanisiert. Dadurch wird gleichzeitig eine Innen- und Außenabdichtung mit derselben Komponente ermöglicht.
- Anwendungsbereich: Geeignet für den Einsatz im Profillaufbahnbereich von Radial- und diagonalkonstruierten Reifen. Es sollten Reparaturkörper ausschließlich im Profillaufbahnbereich verwendet werden, um eine Schwächung der Reifenflanken und Rillen zu vermeiden.
- Praktische Anwendung: Das System ist für den Arbeitsfluss professioneller Techniker ausgelegt: Entfernen des Lochs, Auftragen der Vulkanisierungslösung und Einsetzen der Reparatursonde mit geeignetem Werkzeug.
Inhalt und Lieferumfang
- Reparatursonden, Ø 10 mm
- Abkratzfräser (zur Vorbereitung des Lochs und Entfernen losem Material)
- 40 ml Vulkanisierungslösung in Tube
Werkstoffauswahl und Eigenschaften
- Reparaturkörper: Hergestellt aus elastischem, gummiartigem Material, das dazu dient, eine Dichtung im Profillauf zu bilden. Das Material ist so formuliert, dass es sich mit dem Reifenmaterial unter Verwendung der mitgelieferten Vulkanisierungslösung verbindet.
- Steuerschlauch: In den Reparaturkörper integrierter Metall- oder Faserscheibenführungsdraht ist vulkanisiert in den Reparaturkörper eingebettet. Dieser Draht sorgt für eine korrekte Führung während des Einsetzens und bewahrt die Position nach der Vulkanisierung.
- Vulkanisierungslösung: Spezielle Formulierung zur Aktivierung der Bindung zwischen dem Reparaturkörper und dem Reifenmaterial. Aufgetragen vor dem Einsetzen in das vorbereitete Loch.
- Werkzeug: Der Abkratzfräser ist so konstruiert, dass er oxydiertes Gummi und Schmutz aus dem Loch entfernt und eine saubere Oberfläche für optimale Haftung sicherstellt.
Kompatibilität und Einschränkungen
- Kompatibel mit sowohl radial- als auch diagonalkonstruierten Reifen, wenn korrekt in der Profillaufbahn verwendet.
- Darf nicht an Reifenflanken, Schultern oder anderen Bereichen als der Profillaufbahn verwendet werden. Falsche Platzierung kann die strukturelle Integrität des Reifens beeinträchtigen.
- Nur verwenden bei Punktionen, bei denen das Eindringmaß und die Art des Schadens für eine Reparatursonde geeignet sind. Große oder strukturelle Schäden erfordern Reifenreparatur oder -austausch gemäß Herstellerangaben.
Technische Vorteile für Werkstätten
- Effiziente Arbeitsfolge: kombinierte innere/äußere Abdichtung ohne separate Komponenten.
- Reduzierter Zeitaufwand pro Reparatur bei eingeführter Vorgehensweise: Abkratzen, Auftragen der Lösung und Einsetzen.
- Praktisches Set mit dem notwendigen Werkzeug und ausreichender Menge Vulkanisierungslösung für mehrere Reparaturen bei normalem Gebrauch.
Hinweis: Die Produkt-MPN (519.02.57) und der GTIN (061060) sind zur leichten Identifikation in der Reservedelsverwaltung der Werkstatt aufgeführt. Die Marke ist in den verfügbaren Daten nicht angegeben.
