Ölsieb (Originalersatzteil) für Ölfilter/Ölabsaugung
Produkt: Ölsieb für Ölabsaugung/Ölfilter (Originalersatzteil). Marke angegeben als "Original Ersatzteil". MPN: 723.36.04. GTIN: 000000297491.
Funktion und Platzierung
Das Ölsieb ist ein feinmaschiges Sieb, das im Ölauffang- oder Saugkanal im Kurbelgehäuse/Ölkreislauf des Motors platziert ist. Es verhindert, dass größere Partikel, Metallspäne und Verunreinigungen in die Ölpumpe oder weiter in den Ölkreislauf gesogen werden, was die Zahnräder/Mechanismen der Ölpumpe sowie andere empfindliche Komponenten im Schmier-system schützt. Es befindet sich typischerweise am Einlass des Ölbehälters oder direkt am Saugrohr der Ölpumpe, abhängig von der Motorversion.
Materialien und Eigenschaften
- Materialwahl: Erscheint als Originalersatzteil, normalerweise aus Stahl oder feinem metallischen Material mit Korrosionsschutz und einer präzisen Perforation für stabilen Durchfluss.
- Eigenschaften: Feinmaschiges Design ermöglicht freien Ölfluss bei gleichzeitiger Rückhaltung von Partikeln; mechanische Robustheit gegenüber Vibrationen und Temperaturzyklen im Motor.
- Kompatibilitäts- und Qualitätsmerkmale: Original MPN 723.36.04 und GTIN 000000297491 ermöglichen die Überprüfung, dass das Teil den Fabrikstandards entspricht.
Typische Fahrzeugtypen und Anwendung
Die aufgeführten Modelle sind Honda Cota 260/300/301 und Cota 260 4RT/4RT R Serien von 2012–2025. Diese Motorräder sind Trial/leichte Offroad-orientierte Maschinen mit kleinen, leistungsstarken Einzylinder-Motoren, die für technisches Fahren, Parkour und kürzere Offroad-Abschnitte ausgelegt sind. Bei dieser Art von Motorrad ist die Rolle des Ölsiebs wichtig, um einen zuverlässigen Öldruck sicherzustellen und die Ölpumpe bei häufigen Belastungs- und Drehzahlvarianten, die typisch für Trial-Fahren sind, zu schützen.
Kompatibilitätszusammenfassung
Passt unter anderem zu Honda Cota 260 und Cota 300/301 RR Serien (ca. 2012–2025) in den genannten Modellvarianten.
Technischer Wert für den Mechaniker
Das Ölsieb ist eine wenig komplexe, aber kritische Komponente für den Schmierzyklus des Motors. Ein verstopftes oder physisch beschädigtes Sieb kann die Öllieferung zur Pumpe reduzieren, die Pumpenlast erhöhen und zu schnellerem Verschleiß im Inneren der Pumpe führen. Die Verwendung des originalen MPN 723.36.04 gewährleistet die physische Passform und die korrekten Flusseigenschaften im Hinblick auf die Abmessungen und Toleranzen des Herstellers.
Empfehlungen zur Wartung
- Bei Inspektion: Überprüfen Sie das Sieb auf Verstopfungen, Fremdkörper und Deformationen. Reinigen Sie es bei Bedarf mit einem geeigneten Reinigungsmittel; vermeiden Sie grobe Werkzeuge, die die Öffnung des Siebs verändern könnten.
- Beim Wechsel: Achten Sie auf korrekte Montage und Dichtflächen; überprüfen Sie auch die angeschlossenen Dichtungen oder O-Ringe auf Undichtigkeiten.
- Verwandte Teile, die gleichzeitig überprüft werden sollten: Ölpumpe (visuelle Inspektion auf Verschleiß oder Metallspäne), Ölfilter und Motoröl—insbesondere nach Schäden oder starker Verunreinigung. (Der Austausch des Ölfilters/Überholung des Öls kann technisch relevant sein bei der Wartung des Ölsiebs.)
Montage- und Kompatibilitätsnotiz
Da dies ein Originalersatzteil (Original Ersatzteil) ist, ist MPN 723.36.04 nützlich, um die korrekte Teileübereinstimmung sicherzustellen. Überprüfen Sie das Modelljahr und die Motor-konfiguration vor der Montage, um falsche Platzierung oder Montagefehler zu vermeiden.
Liste der kompatiblen Fahrzeuge (ausgewählte Modelle und Baujahre)
- Honda Cota 260 / Cota 260 4RT / Cota 260 4RT R (2012–2025)
- Honda Cota 300 RR / Honda Cota 301 RR (2016–2025)
