Öl-Si / Ölfiltereinsatz für Indian V-Twin Tourenmotorräder
Beschreibung: Dies ist ein original Ersatzteil Öl-Si (Ölfiltereinsatz) von der Marke Original spare part, MPN 723.35.36, GTIN 000000297368. Das Teil fungiert als Feinfilter für Motoröl und ist im Ölkreislauf im/bei der Ölwanne/des Ölfiltergehäuses der Motoren platziert. Es hält Partikel und Verunreinigungen zurück, sodass die Ölpumpe und das Schmier-system des Motors saubereres Öl erhalten.
Funktion und Platzierung:
- Die primäre Funktion des Öl-Sis ist die mechanische Filtrierung von Öl, um Metallspäne, Kohlenstoffpartikel und andere feste Verunreinigungen aufzufangen, bevor das Öl zu Lagern und beweglichen Komponenten zirkuliert.
- Typischerweise wird es im Ölfiltergehäuse oder als Einsatz in der Ölwanne bei V-Twin-Motoren montiert; der Zugang erfolgt über die Ölfilterabdeckung oder ein Servicepanel an der Ölwanne, abhängig vom Modelljahr.
- Die richtige Montage und das Anziehmoment sind wichtig, um Ölleckagen zu vermeiden und einen korrekten Durchfluss durch das Filtermedium sicherzustellen.
Materialwahl und Eigenschaften:
- Als original Ersatzteil ist das Material- und Toleranzniveau auf die Spezifikationen des Herstellers für Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgelegt.
- Das Filterelement besteht normalerweise aus einem fein perforierten oder gepressten Metall-/Netzmedium, kombiniert mit Dichtmaterial aus geeignetem ölbeständigem Gummi. Dies gewährleistet Stabilität bei hohen Öltemperaturen und Durchfluss.
- Die Konstruktion ist so gestaltet, dass sie den üblichen Vibrationsniveaus großer Touring-V-Twin-Motoren standhält, ohne sich zu verformen, was die Filterfunktion beeinträchtigen könnte.
Fahrzeugtyp und Nutzungsmuster:
Die genannten Modelle sind große amerikanische Touring- und Cruiser-Motorräder (Indian Roadmaster, Chieftain, Springfield, Chief usw.) mit großen luft-/flüssigkeitsgekühlten V-Twin-Motoren (1800–1890 cm³). Diese Motorräder werden hauptsächlich für Langstreckenfahrten, Fahrten mit Gepäck und oft bei niedrigen bis mittelhohen Drehzahlen über längere Strecken verwendet, was Anforderungen an eine zuverlässige Ölfiltrierung und stabile Schmierung unter kontinuierlicher Belastung stellt.
Kompatibilität (kurz): Passt unter anderem zu Indian Roadmaster, Chieftain, Springfield und Chief in den 1800/1890 Serien (ca. 2015–2024) — siehe die Kompatibilitätsliste unten für spezifische Jahre und Modelle.
Empfohlene Wartung und technische Hinweise:
- Bei Ölwechsel: Überprüfen Sie das Öl-Si auf sichtbare Kontamination, Metallpartikel und Verstopfung. Reinigen oder ersetzen Sie es gemäß dem Wartungsintervall des Herstellers.
- Bei Entfernung: Überprüfen Sie die Dichtungsringe und die Dichtung des Filterdeckels auf Abnutzung oder Verformung und ersetzen Sie diese gegebenenfalls, um Leckagen zu vermeiden.
- Bei größeren Verunreinigungsfunden (Metallspäne): Überprüfen Sie die inneren Komponenten des Motors auf Abnutzung/Kontaktfehler. Metallpartikel im Sieb können auf beginnende Lagerschäden oder andere mechanische Probleme hinweisen.
- Die Verwendung des originalen Ersatzteils (MPN 723.35.36) gewährleistet eine kompatible Formfaktor und Abdeckung im Vergleich zum originalen Filtergehäuse. GTIN 000000297368 ist mit diesem Teil zur eindeutigen Identifikation verknüpft.
Verwandte Teile zur Überprüfung bei Wartung:
- Dichtung/Dichtungsring des Ölfiltergehäuses und Ölablassschraube (auf Dichtheit bei der Wiederanbringung überprüfen).
- Motoröl gemäß den Viskositäts- und Spezifikationsanforderungen des Herstellers.
- Bei Auffinden von Metallpartikeln: Überprüfen Sie den Einlass der Ölpumpe und das Ölsystem auf Abnutzung.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Modelle/Jahrgänge):
- Indian Roadmaster 1800/1890 (2015–2024)
- Indian Chieftain / Chieftain 1800/1890 (2016–2024)
- Indian Springfield 1800/1890 (2016–2024)
- Indian Chief / Vintage 1800/1890 (2017–2024)
Identifikation: Marke: Original spare part; MPN: 723.35.36; GTIN: 000000297368.
