LADELUFT PRUEFSATZ 13TLG FUER BAJONETTVERSCHLUSS

Druckprüfset für Ladedruckluft (13 Teile) — für Bajonettanschlüsse

Produktübersicht: Dieses Druckprüfset ist für Lecktest von Ladedruck-/Boost-Systemen in Verbrennungsmotoren mit Bajonettverbindungen vorgesehen. Das Set enthält eine Reihe kurzer Teststecker mit unterschiedlichen Durchmessern sowie einen Anschluss-Schlauch mit Druckentlastungsventil. GTIN 4037374050351 und die Herstellernummer (MPN) 614.50.35 sind mit diesem Artikel verknüpft.

Funktion und Anwendung:

• Entworfen für schnelle und sichere Diagnose von Leckagen in Ladedrucksystemen (Intercooler-Schläuche, Röhren und Fittings) durch Anlegen eines kontrollierten Luftdrucks über Bajonettverbindungen.
• Die kürzeren Teststecker mit Seiteneintritt ermöglichen Arbeiten in engen Motorräumen, wo längere Stecker unpraktisch sein können.
• Das Set kann mit einem gewöhnlichen Reifenkompressor oder Druckluftquelle betrieben werden — spezielles Werkzeug ist für die meisten Tests nicht erforderlich.
• Kann durch Lipp-Dichtspray ergänzt werden, um sehr kleine Leckagen zu lokalisieren, z. B. in Ladedruckschläuchen.
• In bestimmten Fahrzeugen können die Teststecker auch für Funktions- oder Dichtheitskontrollen von Komponenten wie EGR-Ventilen verwendet werden, abhängig von Einbau und Zugang.
• Der eingebaute Druckentlastungsventil schützt vor Schäden durch zu hohen Prüfdruck und erhöht die Sicherheit während des Tests.

Inhalt und technische Details:

• Teststecker, 2-teilig, Ø 31 mm — Referenz 5035-31
• Teststecker, 2-teilig, Ø 38 mm — Referenz 5035-38
• Teststecker, 2-teilig, Ø 46 mm — Referenz 5035-46
• Teststecker, 2-teilig, Ø 51 mm — Referenz 5035-51
• Teststecker, 2-teilig, Ø 56 mm — Referenz 5035-56
• Teststecker, 2-teilig, Ø 61 mm — Referenz 5035-61
• Anschluss-Schlauch mit Druckentlastungsventil — Referenz 5036-AS

Materialauswahl und Eigenschaften:

• Die Teststecker bestehen aus Materialien, die für Werkstattgebrauch vorgesehen sind und eine Kombination aus dimensioneller Steifigkeit und Abnutzungselastizität bieten. Die Materialwahl sorgt für gute wiederholte Dichtungen gegen Schlauchkanten und Rohre, ohne umfangreiche Anpassungen bei jedem Test.
• Der Anschluss-Schlauch ist mit einem flexiblen gummibeständigen Innen-Schlauch und Verstärkung gefertigt, damit er Werkstattluftdruck-Niveau und wiederholte Nutzung aushält. Das integrierte Druckentlastungsventil ist mechanisch und sorgt dafür, dass der Prüfdruck kontrolliert abgesenkt wird, um Überdruckschäden zu vermeiden.
• Die Verbindungen und Bajonettanschlüsse sind darauf ausgelegt, zuverlässige Dichtungen bei den typischerweise bei Ladedrucktests verwendeten Drücken zu gewährleisten, ohne Schlauchkanten oder harte Rohre zu beschädigen.

Kompatibilität und Anwendungsbereiche:

• Geeignet für die meisten Boost-Systeme mit Bajonettverbindungen — sowohl auf Turbobenzin- als auch Dieselmotoren, sofern ein kompatibler Bajonettanschluss vorhanden ist.
• Wird von Mechanikern und Technikern für Fehlersuche, Dichtheitskontrollen und Inspektion der Komponenten des Ladedrucksystems verwendet.
• Praktisch in Werkstattumgebungen mit begrenztem Zugang, dank extra kurzer Stecker und Seiteneinstieg bei einigen Steckerarten.

Lieferumfang: Eine Lecktestvorrichtung für Boost-/Ladedrucksysteme, bestehend aus den oben genannten Teststeckern und dem Anschluss-Schlauch mit Druckentlastungsventil. Hinweis: Angaben zur Stückzahl in Großhandelsverpackungen sind hier nicht enthalten, um Missverständnisse beim Einzelkauf zu vermeiden.

Identifikation: Das Produkt ist in Datenbanken unter GTIN 4037374050351 und MPN 614.50.35 aufgeführt. Es gibt keine spezifische Markenangabe in den verfügbaren Daten.

Sicherheit und Empfehlungen bei der Anwendung:

• Halten Sie stets den maximal empfohlenen Prüfdruck für die einzelnen Komponenten des zu testenden Kreislaufs ein.
• Verwenden Sie eine passende Druckregulierung und führen Sie eine visuelle Kontrolle beim Anbringen durch, um Beschädigungen an Schlauchkanten und Anschlüssen zu vermeiden.
• Bei Unsicherheit über Kompatibilität oder Montagerichtung folgen Sie den Serviceinformationen des Fahrzeugs oder den Anweisungen des Herstellers.