Ölablassstopfen (original Ersatzteil) M28 x 1,25 mm — Motor-/Getriebegehäuse
Produktbeschreibung: Dies ist ein originaler Ölablassstopfen (M28 x 1,25 mm), der zur Abdichtung von Motor- oder Getriebegehäusen dient. Als originales Ersatzteil des Herstellers liefert das Modell mit MPN 723.36.41 präzise Abmessungen und Gewindetoleranzen, die den Fabrikstandards entsprechen. GTIN 000000297587 identifiziert das Produkt in der Lieferkette. Die Marke wird als "Original Ersatzteil" angegeben, was auf eine fabrikmäßige Übereinstimmung hinweist, im Gegensatz zu einer generischen Aftermarket-Komponente.
Funktion und Platzierung: Der Ölablassstopfen befindet sich am Boden des Motor- oder Getriebegehäuses und fungiert als Dichtungs- und Verriegelungsmechanismus beim Ölwechsel. Das Gewinde des Stopfens (M28 x 1,25 mm) sorgt für mechanische Halterung und Dichtung gegen Ölleckagen. Bei Wartungsarbeiten wird der Stopfen entfernt, um das gebrauchte Öl abzulassen, und anschließend wieder montiert, um das Gehäuse vor dem Nachfüllen von neuem Öl zu verschließen.
- Dimension: M28 x 1,25 mm Gewinde.
- MPN: 723.36.41 (Ersatzteilnummer des Herstellers).
- GTIN: 000000297587.
- Marke: Original Ersatzteil (fabrikoriginale Art).
Material und Eigenschaften: Originale Ölablassstopfen sind typischerweise aus Stahl oder legiertem Stahl mit Oberflächenbehandlung (Phosphatierung, Verzinkung oder Lackierung) zur Korrosionsschutz und Abriebfestigkeit hergestellt. Die Dichtung wird oft durch eine integrierte Dichtung oder eine separate Dichtung (Kupfer-/Aluminiumdichtungsring oder Gummiring) erreicht, abhängig von den Herstellerspezifikationen. Die Toleranzen von fabrikoriginalen Stopfen sind so dimensioniert, dass das Risiko von Überdrehung minimiert und eine korrekte Passung zum Gewinde des Gehäuses sichergestellt wird.
Praktische Hinweise zur Wartung: Bei einem Ölwechsel überprüfen Sie die Gewinde und Dichtflächen auf Kratzer, Verformungen oder Korrosion. Ersetzen Sie den Dichtungsring gleichzeitig, wenn er plattgedrückt oder hart ist — dies gewährleistet eine korrekte Dichtung, ohne den Stopfen zu überdrehen. Bei der Wiederinstallation folgen Sie den Drehmomentangaben aus dem Wartungshandbuch des Fahrzeugs, um Beschädigungen am Gewinde oder an den Gehäusebohrungen zu vermeiden.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp: Die aufgeführten kompatiblen Modelle (Ducati Hypermotard 698 2024, Hypermotard 698 RVE 2024 und Ducati Streetfighter 890 V2 S 2025) platzieren dieses Teil an leichten / leistungsorientierten Naked- und Hypermotard-Motorrädern. Diese Typen sind hauptsächlich für aktives Fahren auf der Straße mit relativ häufigen Wartungsintervallen im Vergleich zu großen Tourenmaschinen konzipiert; Ölwechsel werden regelmäßig nach den Herstellervorgaben durchgeführt, um die Leistung und Schmierfähigkeit des Motors zu erhalten. Kurze Kompatibilitätszusammenfassung: Passt unter anderem zu Ducati Hypermotard 698 (2024) und Streetfighter 890 V2 S (2025).
Empfohlene Kontrollen im gleichen Arbeitsgang:
- Überprüfen und gegebenenfalls Ersetzen des zugehörigen Öl-/Dichtungsrings (Kupfer oder Aluminium) bei jedem Ablass.
- Untersuchen Sie das Gewinde und die Bodenfläche des Gehäuses auf Beschädigungen oder Korrosion.
- Überprüfen Sie den Ölfilter und das Öl gemäß dem Wartungsintervall — Ölwechsel und Filterwechsel werden oft gleichzeitig durchgeführt.
Installation und Drehmoment: Verwenden Sie ein geeignetes Drehmomentwerkzeug und folgen Sie den Drehmomentangaben des Herstellers im Wartungshandbuch, um eine korrekte Anziehung ohne Überlastung des Gewindes sicherzustellen. Wenn kein Drehmoment verfügbar ist, ziehen Sie vorsichtig bis zum festen Kontakt an und geben Sie anschließend eine spezifische Nachspannung gemäß den Angaben im Handbuch.
Hinweis: Dieses Produkt ist ein originales Ersatzteil (MPN 723.36.41) und GTIN 000000297587 wird zur eindeutigen Identifikation in Ersatzteillagern verwendet. Wenn Sie sich über die Passform unsicher sind, bestätigen Sie das Modell und das Baujahr anhand der Fahrgestellnummer oder der Wartungsinformationen des Fahrzeugs vor der Bestellung.