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Kupplungszentrierwerkzeug17-Teilig

Kupplungszentrierwerkzeug 17-teilig MPN 614.22.69 Zum Zentrieren der Kupplung bei Fahrzeuge mit Pilotlager. Enthält Dorn und verschiedene Zentrierbuchsen med mm-Angaben.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 614.22.69
Lieferzeit: 1-5 Tage
€138,88
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Kupplungszentrierwerkzeug, 17 Teile — für Fahrzeuge mit Pilotlager

Produktübersicht: Dieses Set zur Kupplungszentrierung besteht aus 17 Teilen und ist für die Montage von Lamellenkupplungen bei Fahrzeugen mit Pilotlag (Pilotlager) vorgesehen. Das Set enthält einen Kolben (Impulsstift), acht Zentrierhülsen sowie acht Endhülsen in verschiedenen Abmessungen, sodass es eine breite Palette von Getriebe- und Kurbelgehäuse-/Druckplatten-Konfigurationen abdeckt.

Funktion und Anwendung:

  • Grundlegende Funktion: Gewährleistet eine korrekte Zentrierung der Kupplungsscheibe in Bezug auf Druckplatte und Schwungrad/Pilotlager während der Montage.
  • Anwendung: Führen Sie die Zentrierhülse durch die Kupplungsscheibe und die Druckplatte, sodass das Wellenmittel exakt im Pilotlager positioniert ist; dies ermöglicht das Einsetzen von manuellen oder maschinellen Kupplungswellenhilfen und erleichtert das Aufsetzen der Getriebeeingangswelle ohne Schräglage.
  • Zielgruppe: Entwickelt für professionelle Mechaniker und erfahrene Motorrad- und Autoenthusiasten, die häufig Kupplungsauswechslungen und -reparaturen durchführen.

Inhalt und Abmessungen: Das Set enthält folgende Teile und Abmessungen (alle Maße in mm):

  • 1 x Kolben (Impulsstift)
  • 8 x Zentrierhülsen (äußere x innere x Länge):
    • 15,5 x 14,2 x 26,6
    • 16,7 x 15,4 x 27,0
    • 19,0 x 17,5 x 28,0
    • 20,0 x 18,6 x 27,5
    • 21,4 x 20,0 x 27,4
    • 23,0 x 21,6 x 27,5
    • 23,5 x 22,0 x 27,5
    • 26,6 x 24,2 x 27,5
  • 8 x Endhülsen (äußere x innere x Länge):
    • 12,6 x 10,8 x 19,2
    • 14,8 x 12,2 x 19,4
    • 15,0 x 13,5 x 19,3
    • 16,0 x 14,7 x 19,7
    • 17,7 x 15,8 x 19,4
    • 19,0 x 17,1 x 19,3
    • 20,0 x 18,3 x 19,1
    • 21,6 x 20,0 x 19,1

Materialien und Eigenschaften:

  • Materialauswahl: Die einzelnen Hülsen und Lagerschaften bestehen typischerweise aus gehärtetem Stahl oder Legierungen, die bearbeitet sind, um präzise Toleranzen zu erreichen. Der Kolben/Impulsstift ist aus robustem Stahl gefertigt, um Stöße und Einspannen während der Montage zu widerstehen.
  • Oberfläche und Toleranzen: Kontrollierte Abmessungen und Nutung sichern eine enge Passung im Pilotlager-Bereich und minimieren Spiel bei der Zentrierung. Die Oberflächenbearbeitung reduziert das Risiko, Reibflächen oder Innenlager beim Zusammenbau zu beschädigen.
  • Haltbarkeit: Die Konstruktion der Komponenten ist auf wiederholte professionelle Nutzung ausgerichtet; richtiger Umgang und Lagerung erhalten Maßhaltigkeit und Funktion.

Vorteile in der Anwendung:

  • Verringert das Risiko einer schrägen Montage der Kupplungsscheibe und somit den Bedarf an Nachjustierung beim Einsetzen der Getriebeeingangswelle.
  • Beinhaltet mehrere Größen, sodass ein Set viele gängige innere Wellen- und Pilotlager-Dimensionen abdeckt.
  • Ermöglicht mechanische Präzision bei der Montagearbeit, was den Arbeitsablauf in der Werkstatt vereinfacht.

Kompatibilität und Hinweise:

  • Das Set ist insofern universell, als die mitgelieferten Abmessungen zu vielen verschiedenen Fahrzeugmodellen mit Pilotlager passen; verwenden Sie stets Messwerkzeuge, um die korrekte Zentrierhülse in Bezug auf die konkrete Getriebeeingangswelle und den inneren Durchmesser des Pilotlagers auszuwählen.
  • Dieses Set eignet sich für Autos und leichte Nutzfahrzeuge; bei spezialisierten oder ungewöhnlichen Wellenabmessungen kann zusätzliches Werkzeug erforderlich sein.
  • Es gibt keine Herstellermarke in den Produktinformationen; die Ersatzteilnummer des Produkts ist MPN 614.22.69 und GTIN 4037374054908, die beide bei der Suche nach Kompatibilität oder Ersatzteilunterlagen verwendet werden können.

Technische Kennzeichnungen: MPN: 614.22.69 — GTIN: 4037374054908

Praktische Hinweise: Vor dem Gebrauch: Reinigungsflächen, Abmessungen gegen das aktuelle Pilotlager überprüfen und starke Stöße direkt gegen sichtbare Zähne- oder Lagerränder vermeiden. Die Teile trocken lagern, um Korrosion zu verhindern und Genauigkeit zu erhalten.