Kupplungssatz aus Aramid (EBC SRK) — komplette Lamellen, Stahlplatten und Federn
Kurzbeschreibung und Einbauort: Dieses Set enthält Reiblamellen mit Aramidbeschichtung, Stahl-Druckplatten und verstärkte Kupplungsfedern zur Montage in der trockenen oder nassen Mehrscheiben-Kupplung des Motorrads (je nach Modell). Die Komponente sitzt zwischen der Kurbelwelle des Motors und dem Getriebe und überträgt das Drehmoment vom Motor auf das Getriebe durch Reibung zwischen Lamellen und Stahlplatten.
Materialien und Eigenschaften: Die Lamellen sind mit Aramidfaser beschichtet, einem strapazierfähigen Material mit hoher Wärmebeständigkeit und guter Reibungsstabilität unter Belastung. Die Stahlplatten sind typischerweise gehärtet/stahlbehandelt, um Wärme- und Abriebseinwirkungen zu widerstehen und die Planheit zu erhalten. Die mitgelieferten Federn sind verstärkt; einige Varianten werden mit Tellerfedern anstelle von traditionellen Schraubfedern geliefert, was die Federcharakteristik verändert und eine festere Halterung der Platten bei hohen Belastungen ermöglichen kann. Die Produktion von EBC (GTIN 5050953041112, MPN 745.17.11) deutet auf ein Set hin, das für Hochleistungsanwendungen mit Fokus auf Haltbarkeit unter Renn- oder Sportbedingungen hergestellt wurde.
Technische Anwendung und Wartung:
- Bei Austausch der Kupplungslamellen sollten sowohl Lamellen als auch Stahlplatten auf Abrieb, Verformung und wärmegehärtete Bereiche überprüft werden. Ungleichmäßiger Abrieb auf den Stahlplatten kann zu Einkerbungen und schlechtem Grip führen.
- Überprüfen Sie die Kupplungsglocke und den Federdruck bei der Montage — verschiedene Federtypen (Teller vs. Schraube) ändern die Verbindungscharakteristik der Kupplung und können eine Anpassung des Kupplungskabels oder der hydraulischen Vorspannung erfordern.
- Reinigen Sie sorgfältig die Kupplungsglocke und die inneren Komponenten von Öl, Ablagerungen und alten Reibungsresten vor der Montage. Verwenden Sie die angegebenen Drehmomentwerte für Schrauben und Muttern bei der Montage.
- Nach der Montage: Fahren Sie die Kupplung vorsichtig ein, um eine korrekte Einlaufzeit zwischen neuen Lamellen und Platten sicherzustellen. Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers für das Einlaufverfahren, wo immer möglich.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp: Die Modelle in der Kompatibilitätsliste sind Suzuki GSX-R 600/750 aus den Jahren 2008–2010. Diese Motorräder sind reine Sportmotorräder mit Fokus auf hohe Leistung, hohe Drehzahlen und aggressiven Fahrstil — sowohl Rennstrecke als auch Sporttouren sind typische Einsatzmuster. Bei dieser Art von Motorrad bedeutet die Wärmebeständigkeit und die kraftvollen Reibungseigenschaften des Kupplungssatzes, dass es wiederholte harte Gangwechsel und hohe Belastungen besser bewältigt als weichere Standardlamellen.
Passt unter anderem zu Suzuki GSX-R 600/750 (ca. 2008–2010).
Verwandte Teile, die bei Austausch überprüft werden sollten:
- Unterseite und Mittellager der Kupplungsglocke auf Abrieb und Planheit.
- Kupplungsdeckeldichtung und Lager auf Lecks oder Abrieb.
- Kupplungskabel oder hydraulisches Kupplungssystem (Schläuche, Haupt-/Slave-Zylinder) auf korrekte Funktion und Reibung.
Zusätzliche Informationen: Das Produkt wird von EBC (Marke: EBC, MPN 745.17.11, GTIN 5050953041112) geliefert und ist für Hochleistungs-/Rennanwendungen vorgesehen, bei denen die Anforderungen an Reibung und Temperaturbeständigkeit erhöht sind. Achten Sie darauf, den Federtyp (Teller vs. Spiralfedern) mit dem erwarteten Verhalten Ihres Systems bei der Montage abzugleichen.
- Suzuki GSX-R 600 (2008–2010)
- Suzuki GSX-R 600 U2 / UE / UF (2008–2010 Varianten)
- Suzuki GSX-R 750 (2008–2010)
- Suzuki GSX-R 750 UF (2009–2010)
