Kraftstoffschlauch 4.5X10.5 mm Obergummi DIN 73379-A1

Kraftstoffschlauch 4,5 x 10,5 mm (DIN 73379-A1) für Kraftstoff- und Dieselangaben

Dieser Kraftstoffschlauch (MPN: 467.01.48, GTIN: 4026736458881) wird als Oberflächengummi-Schlauch mit Textilverstärkung gemäß DIN 73379‑A1 hergestellt. Er ist für den Transport verschiedener flüssiger Motorenkraftstoffe vorgesehen und für die werkstättenmäßige Montage und Reparatur von Kraftstoffsystemen an Motorrädern und kleineren Kraftfahrzeugen ausgelegt.

Funktion und Einsatz

• Transport von Benzin (E5, E10, E15, E85) und Diesel sowie Mischungen mit Biodiesel (B10, B20).
• Eignet sich für Kraftstoffleitungen ohne Eindickmontage im Tank (nicht geeignet für dauerhafte Montage im Tank gemäß technischen Daten).
• Typische Anwendungen: Anschlüsse zwischen Tank, Pumpe und Filter, kurze Kraftstoffleitungen und Reparaturen in Motor- und Kraftstoffsystemen.

Materialien und Aufbau

• Innenmaterial: NBR (Nitrilbutadienkautschuk) als beständiges Innenohr gegen Kraftstoffe und Öle.
• Außenlage: chloroprenbasierter Gummi (CR) oder ähnliches Obergummi, das Schutz gegen Ozon, Hitze und Alterung bietet.
• Verstärkung: Textil-Einsatz (gummiummanteltes Textilmesh), der Druck- und Biegefestigkeit erhöht, ohne spröde zu werden.
• Farbe: schwarz.

Technische Eigenschaften

• Innendurchmesser: 4,5 mm
• Außendurchmesser: 10,5 mm
• Wandstärke: ca. 3 mm
• Betriebsdruck: 10 bar
• Bruchfestigkeit: 50 bar
• Biegeradius: 50 mm
• Temperaturbereich: von -35 °C bis +90 °C im Betrieb; kurzfristig bis +110 °C
• Beständigkeit: gegen Öl, Säuren, Ozon, UV‑Alterung und gängige Kraftstoffe (einschließlich E10 und Biodiesel-Gemische)
• Nicht registriert mit SVHC‑Stoffen (keine SVHC vorhanden)

Praktische und technische Hinweise

• Der Schlauch wird als Spulentichtung geliefert, was eine einfache Anpassung der Länge in der Werkstatt ermöglicht.
• Nicht geeignet für dauerhafte Untertauchen im Kraftstofftank (siehe technische Daten zu „suitable for in tank mounting: No“).
• Bei der Montage korrosionsbeständige, kraftstoffbeständige Schellen verwenden; sicherstellen, dass der Biegeradius eingehalten wird, um Knicke und lokale Belastung zu vermeiden.
• Die Materialzusammensetzung (NBR + CR + Textilverstärkung) bietet eine ausgewogene Kombination aus Kraftstoffbeständigkeit, Flexibilität und mechanischer Festigkeit, ohne überhöhte Haltbarkeit vorzugeben—Montage- und Betriebsbedingungen entscheiden über die praktische Haltbarkeit.

Kompatibilität und Standard

• Erfüllt DIN/ISO 73379‑A1 für Oberflächengummi-Kraftstoffschläuche.
• Empfohlen für Systeme, bei denen die angegebenen Materialien, Druck- und Temperaturgrenzen den Fahrzeuganforderungen entsprechen.

Produktidentifikation: MPN 467.01.48, GTIN 4026736458881. Falls weitere Dokumentation gewünscht wird (z. B. technisches Datenblatt oder Genehmigungen), kann diese in der Regel aus den technischen Ressourcen des Lieferanten bezogen werden.