Reparationssatz für Benzinhähne (fuel tap) — JMP 724.47.77
Beschreibung: Dieser Reparationssatz von JMP (MPN 724.47.77, GTIN 4043981470369) enthält Ersatzteile zur Wiederherstellung von mechanischen Benzinhähnen an älteren Honda-Motorrädern. Das Set liefert die einzelnen Dichtungen, Nadelventile und Dichtungsstücke, die typischerweise bei der Stop- und Entlüftungsfunktion der Kraftstoffversorgung abnutzen.
Funktion und Platzierung: Der Benzinhahn (fuel tap) ist am Kraftstofftank montiert und regelt die Zufuhr von Benzin zu den Vergasern sowie das Schließen des Kraftstoffs beim Parken oder bei Wartungsarbeiten. Ein Reparationssatz wie dieser wird verwendet, wenn der Hahn leckt, nicht vollständig schließt oder wenn interne Komponenten durch altes Benzin, Ablagerungen oder abgenutzte Dichtungen beeinträchtigt sind.
- Typische Komponenten im Set: Dichtungen (O-Ringe), Nadelventil/-sitz, Filterdichtungen und verschiedene Dichtscheiben (Inhalt kann je nach Lieferung von JMP variieren).
- Materialwahl und Eigenschaften: Dichtungen bestehen normalerweise aus benzinbeständigem Gummi oder Nitril. Metallteile im Set sind aus korrosionsbeständigem Material oder beschichtetem Stahl gefertigt, um den Kontakt mit Benzin und Federbelastung zu überstehen. Die Auswahl ist einfach und auf Dichtfähigkeit sowie Wetter-/Chemikalienbeständigkeit ausgerichtet, nicht auf Ästhetik.
- Präzise Funktion: Das Nadelventil und der Sitz sorgen für eine dichte Schließung im Stand, während die Filterdichtungen eine Verstopfung der Vergasereinlassöffnung verringern. Eine korrekte Montage stellt sicher, dass der Hahn zwischen den Positionen (ON, RESERVE, OFF) ohne Tropfen wechseln kann.
Relevanz für den Motorradtyp: Die aufgeführten Modelle sind hauptsächlich ältere mittelgroße bis große Honda Straßen- und Sporttouring-Maschinen aus den frühen 1980er bis frühen 1990er Jahren (z.B. CB 750 K, CB 900 F, NT 650 GT und VF 750 C). Bei dieser Art von Straßen-/Sporttouring-Motorrädern ist die Zuverlässigkeit des Benzinhahns wichtig für den täglichen Betrieb und Langstreckenfahrten; undichte Hähne können beim Tanken tropfen und unerwarteten Kraftstoffverlust beim Parken oder auf längeren Fahrten verursachen.
Kompatibilitätsübersicht: Passt unter anderem zu Honda CB 750 K (ca. 1981–1982), CB 900 F (1981), NT 650 GT (1988–1990) und VF 750 C (1988–1993).
Anwendung und Wartungstipps:
- Ersetzen Sie abgenutzte Dichtungen und Nadelventile bei Leckagen oder schlechter Schließung. Reinigen Sie immer das Innere des Hahns und die Filter gründlich von Ablagerungen, bevor Sie neue Teile montieren.
- Überprüfen Sie die Sitzfläche des Benzinhahns im Tankstutzen auf Korrosion oder Verformung, die eine korrekte Abdichtung verhindern kann.
- Verwenden Sie beim Reinigen das richtige Öl/gummi-kompatible Reinigungsmittel; vermeiden Sie Lösungsmittel, die das Dichtungsmaterial angreifen.
- Nach der Montage: Testen Sie alle Positionen (ON/RESERVE/OFF) mit Druckprüfung und visueller Inspektion auf Tropfen.
Verwandte Teile zur Überprüfung: Bei der Reparatur des Benzinhahns ist es technisch relevant, die Benzinschläuche, den Kraftstofffilter (sofern extern) und die Vergasereinlassfilter zu inspizieren, um sicherzustellen, dass abrasive Partikel oder alte Gummireste die neu montierten Dichtungen nicht beschädigen.
Technische Informationen und Identifikation: Das Produkt wird von JMP unter MPN 724.47.77 und GTIN 4043981470369 gekennzeichnet, was hilft, die korrekte Auswahl von Ersatzteilen für die angegebenen Honda-Modelle sicherzustellen. JMP ist bekannt für Ersatzteile für Motorräder und dieses Set ist ein Standard-Reparationssatz, der für die mechanische Wartung von Benzinhähnen vorgesehen ist.
Montagehinweise: Befolgen Sie das ursprüngliche Drehmoment für alle Schrauben und stellen Sie sicher, dass die Nadel korrekt sitzt. Bei Unsicherheiten bezüglich der inneren Geometrie des Hahns kann es relevant sein, alte und neue Teile zu vergleichen, um die Kompatibilität vor der endgültigen Montage zu bestätigen.
Kompatible Modelle (ausgewählte Baujahre):
- Honda CB 750 K — ca. 1981–1982
- Honda CB 900 F — 1981
- Honda NT 650 GT — 1988–1990
- Honda VF 750 C — 1988–1993
