Kettenrad Dual 53Z Teilung 420 schwarz ZF Innendurchmesser 105 Lochkreis 125 Yamaha DT 50 R

Doppelzahnrad 53Z für Motorräder - 420 schwarz

Dieses Zahnrad von ZF ist darauf ausgelegt, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer zu bieten. Mit 53 Zähnen und einem Innendurchmesser von 105 mm ist es optimal für den Einsatz auf sowohl Straßen- als auch Offroad-Motorrädern. Das Zahnrad ist ein zentraler Bestandteil des Antriebssystems des Motorrads und befindet sich in der Kettenübertragung, wo es eine wesentliche Rolle bei der Übertragung von Kraft vom Motor zum Hinterrad spielt.

Material und Eigenschaften

Das Zahnrad ist aus einer Kombination von haltbarem Stahl und leichtem Duralumin hergestellt. Duralumin, eine Aluminiumlegierung, hat eine Zugfestigkeit, die etwa 11 Mal höher ist als die von reinem Aluminium, und erreicht bei der Härtung nahezu die Festigkeit von Stahl. Dies gewährleistet ein geringes Gewicht, ohne die Stärke zu beeinträchtigen, was das Zahnrad 50% leichter macht als traditionelle Stahlzahnräder.

Eine wichtige Designfunktion ist die Fräsung im Zahnfuß, die eine optimale Selbstreinigung gewährleistet. Diese Funktion verhindert, dass Schmutz sich zwischen den Zähnen ansammelt, was zu einem schnelleren Verschleiß sowohl der Kette als auch des Zahnrads führen kann. Die ZF-Doppelzahnräder haben eine Haltbarkeit, die etwa dreimal länger ist als die von reinen Aluminiumzahnrädern, was sie zu einer praktischen Wahl für Motorradfahrer macht, die die Wartung minimieren möchten.

Kompatible Fahrzeuge

• Motorhispania Furia 50 (2000-2011)
• Rieju MRX 50 (2002-2017)
• Rieju SMX 50 (2002-2007)
• Derbi Senda 50 R (2003-2014)
• Derbi Senda 50 SM (2003-2014)
• Gilera SMT 50 (2003-2004)
• Gilera RCR 50 (2004)
• Aprilia RX 50 (2006-2018)
• Aprilia SX 50 SM (2006-2010)
• Yamaha DT 50 R/X (2012-2013)
• Peugeot XP6 50/XPS 50 (2008-2010)
• Malaguti XSM 50/XTM 50 (2008-2010)

Technische Spezifikationen

GTIN: 4043981327700 | MPN: 758.18.36 | Marke: ZF

Beim Austausch des Zahnrads wird empfohlen, die Kette zu überprüfen und gegebenenfalls gleichzeitig auszutauschen, um optimale Leistung und Lebensdauer des Antriebssystems sicherzustellen.