Adapterkabel Texa 3903933 / 668.01.45 Anschlusskabel für Motorrad-ECU-Diagnose. Muss an Hauptkabel 3151/AP01 angeschlossen werden. Für Delphi-, Liteon- und Bosch-Einspritzsysteme.
Artikelnummer: 668.01.45
Herstellernummer: 3903933
Adapterkabel zur Motorraddiagnose – Texa AP33 für Benelli / KEEWAY
Dies ist ein spezialisiertes Adapterkabel von Texa (MPN: 668.01.45, GTIN: 3903933), vorgesehen für die Verbindung zwischen einem Diagnosshauptkabel und bestimmten Motorradsteuergeräten. Das Kabel dient als Schnittstelle zum Auslesen von Fehlercodes, seriellem Diagnostik und – sofern die Fahrzeugsteuerung dies zulässt – zum Neustarten/Neu-Programmieren. Beachten Sie, dass der AP33-Adapter nur in Verbindung mit dem Hauptkabel 3151/AP01 funktioniert.
- Funktion: Ein Verbindungs- und Übergangskabel, das die Kommunikation zwischen Texa-Diagnosegeräten und Steuergeräten einer Reihe von Motorrad- und Scooterherstellern ermöglicht.
- Unterstützte Anwendungen: Auslesen von Fehlercodes, serielle Datenverarbeitung, Diagnose von Einspritzsystemen und – falls das Steuergerät dies zulässt – Neuprogrammierung.
- Verbindungsanforderungen: Muss in das Hauptkabel 3151/AP01 eingesteckt werden, damit es korrekt funktioniert.
Kompatibilität
Der Adapter ist für den Einsatz mit Steuergeräten von Benelli und KEEWAY konzipiert. Konkret wird Kompatibilität mit Fahrzeugen erwähnt, die mit Delphi-Steuergeräten ausgestattet sind, sowie einige Modelle mit Liteon- oder Bosch-Systemen. Beispiele schließen Benelli Café Nero 250, KEEWAY Outlook 150 EFI sowie einzelne Benelli-Modelle wie TRK 502 und Leoncino 500 für Bosch-Einspritzdiagnose ein. Neben diesen Marken kann das Kabel auch für serielle Diagnose bei mehreren anderen Marken (AJP, Brixton, Coleman, CSC, Generic, Hisun, Macbor, Minsk, Riya, Stels, Zongshen u.a.) verwendet werden, vorausgesetzt, die verwendeten Steuergeräte passen physisch und elektrisch zu den Adaptersteckern und Protokollspezifikationen.
Material und Bauweise
Texa AP33 ist mit Komponenten und Verbindungskontakten gefertigt, die für zuverlässigen elektrischen Kontakt und Haltbarkeit in Werkstattumgebungen ausgewählt wurden. Kontaktmaterialien und Kabelisolierung sind auf normale Betriebsbedingungen von Motorrädern und Diagnostik-Anwendungen abgestimmt. Die Kabelbauweise ist auf wiederholte An- und Abkopplungen ausgelegt, ohne unnötigen Signaltverlust. Genaue Materialtypen und Abmessungen werden in den Produktdaten nicht angegeben, aber das Produkt erfüllt die relevanten Qualitäts- und Kompatibilitätsanforderungen von Texa für Diagnosegeräte.
Technische Vorteile und Überlegungen
- Ermöglicht den Zugriff auf serielle Diagnostik bei mehreren Steuergerätetypen, ohne direkte Lötarbeiten oder Veränderungen am Fahrzeugverkabelungsnetz.
- Unterstützt sowohl Fehlercodeauslesung als auch – sofern kompatibel – Neuprogrammierungsfunktionen über die Texa-Plattform.
- Reduziert Fehler durch falsche Adapterwahl, indem es aktiv die Verbindung zum Hauptkabel 3151/AP01 erfordert, was die korrekte Pinbelegung und Protokollumsetzung sicherstellt.
Praktische Hinweise für Mechaniker
- Prüfen Sie immer den Steuergerätetyp und die Steckverbinderanordnung des jeweiligen Fahrzeugs vor dem Anschluss.
- Stellen Sie sicher, dass Sie das Texa-Hauptkabel 3151/AP01 verwenden; AP33 allein ist nicht betriebsfähig.
- Beim Neustarten/Neu-Programmieren: Gewährleisten Sie eine stabile Stromversorgung des Fahrzeugs und befolgen Sie die Softwareanweisungen von Texa, um Programmierfehler zu vermeiden.
Die Marke Texa ist bekannt für Diagnosegeräte für Zweiräder und Vierräder, und dieses AP33-Adapterkabel (MPN 668.01.45, GTIN 3903933) ist für die Integration in deren Diagnosesysteme konzipiert. Wenden Sie sich an die technischen Unterlagen des Herstellers oder an Ihren Texa-Lieferanten für Details zu unterstützten Modellen und eventuellen Softwareanforderungen.