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Injektoren Fraesersatz5-Teilig

Injektoren-Fräsersatz Peugeot 614.47.94 Zum Ausbessern von Injektor-Dichtsitzen. Enthält Führung und Fräser 15×19, 17×17, 17×19 und 17×21 mm.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 614.47.94
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Injektorspidsfräsetzatz — 5-teiliges Werkzeug zur Bearbeitung des Dichtungssitzes der Injektoren

Produktübersicht: Dieses 5-teilige Fräset wird für die Präzisionsbearbeitung der Dichtungssitze bei demontierten Injektordüsen entwickelt. Das Set wird in einer kompakten Kunststoffschale geliefert und enthält Führungsstück und vier verschiedene Fräser, sodass Sie die Bearbeitung je nach Fahrzeugmodell und Dichtungsdurchmesser anpassen können. Das Produkt ist vom Hersteller Peugeot markiert mit der MPN 614.47.94 und GTIN 4037374053055.

Funktion und Anwendung:

  • Primäre Funktion ist das Entfernen von Korrosion, Verformungen oder Unebenheiten im Dichtungssitz der Injektoren, damit eine neue Dichtung oder Dichtungssitz korrekt montiert werden kann.
  • Das Werkzeug wird verwendet, während der Injektor vom Zylinderkopf demontiert ist, wobei die Fräser Durchmesser und Winkel anpassen, um einen sauberen, zentrierten Sitz zu erzeugen.
  • Führung/Adapter sorgt für eine zentrierte Schnittführung über eine Außen-Sechskant von 19 mm, was die Verwendung einer Drehmomentschlüssel oder Ratsche zum Drehen der Fräser erleichtert.

Inhalt des Sets und Kompatibilität:

  • Führung mit 19 mm Außensechkant – Zentrierstück für alle beigefügten Fräser.
  • 15 x 19 mm Fräser – allgemeine Anwendung und kompatibel mit mehreren Modellen mit diesem Dichtungssitz-Durchmesser.
  • 17 x 17 mm Fräser – gängige Anwendung bei mehreren BMW-, Citroën-, Peugeot- und Renault-Einstellungen.
  • 17 x 19 mm Fräser – geeignet für Mercedes CDI-Typen, bei denen der Sitzdurchmesser diese Variante erfordert.
  • 17 x 21 mm schräger Fräser – für Fiat/Iveco-Anwendungen gedacht, bei denen der Zugangswinkel eine abweichende Werkzeugausrichtung erfordert.

Materialien und Konstruktion:

  • Die Fräser bestehen aus hartem Schneidstahl (Härtbeständigkeiten oder ähnliche Legierung je nach Lieferanten-Spezifikation) ausgelegt, um Schneidkanten bei der Bearbeitung des Metallbereichs des Dichtungssitzes zu bewahren.
  • Der Führer/Holder ist aus Kunststoff gefertigt, um Staub oder Beschädigungen am injektorengehäuse beim Montieren und Zentrieren zu reduzieren; das Kunststoffmaterial ist dimensionsstabil, um während manueller Drehung eine stabile Zentrierung zu gewährleisten.
  • Die Konstruktion kombiniert ein hart schneidendes Werkzeug mit einer weicheren Führung, um das Risiko unnötiger Belastung des Injektorkorpus zu reduzieren.

Technische Vorteile in der Praxis:

  • Möglichkeit der präzisen Anpassung des Dichtungssitzes ohne größeren maschinellen Bearbeitungs- oder Schweißaufwand.
  • Kleine Abmessungen und Winkelvarianten ermöglichen die Bearbeitung von Sitzen in beengten Zugangsverhältnissen, z. B. bei bestimmten Fiat/Iveco-Baugruppen.
  • Standardisierte 19 mm-Sechskant passt mit normalem Handwerkzeug (Ratsche oder Drehmomentschlüssel) für kontrollierte Drehwirkung zusammen.

Hinweise zur Anwendung:

  • Das Werkzeug ist für den Einsatz an demontierten Injektoren vorgesehen; vermeiden Sie das Fräsen, während der Injektor im Motor montiert ist, um Schäden am Zylinderkopf oder Kraftstoffeinlaufsystem zu verhindern.
  • Reinigen Sie den Dichtungsbereich immer gründlich und verwenden Sie bei Bedarf geeignetes Schnittöl oder Kühlmittel, um eine gleichmäßige Oberflächenfinish sicherzustellen.
  • Überprüfen Sie die Passform mit der entsprechenden neuen Dichtung nach dem Fräsen, um eine korrekte Dichtung und Leckagevermeidung sicherzustellen.

Produktidentifikation: Dieses Set wird unter der Marke Peugeot geführt, Artikelnummer (MPN) 614.47.94 und GTIN 4037374053055 geführt, was bei Bestellung oder bei der Suche in Ersatzteilregistern verwendet werden kann.

Bei Fragen zur spezifischen Modell-Kompatibilität wird empfohlen, die genannten Fräserabmessungen mit den Dichtungstoleranzen des Herstellers zu vergleichen oder das Reparaturhandbuch für den jeweiligen Motor/die Injektordüse zu konsultieren.