Hauptdüse 220 für Keihin CV-Vergaser (EBC)
Produkt: Hauptdüsengröße 220 von EBC (MPN: 724.16.43, GTIN: 5050953858307). Diese Düse ist speziell für den Einsatz in Keihin CV-Vergasern hergestellt und keine Originalteil von Keihin.
Funktion
Die Hauptdüse reguliert die Menge Kraftstoff, die vom Vergaser-Hauptricht in das Ansaugstutzen venturi bei unterschiedlichen Belastungen und Drehzahlen passieren kann. Eine 220-Hauptdüse hat eine gegebene Querschnittsfläche, die den Kraftstofffluss in den Bereichen der Kartierung bestimmt, in denen die Hauptdüse dominiert (typischerweise zwischen Halbgas und Vollgas). Richtig dimensionierte Düsen gewährleisten ein stabiles Gemisch aus Luft und Benzin unter Belastung und verringern das Risiko von Leistungsabfall oder Motorauslastung aufgrund eines zu fetten oder zu mageren Gemischs.
Material und Ausführung
Die Düse ist aus metallischem Material mit präzisionsgebohrter Öffnung gefertigt und besitzt ein Standard-M6x1 mm Gewinde, geeignet für die Montage im Düsenhaus von Keihin CV-Vergasern. Die Materialwahl sorgt für mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit bei normalem Betrieb, während die Präzisionsbearbeitung zu konstantem Kraftstofffluss beiträgt. Hauptdüsen werden mit einer kuppelförmigen Oberseite (Cap Head) geliefert, die zu gängigen Schraubwerkzeugen beim Montage- und Demontagevorgang passt.
Technische Daten
- Geeignet für: Keihin CV-Vergaser
- Gewinde: M6 x 1 mm
- Düsengröße: 220
- Düsentyp: Hauptdüse (main jet)
- Oberseite: Cap Head (kappenförmige Oberseite)
- Marke: EBC
- MPN: 724.16.43
- GTIN: 5050953858307
Kompatibilität und Anwendung
Dieses Produkt ist für Keihin CV-Vergaser geeignet, bei dem die Hauptdüse M6-Gewinde und kompatible Düsenprofile spezifiziert ist. Beim Austausch oder der Anpassung der Düsengröße sollten auch die anderen Vergaserkomponenten (Nadel, Luftschraube, Luftfilter) und der Motorbetriebszustand überprüft werden, da eine Änderung der Hauptdüse das Kraftstoffverhältnis bei höheren Lasten beeinflusst. Hinweis: Das Produkt ist keine origianle Keihin-Reserve-/Ersatzteil, sondern eine kompatible EBC-Variante.
Montage und Handhabung
Düse mit dem passenden Anzugsmoment einsetzen, um Überdrehungen des M6-Gewindes zu vermeiden. Gewinde und Sitzfläche im Vergaser vor der Montage reinigen, um eine dichte Abdichtung und korrekte Position sicherzustellen. Bei Messungen von Leistung und Luft/Kraftstoff-Verhältnis sollten kontrollierte Probefahrten durchgeführt und je nach Motorreaktion angepasst werden.
Bemerkungen
Diese Hauptdüse wird als einzelnes Bauteil verkauft. Bitte beachten Sie, dass das Produkt kein originales Keihin-Teil ist, was relevant in Bezug auf Materialgarantie und Herstellerempfehlungen sein kann.
