Hauptdüsengröße 125 für Honda CR-Vergaser (EBC)
Diese Hauptdüse von EBC (GTIN: 5050953856983, MPN: 724.68.79) ist für den Einsatz in Keihin/CR-Vergasern an Honda CR-Motorrädern konzipiert. Die Hauptdüse regelt die Kraftstoffmenge im mittleren Betriebsbereich des Vergasers und ist damit eine präzise Komponente zur Einstellung des Luft-/Kraftstoff-Gemischs bei mittleren Drehzahlen.
Funktion
- Die Hauptdüse (Nozzle Type: Main Jet) bestimmt die Menge an Benzin, die durch den Hauptkanal des Vergasers passieren kann, und beeinflusst die Motorleistung in dem Bereich, in dem die Drosselklappe teilweise geöffnet ist.
- Eine korrekt gewählte Düsenstärke, hier 125, hilft, einen stabilen Leerlauf zu erreichen, sorgt für Linearität im Gasansprechverhalten und verringert das Risiko von Über- oder Unterverbrennung im mittleren Drehzahlbereich.
Materialien und Konstruktion
- Die Düse hat einen sechseckigen Kopf (Head Shape: Hexagon Head), was die Montage und Demontage mit üblichem Werkzeug einfach und präzise ohne Abrutschen ermöglicht.
- Das Material wird nach EBC-Standard für Vergaserdüsenkomponenten gefertigt (typischerweise Messing oder vernickeltes Messing; die Materialwahl dient Korrosionsbeständigkeit und präziser Bohrung). Die Konstruktion gewährleistet eine stabile Bohrungsgeometrie und Verschleißfestigkeit im Betrieb.
Technische Details und Maße
- Düsenstärke: 125 (gibt den Durchmesser der Bohrungsöffnung und damit die Durchflussmenge an).
- Gewinde: M5 x 0,75, was dem üblichen Vergasergewinde für CR/Keihin-Typen entspricht.
- Passend für: Keihin/CR-Vergaser, die an Honda CR-Modellen verwendet werden — geeignet für Mechaniker, die Feineinstellungen oder Wartung des Kraftstoffsystems vornehmen.
Kompatibilität und Anwendung
- Spezifisch entwickelt für CR-Typ Vergaser (Keihin). Überprüfen Sie die Standarddüsengrößen des Vergasers und das Motor-Tuning-Niveau vor dem Austausch.
- Geeignet bei Höhenunterschieden, modifizierten Luftfiltern oder geändertem Auspuff, wo eine Anpassung der Hauptdüse zur korrekten Luft-/Kraftstoff-Balance erforderlich sein kann.
Qualitäts- und Maßgedanke
- EBC als Hersteller und die zugeordnete MPN 724.68.79 ermöglichen die Rückverfolgung der Komponenten-Spezifikationen und stellen sicher, dass die Abmessungen dem Standard entsprechen (GTIN: 5050953856983).
- Präzisionsbohrung ist kritisch: Eine kleine Abweichung im Durchmesser beeinflusst das Gemischverhältnis deutlich. Daher ist die Wahl der korrekten numerischen Größenangabe (hier 125) zentral für zuverlässigen Motorbetrieb.
Montage und praktische Hinweise
- Schalten Sie zuerst den Vergaser ab, unterbrechen Sie die Kraftstoffzufuhr und entfernen Sie vorsichtig die vorhandene Düse mit einem passenden Sechskantschlüssel oder Schraubendreher, je nach Kopfausführung.
- Reinigen Sie den Sitz im Vergaser vor der Montage, um Partikel zu vermeiden, die den Durchfluss beeinflussen können. Ziehen Sie die Düse mit angemessenem Drehmoment an, um eine Beschädigung des Gewindes (M5 x 0,75) zu vermeiden.
- Nach der Montage sollte der Motor abgestimmt und feinjustiert werden (Leerlauf- und Luftschraube prüfen sowie gegebenenfalls Nadelposition ändern), um die richtige Gemischcharakteristik über den gesamten Drehzahlbereich sicherzustellen.
Das Produkt ist im EBC-Zubehörprogramm gelistet und lässt sich über GTIN und MPN in Ersatzteil-Datenbanken leicht identifizieren. Verwenden Sie diese Nummern (GTIN: 5050953856983, MPN: 724.68.79) bei Bestellung oder Prüfung, um sicherzustellen, dass die korrekte Hauptdüse für den Keihin/CR-Vergaser ausgewählt wird.
