Hauptdüsengröße 125 für Keihin-Vergaser (Honda KJ - EBC)
Produkt: Hauptdüse für Keihin-Vergaser, verwendet an Honda KJ-Modellen. Dieses Produkt wird von EBC vermarktet (MPN: 724.61.43, GTIN: 5050953858789) und ist kein originales Keihin-Ersatzteil.
Funktion und Anwendung
- Die Hauptdüse regelt die Menge an Kraftstoff, die dem Gemischbereich des Motors bei primärer Gasbetätigung zugeführt wird. Die Größe 125 bezeichnet den Durchfluss/Durchmesser der Düse und beeinflusst das Kraftstoff-Luft-Gemisch im gesamten Drehzahlbereich, insbesondere bei Teillast und Vollgas.
- Die Düse ist zur Montage in Keihin-Vergasern vorgesehen, die in verschiedenen Honda KJ-Anwendungen verwendet werden, und stellt eine alternative Dimension zur Originaldüse dar, wenn das Luft-/Kraftstoffverhältnis abgestimmt werden muss.
Material und Konstruktion
- Die Düse hat einen kapselartigen Kopf (cap head) und besteht aus Metall mit metrischem M5-Gewinde, was mechanische Haltbarkeit und einfache Montage im Düsengehäuse des Vergasers gewährleistet.
- Die Materialwahl ist typischerweise eine korrosionsbeständige Messing- oder nickelbeschichtete Legierung (üblich für diesen Düsentyp), um Kraftstoffeinflüsse zu widerstehen und die Toleranzen über die Zeit zu erhalten. Die Produktdaten geben keinen speziellen Legierungstyp an; führen Sie daher bei kritischer Korrosionsschutzanforderung eine Sichtprüfung bei der Installation durch.
Technische Daten
- Vergasertyp: Keihin
- Gewinde: M5
- Düsengröße: 125
- Düsentyp: Hauptdüse (main jet)
- Kopfform: kapselartiger Kopf (cap head)
- Identifikation: EBC 724.61.43, GTIN 5050953858789
Kompatibilität und Installation
- Die Düse ist für Keihin-Vergaser ausgelegt und passt mechanisch, wo M5-Gewinde und der standardmäßige Keihin-Düsenplatz verwendet werden. Bestätigen Sie das Vergasermodell (Honda KJ-Variante) und die vorhandene Düsengröße vor dem Austausch, um die richtige Einstellung sicherzustellen.
- Beim Wechsel der Hauptdüse wird empfohlen, bewährte Vergaserpraxis zu befolgen: Düsenbohrung und Sitz reinigen, Dichtungen und Schraubentiefe prüfen sowie ggf. Nadel- und Leerlaufgemisch nach praktischer Messung oder Probefahrt feinabstimmen.
Technische Vorteile und Überlegungen
- Eine korrekt spezifizierte Hauptdüse trägt zu einem stabilen Luft-/Kraftstoff-Gemisch unter Last bei und minimiert Symptome wie mageren Lauf oder überfettetes Gemisch bei Vollgas.
- Da es sich nicht um ein originales Keihin-Teil handelt, kann es kleine Abweichungen in den Toleranzen im Vergleich zum Serienteil geben. Bei Präzisionsanforderungen wird eine Kontrollmessung oder ein Vergleich mit der Originaldüse vor der dauerhaften Montage empfohlen.
- Wenn der Motor zuvor Anzeichen von vermindertem Durchfluss (Verstopfung, Partikel) gezeigt hat, ist es ratsam, das Kraftstoffsystem zu reinigen und vor der Montage einer neuen Düse zu filtern, um frühzeitige Verstopfungsprobleme zu vermeiden.
Hinweise
- Produktinformationen werden von EBC als alternatives Bauteil bereitgestellt (MPN 724.61.43). GTIN 5050953858789 ist zur eindeutigen Artikelidentifikation angegeben.
- Angaben zu Material und feineren Toleranzen sind allgemein für diesen Produkttyp — kontaktieren Sie den Lieferanten oder messen Sie die gelieferte Düse, wenn Sie Anforderungen an spezifische Legierungen oder Toleranzklassen haben.
Wenn Sie Hilfe beim Vergleich dieser Düsengröße mit anderen Größen benötigen oder eine Anleitung zur Vergasereinstellung an Ihrer Honda KJ wünschen, geben Sie bitte das Modelljahr und das Vergasermodell für genauere Anleitung an.
