Hauptdüse 105 für Keihin-Vergaser (EBC, MPN 724.61.01)
Produktübersicht: Diese Hauptdüse von EBC (MPN 724.61.01, GTIN 5050953858703) ist eine Ersatzdüse für Keihin-Typ Vergaser, die häufig bei Honda KJ-Modellen verwendet werden. Beachten Sie, dass die Düse kein originales Keihin-Produkt ist, sondern ein kompatibles Nachrüstteil von EBC.
Funktion: Die Hauptdüse regelt primär die Kraftstoffmenge, die dem Venturi des Motors bei Volllast/Beerdigung zugeführt wird. Die Größe 105 gibt die Kalibrierung der Öffnung an, was das Gemischverhältnis von Benzin und Luft bei hoher Belastung beeinflusst. Eine korrekt dimensionierte Hauptdüse sorgt für Verbrennungseffizienz, reduziert das Risiko von zu fettem oder zu magerem Gemisch bei höheren Drehzahlen und gewährleistet eine stabile Motorleistung in dem Bereich, in dem die Hauptdüse den größten Einfluss hat.
Material und Konstruktion: Die Düse ist aus Metall gefertigt mit kappenförmigem Kopf (cap head) und standardmäßigem M5-Gewinde, was eine mechanisch stabile Befestigung im Düsenbett des Vergasers ermöglicht. Das Material ist typischerweise eine rost- und kraftstoffbeständige Messing- oder Stahllegierung (Nachrüstteile können variieren), was Verschleißfestigkeit und dimensionsstabile Eigenschaften über die Zeit bei normalen Betriebsbedingungen gewährleistet. Die Oberflächenbehandlung ist so ausgeführt, dass ein dichtes Sitz- und präzises Durchflussverhalten ohne unnötige Korrosionsanfälligkeit sichergestellt wird.
Technische Daten (Zusammenfassung):
- Kompatibilität: Keihin-Vergaser (häufig verwendet bei Honda KJ-Modellen)
- Gewinde: M5
- Düsengröße: 105 (Hauptdüse)
- Düsentyp: Hauptdüse (Main Jet)
- Kopfprofil: Kappenkopf (Cap Head)
- Hersteller/Marke: EBC (Nachmarkt)
- MPN: 724.61.01
- GTIN: 5050953858703
Kompatibilität und Anwendung: Die Düse ist für Keihin-Vergaser konzipiert und passt typischerweise in Modelle, die M5-Gewinde und Cap-Head-Düsen verwenden, einschließlich vieler Honda KJ-Konfigurationen. Beim Austausch sollten Sie das aktuelle Düsenprofil und die Maße des Vergasers (Gewindetyp und Einbautiefe) überprüfen, da Nachrüstdüsen in den Toleranzen leicht von der Originalausführung abweichen können.
Praktische Hinweise für den Mechaniker:
- Setzen und ziehen Sie die Düse vorsichtig an, um Beschädigungen an Gewinde und Sitz zu vermeiden.
- Überprüfen Sie das Kraftstoff-/Luft-Gemisch nach dem Austausch durch Probefahrt oder statische Synchronisation, um einen korrekten Betrieb bei Volllast sicherzustellen.
- Bei Verdacht auf Verstopfung oder Verschmutzung reinigen Sie die Düse mit geeignetem Carb-Reiniger und Druckluft; vermeiden Sie Bohren oder Aufweiten der Öffnung, da dies die Durchflusscharakteristik verändert.
Qualitäts- und Lieferhinweis: Als Nachrüstteil von EBC können Oberfläche und Toleranzen geringfügig von originalen Keihin-Düsen abweichen. GTIN und MPN sind zur eindeutigen Identifikation für Einkauf und Lagerhaltung angegeben: 5050953858703 (GTIN) und 724.61.01 (MPN).
Fazit: Diese EBC Hauptdüse Größe 105 ist eine kompatible Alternative für Keihin-Vergaser, geeignet für Fachleute, die die Kraftstoffzufuhr an Honda KJ-Typen und ähnlichen Systemen anpassen oder warten müssen. Bestätigen Sie vor der Montage stets Gewindetyp (M5) und Vergasermodell.
