Hauptdüse für Keihin-Vergaser, Größe 102 (EBC)
Produkt: Hauptdüse Größe 102 von EBC (MPN: 724.48.06). Dies ist eine Aftermarket-Düse, hergestellt für Keihin-Vergaser und kein originales Ersatzteil von Keihin.
Funktion und Anwendung
Die Hauptdüse steuert die Menge des Kraftstoffs, der der Luftstrom im Hauptsystem des Vergasers zugeführt wird. Durch die Montage einer Düsen mit der Größe 102 wird die Kraftstoffzufuhr des Vergasers in dem Drehzahlbereich verändert, in dem die Hauptdüse bestimmend ist (in der Regel zwischen Mittel- und Vollgas). Mechaniker und erfahrene Motorradfahrer verwenden Hauptdüsen, um das Luft-/Kraftstoff-Verhältnis fein abzustimmen, um eine korrekte Verbrennung zu erreichen, insbesondere nach Änderungen am Luftfilter, an Auspuff oder an Höhen über dem Meeresspiegel.
Material und Konstruktion
Die Düse ist mit einer kapselartigen Oberseite (Cap Head) und Standard-M5-Gewinde ausgeführt, das direkt in das Düsenloch des Keihin-Vergasers passt. Die Materialangaben des Herstellers sind in den Produktdaten nicht explizit aufgeführt, aber gängige Materialien für Aftermarket-Düsen sind Messing oder nickelbeschichtetes Messing, für gute Korrosionsbeständigkeit und eine präzise Bohrprofil. Die kapselartige Oberseite sorgt für guten Griff beim Einbau und minimiert das Risiko von Beschädigungen beim Einsatz von geeignetem Werkzeug.
Technische Details
- Kompatibilität: Keihin-Vergaser (passt in Vergaser, die für M5-Gewinde und standard Keihin-Düsen-Geometrie ausgelegt sind).
- Gewinde: M5 — Standardmaß für viele Keihin-Modelle.
- Düsen-Größe: 102 — gibt die Bohrungsgröße an, die die Kraftstoffmenge bestimmt.
- Düsentyp: Hauptdüse (Main Jet) — verwendet im Vollgas-/Mitvolumenbereich, nicht für Leerlauf/Feinsteuerung (dafür sind Nadeldüse und Vergasernadeln zuständig).
- Hauptform: Kapsel (Cap Head) — leicht zu handhaben mit geeignetem Werkzeug.
- Hersteller/Marke: EBC (MPN 724.48.06) — gibt Referenz des Herstellers/Anbieters für diesen Aftermarket-Artikel an.
Praktische Überlegungen bei der Montage
Beim Austausch sollte der Vergaser demontiert oder leicht zugänglich sein, und der Bereich um die Düse sollte sauber gehalten werden, um zu verhindern, dass Schmutz in das Kraftstoffsystem gelangt. Verwenden Sie einen passenden Schraubenschlüssel oder Schraubendreher für die Kapsel-Oberseite, um Abrundungen zu vermeiden. Nach der Montage wird eine Probefahrt empfohlen, ggf. eine Feinabstimmung der Nadellage oder der Leerlaufdüse, da die Änderung der Hauptdüse häufig die Reaktion des Motors in anderen Drehzahlbereichen beeinflusst.
Hinweise
GTIN ist für dieses Produkt nicht angegeben. Marke und Artikelnummer (EBC, MPN 724.48.06) sind zur Identifikation bei Bestellung enthalten. Die Produktbeschreibung gibt explizit an, dass es sich um ein Aftermarket-Teil handelt und nicht um ein originales Keihin-Serienersatzteil.
