Gummiventil 11.3 Mm Tr414mit Chromhülse

Gummiventil TR414 (11,3 mm) mit Chromhülse für Standardfelgen

Produkt: Gummiventil TR414 mit Chromhülse und Schutzkappe. Integrierte Identifikatoren: MPN 519.27.86, GTIN 071001.

Funktion: Dieser Snap-in-Gummiventil ist eine Druckhalteventil, entworfen für Reifensysteme in Pkw. Es hält Luft im Reifen, indem die Ventilöffnung im Felgenventilloch abgedichtet wird; ermöglicht das Auffüllen und Ablesen des Luftdrucks über das innere Nadelfachventil des Ventils und schützt vor Staub und Schmutz durch eine Chrom-beschichtete Hülse und eine Abschirmhaube.

Material und Bauweise:

• Ventilkörper aus Gummi, geformt für Snap-in-Montage. Gummi bietet notwendige Flexibilität für eine Dichtung im Ventilloch und verhindert über längere Zeit Undichtigkeiten.
• Chromhülse (Chrombeschichtung) um den äußeren Ventilbereich zum Schutz des Gummis vor mechanischem Verschleiß und Korrosion sowie für eine glatte Oberfläche zum Rand der Felge.
• Schutzkappe, kompatibel mit der Chrombeschichtung, reduziert das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in das Ventil.

Technische Daten und Einsatzgrenzen:

• Bezeichnung: TR414AC
• Ventilloch-Durchmesser (Felge): 11,3 mm ± 0,4 mm – ausgelegt für Standard-Pkw-Felgen mit diesem Bohrungsmaß.
• Ventillänge: 48,5 mm – gemessen von der Mutter bis zur Spitze; relevant bei der Wahl für tiefe oder flache Felgen.
• Drückeinsatzbereich: bis maximal 4,5 bar (ca. 65 psi) – geeignet für normale Pkw-Dimensionen und -Drücke.
• Standard: ETRTO – hergestellt gemäß gängiger europäischer Ventilmaße.
• Farbe/Finish: Chrom (äußere Hülse).
• Angabe der Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h (relevant für Balance/Trim und ASD-Anforderungen bei bestimmten Felgen- und Reifenherstellern).

Kompatibilität und Montage:

• Ausgelegt für Felgen mit Ventilloch Ø 11,3 mm. Bei Unsicherheit Ventilloch vor der Montage messen.
• Snap-in-Montage: durch das Ventilloch gedrückt, wobei die Flanke auf der Innenseite des Ventils mechanisch fixiert. Geeignet für Standard-Montagewerkzeuge und regelmäßige Reifenwechsel-Prozeduren.
• Die Ventillänge von 48,5 mm ermöglicht den Einsatz sowohl bei konventionellen als auch bei einigen Low-Profile-Reifen/Felgen; bei besonders tiefen Felgen Länge gegen Felgenmaße prüfen.

Praxishinweise für den Mechaniker:

• Beim Austausch: korrekte Sitzung sicherstellen, um Leckage zwischen Gummi und Felgenkante zu vermeiden. Ventilhaube beim Montieren nicht zu fest ziehen.
• Die Chromhülse schützt das Gummi, sollte aber bei Reifenwechsel sowie wenn die Felgenkante Verschleiß zeigt, auf Korrosion oder Verformungen geprüft werden.
• Der Druckbereich von 4,5 bar deckt normale Pkw-Situationen ab; für Hochleistungs- oder Spezialreifen Herstellerempfehlungen beachten.

Verpackungsdaten: Die Originalverpackung gibt eine Mengeneinheit beim Lieferanten an; der Endkunde sollte die gelieferte Menge bei Empfang prüfen, da Verpackungseinheiten beim Großhandel von Einzelstücklieferungen abweichen können.

MPN 519.27.86 und GTIN 071001 kennzeichnen die Rückverfolgbarkeit des Bauteils in Lieferantenkatalogen und können bei Bestellung oder Prüfung in Ersatzteilregistern verwendet werden.