Flanschmutter M8 JMP Packung 10 Stück

Flanschmutter M8 für Abgasanlage — JMP (selbstsichernd, kupferbeschichtet)

Brand: JMP • MPN: 481.11.58 • GTIN: 4043981394405

Diese Flanschmutter in der Größe M8 x 1,25 ist für Befestigungen in Abgasanlagen und anderen Anwendungen vorgesehen, bei denen eine integrierte Flanschundselbstsichernde Funktion gewünscht wird. Die Mutter besteht aus Stahl mit einer kupferfarbigen Oberflächenbeschichtung und hat eine 12 mm Schraubenschlüsselweite (SW 12). Der eingebaute Flansch sorgt für eine größere Druckverteilung auf der Montagesfläche und reduziert das Risiko des Durchziehens in weicheren Materialien.

Funktion

• Selbstsichernd: Nylon- oder formgesperrter Eindosselement (selbstsichernde Funktion) verringert das Risiko des Lösen durch Vibrationen und thermische Zyklen, typischerweise in Motor- und Abgasanwendungen.
• Flansch: Der integrierte Flansch (Ø 16,3 mm) verteilt die Last und eliminiert die Notwendigkeit einer separaten Unterlegscheibe in vielen Montage-Situationen.
• Gewinde: M8 x 1,25, gängiges metrisches Feingewinde für fahrzeugfeste Verbindungen.

Material und Oberfläche

• Kernkonstruktion: Stahl – bietet notwendige Festigkeit für Momentübertragung und Beständigkeit gegenüber mechanischer Belastung.
• Oberfläche: Kupferfarbene Beschichtung — Korrosionsschutz und verbesserte Kontaktfläche zu Abgaskomponenten. Die Beschichtung verändert nicht die mechanischen Eigenschaften der Mutter, verringert jedoch direkte Oxidation im Vergleich zu unbearbeitetem Stahl.
• Werkzeug: SW 12 (12 mm Schraubenschlüssel).

Technische Daten (Zusammenfassung)

• Typ: Flanschmutter für Abgasanlage (Exhaust Nut with collar)
• Gewindegröße: M8 x 1,25
• Selbstsichernd: Ja
• Schraubenschlüsselweite: 12 mm
• Material: Stahl
• Oberfläche: Kupferbeschichtet
• Flanschdurchmesser: ca. 16,3 mm
• Farbe: Kupfer

Kompatibilität und Anwendungsbereiche

Das Produkt wird häufig in Abgasanlagen und ähnlichen Bauteilen in Fahrzeugen der VAG-Gruppe und verwandter Marken eingesetzt. Beispiele für Modelle, bei denen ähnliche Muttern eingesetzt werden, umfassen mehrere Audi-Modelle (A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, R8, TT u.ä.), SEAT (Alhambra, Leon, Toledo u.ä.), ŠKODA (Fabia, Octavia, Kodiaq u.ä.) und VW (Golf, Passat, Tiguan, Transporter u.ä.). Bei der Montage sollten stets die geltenden Herstellerspezifikationen für Gewindegröße, Anzugsmoment und Verriegelungselementtyp überprüft werden.

Praktische Hinweise für die Montage

• Überprüfen Sie den Gewindestatus vor der Montage; Reparaturen beschädigter Gewinde können Gewindeschneiden oder Einpressmuffen erfordern.
• Beachten Sie das empfohlene Anzugsdrehmoment für M8-Verbindungen in der konkreten Anwendung, um ein Überpressen des Flansches oder Beschädigungen an Bauteilen zu vermeiden.
• Bei Änderungen in korrosiven Umgebungen kann eine periodische Inspektion der Oberflächenbeschichtung und der Verriegelungsfunktion erforderlich sein.

Die JMP-Mutter (MPN 481.11.58, GTIN 4043981394405) bietet eine einfache Befestigungslösung, bei der Selbstsicherung und Flanschverteilung gewünscht sind, ohne eine separate Scheibe zu benötigen. Die Material- und Oberflächenwahl entspricht typischen Anforderungen an Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit in fahrzeugbezogenen Anwendungen.