Verstellbarer Mono-Stoßdämpfer YSS G-Racing (FG) für schwere Touring-Nutzung
Beschreibung und Funktion
Der YSS G-Racing Mono-Stoßdämpfer (MPN 789.63.79, GTIN 8858803489094) ist ein Gasdruckstoßdämpfer mit externem oberen Reservoir. Er wird als Hinterradstoßdämpfer in der Schwinge über ein Auge-zu-Auge-Befestigungssystem (10 mm Innendurchmesser) montiert und steuert sowohl die Kompression als auch den Rückstoß, um den Radkontakt und die Fahrstabilität unter variierenden Lasten aufrechtzuerhalten. Das Reservoir hilft bei der Temperaturkontrolle und sorgt für eine konstantere Dämpfung bei längeren oder stark belasteten Fahrten.
Materialien und Konstruktion
Der Körper und die Komponenten sind aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt, um Gewicht zu sparen und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Der Kolben hat einen Durchmesser von 45 mm und die Stange ist 16 mm dick, was eine robuste mechanische Konstruktion für Touring- und schwerere Anwendungen bietet. Die Feder ist rot, 215 mm lang mit einem Durchmesser von 56 mm und hat eine angegebene Federkonstante von etwa 100, die für Lasten >180 kg ausgelegt ist.
- Typ: Gasdämpfer mit externem Reservoir
- Montage: Auge/Auge, 10 mm inn. Augen-Durchmesser
- Länge: 345 mm
- Justierung: Hydraulische stufenlose Federvorspannung, Rückstoß 30 Klicks, Kompression hoch/niedrig 30 Klicks
- Kolben/Stange: 45 mm / 16 mm
Anwendungsmuster und Fahrzeugtyp
Die angegebenen kompatiblen Modelle (Suzuki DL1000 A 2014–2016) deuten darauf hin, dass dies auf das Adventure/Touring-Segment ausgerichtet ist — schwerere, langsamere Kurvenfahrten mit Langstrecken- und Offroad-ähnlichen Belastungen. Bei dieser Art von Motorrad verbessert ein verstellbarer Mono-Stoßdämpfer die Kontrolle bei schwerer Last, Langstreckentransport und unebenem Gelände, wo Variationen in Dämpfung und Vorspannung oft notwendig sind, um Balance und Komfort zu erhalten.
Kompatibilitätsübersicht
Passt unter anderem zu Suzuki DL1000 A (ca. 2014–2016).
Wartung und technische Vorteile
- Die Temperaturkontrolle des Reservoirs verringert das Fading bei langen Fahrten und harter Belastung; überprüfen Sie die Reservoiranschlüsse auf Undichtigkeiten während des Services.
- Hydraulische, stufenlose Vorspannung ermöglicht es, die Absenkhöhe und Vorspannung anzupassen, ohne die Feder-Spezifikation zu ändern — nützlich bei wechselnden Lastbedingungen.
- 30 Klicks Anpassungen für sowohl Rückstoß als auch hoch/niedrig Kompression ermöglichen eine präzise Einstellung; notieren Sie die Basiseinstellungen beim Abbau für eine einfache Wiederinstallation.
- Die Aluminiumkonstruktion erfordert eine Kontrolle auf Korrosion an Befestigungen und Schweißnähten; schmieren Sie die Augenbuchsen und überprüfen Sie die innere Augenmaße bei der Montage.
Empfohlene Überprüfungen bei der Installation
- Überprüfen Sie die Augen-/Bolzenmaße (10 mm inn.) und verwenden Sie die richtigen Distanzstücke bei der Montage.
- Überprüfen Sie die Sitzhöhe und die Kettenspannung nach der Montage aufgrund der geänderten Vorspannung.
- Untersuchen Sie bestehende Befestigungen und Augenbuchsen auf Spiel; ersetzen Sie abgenutzte Buchsen, um ein ungenaues Dämpfungsgefühl zu vermeiden.
Verwandte Teile zur Inspektion
Bei Austausch des Hinterstoßdämpfers sollten Sie die Buchsen der oberen und unteren Montagepunkte, Kette/Spanner und Hinterradlager auf Schäden oder Spiel überprüfen, da diese das Dämpfungsverhalten beeinflussen. Bremskomponenten werden nicht als technisch notwendig erachtet, um im Zusammenhang mit diesem Stoßdämpfer ersetzt zu werden.
Lieferant und Identifikation
Das Produkt stammt von YSS und gehört zur G-Racing-Serie, die auf präzises und dynamisches Handling für sportliche und schwerere Nutzungsszenarien abzielt. Angegebene Identifikatoren: MPN 789.63.79, GTIN 8858803489094 (YSS).
