Feder Mono rot YSS 56-150-165

Feder für Mono-Stiver (innenen Ø 56 mm) — rote YSS 56-150-165

Produkt: Feder für Mono-Stiver von YSS (Modell 56-150-165). Diese Feder ist hergestellt für den Einsatz in Einzelbein-Stoßdämpferkonstruktionen, bei denen der innere Durchmesser der Feder zur Öffnung des Stivers von 56 mm passt. GTIN 8859253955993 und die Herstellerartikelnummer (MPN) 789.39.13 identifizieren genau diese Variante von YSS.

Funktion und Anwendung

Diese lineare Feder trägt die elastische Funktion in einem Mono-Stiver: Sie definiert die Federcharakteristik, wirkt dem Zusammenpressen bei Belastung entgegen und stellt die Freihöhe des Aufhängung wieder her, wenn die Belastung nachlässt. Mit einer Federhärte (Spring Rate) von 150 Nm ist sie für Anwendungen vorgesehen, bei denen eine feste, vorhersagbare Reaktion des Stoßdämpfers gewünscht wird — geeignet für routinenmäßige Straßenfahrt und leichtere sportliche Fahrweise, abhängig von Fahrwerk- und Dämpfereinstellung.

Material und Oberflächenschutz

YSS fertigt die Federn aus gehärtetem Federstahl, typischerweise mit korrosionsschützender Oberflächenbehandlung. Die Farbe ist Rot, was bei YSS oft auf eine bestimmte Festigkeit oder Modellreihe zur leichteren Identifikation bei Service hindeutet. Die Materialwahl (Federstahl) sorgt für hohe Ermüdungsfestigkeit und stabiles Federverhalten über Zeit, während die Oberflächenbehandlung das Risiko von Rost unter normalen Straßen- und Wetterbedingungen reduziert.

Technische Daten

• Innendurchmesser: 56 mm — passt zu Stoßdämpfern/Stivern mit gleichem Innendurchmesser.
• Federkraft / Steifheit: 150 Nm (angegeben als spring rate).
• Länge: 165 mm (ungefedert gemessene Länge).
• Konstruktion: Mono (eine Feder für Mono-Stiver).
• Federtyp: Linear — gleichmäßige Steifheit während der Kompression.
• Farbe: Rot.
• Hersteller: YSS (MPN: 789.39.13, GTIN: 8859253955993).

Kompatibilität und Montage

Die Feder ist so konzipiert, dass sie innerhalb eines kompatiblen Mono-Stivers mit Innendurchmesser 56 mm montiert wird. Beim Einbau ist die Freigängigkeit, Endanschlag und ob die Federlänge (165 mm) eine korrekte Vorspannung und Dämpfungsweg in dem spezifischen Stoßdämpfer zulässt, zu prüfen. Toleranzen beim Innendurchmesser und Montagesflächen sollten den Spezifikationen des Herstellers des Dämpfers entsprechen, um laterale Kräfte oder ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.

Technische Vorteile und Einschränkungen

• Vorteile: Hohe Ermüdungsfestigkeit aus gehärtetem Federstahl und vorhersehbare, lineare Reaktion bei Beladung; geeignet, wo eine konstante Federhärte gewünscht wird.
• Nachteile: Eine einzige feste Steifigkeit (150 Nm) bietet kein variables Feedback wie bei progressiven Federn; die Wahl sollte basierend auf Fahrzeuggewicht, Fahrstil und Dämpferanpassung erfolgen.

Wartung und Inspektion

Überprüfen Sie regelmäßig Rost, Risse und ungleichmäßigen Verschleiß an den Enden. Bei Dämpferwartung sollte die Feder vor der Wiedervermontage visuell inspiziert werden, und sicherstellen, dass sie zentriert sitzt und keine Dichtungen oder innere Dämpferkomponenten beeinträchtigt.

Hinweis: Dies ist die einzelne Feder-Variante von YSS (Modell 56-150-165). Die Angabe von GTIN 8859253955993 und MPN 789.39.13 ermöglicht den Abgleich und die Sicherstellung der Kompatibilität mit Originalersatzteilen und technischer Dokumentation von YSS.