Suchen
Filters
Close

Did X-Ringkette S&S520vx3 Meter Preis Pro Kettenglied

Kette DID 520 VX3 (MPN 748.04.82) X-Ring Kette som Meterware. Lavere friktion og højere slidstyrke via patenterede X-Ringe, dimension 520 (5/8 x 1/4).
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 748.04.82
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: DID
€1,21
PayPal Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Schnelle Lieferung mit GLS – deine Bestellung ist schnell bei dir
  • Sichere Zahlung – wir schützen deine Daten sorgfältig
  • Teilzahlungen mit Klarna – einfach und flexibel
  • Finde die richtigen Teile – nutze unser präzises Suchmodul
  • Über 20 Jahre Erfahrung

DID X-Ringkette S&S 520 VX3 – Kette in Metermaß für Motorradkraftübertragung

Produkt: DID X-Ringkette S&S 520 VX3 (Metermaß, Preis pro Kettenteil, geliefert mit Hohlnietspanner). Die Marke DID (MPN: 748.04.82, GTIN: 4525516325981) ist Hersteller von Originalausrüstung für verschiedene japanische und europäische Motorradmarken und wird von Rennteams sowohl im Straßen- als auch im Offroad-Sport eingesetzt.

Funktion

  • Die Hauptfunktion der Kette besteht darin, das Drehmoment vom Abtriebszahnrad des Motors auf das Hinterradzahnrad mit minimalen Verlusten und stabilem Antriebsverhalten zu übertragen.
  • Die metermäßige S&S-Lösung ermöglicht es, die Kettenlänge präzise an die spezifische Zahnradsanordnung anzupassen, ohne vorgefertigte Längen kaufen zu müssen.
  • Mit integriertem Hohlnietspanner (Kompatibilität mit Spring-Link-Typen) erleichtert dies die vorübergehende Montage und Justierung während Werkstattarbeiten.

Material und Konstruktion

  • VX3-Konstruktion mit offenen Platten in Silberfarbene sowohl auf der äußeren als auch inneren Platte. Das Material ist auf hohe Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdungsbruch ausgelegt.
  • Patentrechte X-Ringe als Dichtungselement zwischen den Gliedern: reduziert Reibung im Vergleich zu traditionellen O-Ringen und verlängert die Lebensdauer, indem das Schmiermittel im Gelenk verbleibt und Schmutz blockiert wird.
  • Aufgelistete Zugfestigkeit (Tensile Strength) beträgt 3720 kg, was die Kettenauslegung für Anforderungen der 520-Klasse widerspiegelt.
  • Die Kette ist in offenem Design (open construction) mit kontinuierlichem Index 3500 gefertigt, der eine standardisierte Referenz für die Kettenklassifizierung angibt.

Technische Eigenschaften und Kompatibilität

  • Pitch: 520 — Standard in vielen leichten bis mittleren Motorrädern.
  • Verbindungstypen: die Kette wird standardmäßig ohne Verriegelung (no lock) an der Rolle geliefert; kompatible Verbindungsteile sind angegeben: Spring Link 748.04.79, Solid Pin 748.04.80 und Hollow Pin 748.04.81.
  • Produktcode der Rolle entspricht MPN: 748.04.82.
  • Die direkte Kraftübertragungstechnologie im VX3-Design trägt zu schneller Beschleunigungsreaktion und gleichmäßiger Momentübertragung bei Lastaufname bei.

Praktische Überlegungen für Mechaniker

  • Beim Messen und Montieren im Metermaß ist die korrekte Anzahl Glieder zu berücksichtigen, entsprechend der Zahnräder- und Kettenspannung, bevor mit dauerhaftem Niet oder alternativem Solid/Hollow Riv-Lock befestigt wird.
  • X-Ringe erfordern ordnungsgemäße Reinigung und Nachfettung bei der Installation für eine optimale Dichtung und Lebensdauer; aggressive Reinigungsmittel sollten vermieden werden, da sie die Gummikomponente angreifen können.
  • Kontrollieren Sie die Kompatibilität mit dem Zahnradsprofil und den Kettenführungsbauteilen, um ein falsches Verschleißbild zu vermeiden.

Gewisse technische Daten (ausgewählte)

  • Pitch: 520
  • O-Ring-Typ: X-Ring
  • Tensile Strength: 3720 kg
  • Continuous Index: 3500
  • Farbe der Platten: Silber (äußere und innere)
  • MPN: 748.04.82
  • GTIN: 4525516325981
  • Hersteller: DID

Die beschriebene DID 520 VX3-Kette kombiniert Konstruktion und Dichtungstechnologie mit dokumentierter Nutzung in anspruchsvollen Motorsports-Umgebungen. Die obigen Informationen richten sich an Mechaniker und Motorradfahrer, die Funktion, Kompatibilität und Montageanforderungen vor der Wahl der Kettentechnologie bewerten müssen.