Filters
Close

Did Standardkette 420D/128Kette Offen Mit Clipschloss Generic TR 50 SM

DID Kette 420D/128 offen, Clipschloss (MPN 748.78.46) Stahlbau, 128 Glieder; Eignung je nach Modell bzw. Baujahr prüfen (Fitment viele Modelle 2000–2022)
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 748.78.46
Herstellernummer: 420DX128RB
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: DID
€24,49
Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Schnelle Lieferung mit GLS – deine Bestellung ist schnell bei dir
  • Sichere Zahlung – wir schützen deine Daten sorgfältig
  • Teilzahlungen mit Klarna – einfach und flexibel
  • Finde die richtigen Teile – nutze unser präzises Suchmodul
  • Über 20 Jahre Erfahrung

DID Standardkette 420D / 128 - Offene Kette mit Clipschloss für Motorräder

Sind Sie auf der Suche nach einer leistungsstarken und zuverlässigen Kette für Ihr Motorrad? Die DID Standardkette 420D / 128 bietet außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit, die sowohl für Offroad- als auch Onroad-Nutzung perfekt geeignet ist. Diese offene Kette mit Clipschloss wurde mit fortschrittlicher Technologie und Materialien entwickelt, die eine lange Lebensdauer und optimale Funktion unter allen Fahrbedingungen gewährleisten.

Mit GTIN: 4525516344296 und MPN: 420DX128RB wird die DID Standardkette 420D / 128 von DID hergestellt – einem anerkannten OEM-Lieferanten für viele japanische und europäische Motorradmarken. Diese Kette stellt eine verbesserte Version des vorherigen 420-Modells dar, bei dem neue Produktionsmethoden für die Rollen die Verschleißfestigkeit um bis zu 20-50% im Vergleich zum Vorgänger erhöhen.

Kompatibilität

Die DID Standardkette 420D / 128 ist ideal für eine breite Palette von leichten Motorrädern und Rollern, einschließlich Modelle wie KSR-Moto TR 50 und Generic Trigger 50. Diese Kette ist so konzipiert, dass sie perfekt auf Fahrzeuge wie:

  • Generic Trigger 50 SM/X von 2008 bis 2012
  • Keeway TX 50/SM von 2008 bis 2009
  • KSR-Moto TR 50 SM/X von 2013 bis 2022

Diese Fahrzeuge sind bekannt für ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit sowohl in städtischen Umgebungen als auch im anspruchsvolleren Gelände, was sie ideal für die Verwendung mit der hochwertigen Kette von DID macht.

Produkteigenschaften und Konstruktion

Die DID Standardkette 420D / 128 ist eine offene Kette, die ohne O-Ringe hergestellt wird, was sie leichter und weniger widerstandsfähig gegen Reibung macht, während sie gleichzeitig eine beeindruckende Zugkraft von bis zu 1800 kg aufrechterhält. Die Kette ist mit Stahlplatten in sowohl äußeren als auch inneren Gliedern konstruiert, die eine robuste und langlebige Kettensystemlösung für Ihr Motorrad gewährleisten.

Die Kette wird an der Antriebsstrang des Motorrads montiert und ist entscheidend für die effiziente Übertragung der Motorleistung auf das Hinterrad. Die Funktion dieser Kette ist entscheidend für die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit des Motorrads während der Fahrt.

Mit einer Länge von 128 Gliedern und einem Teilung von 420 bietet diese Kette ein präzises und geschmeidiges Fahrerlebnis. Sie wird außerdem mit einem Federverschluss geliefert, der die Installation sowohl schnell als auch sicher macht.

Investieren Sie in die DID Standardkette 420D / 128, um sicherzustellen, dass Ihr Motorrad reibungslos und effizient läuft, egal wohin Ihr nächstes Abenteuer Sie führt.

Sehen Sie die vollständige Liste der Fahrzeuge, auf die das Teil passt, unten:

Ersatzteil für dieses Fahrzeug passt auf folgende Modelle:

MarkeModellJahr
GenericTR 50 SM2013
GenericTR 50 SM Competition2013
GenericTR 50 SM One2013
GenericTR 50 X2013
GenericTR 50 X Competition2013
GenericTrigger 50 SM2008
GenericTrigger 50 SM2009
GenericTrigger 50 SM2010
GenericTrigger 50 SM2011
GenericTrigger 50 SM2012
GenericTrigger 50 SM Competition2008
GenericTrigger 50 SM Competition2009
GenericTrigger 50 SM Competition2010
GenericTrigger 50 SM Competition2011
GenericTrigger 50 SM Competition2012
GenericTrigger 50 SM One2011
GenericTrigger 50 SM One2012
GenericTrigger 50 X2008
GenericTrigger 50 X2009
GenericTrigger 50 X2010
GenericTrigger 50 X2011
GenericTrigger 50 X2012
GenericTrigger 50 X Competition2008
GenericTrigger 50 X Competition2009
GenericTrigger 50 X Competition2010
GenericTrigger 50 X Competition2011
GenericTrigger 50 X Competition2012
KeewayTX 50 SM X-Ray2008
KeewayTX 50 SM X-Ray2009
KeewayTX 50 X-Ray2008
KeewayTX 50 X-Ray2009
KSR-MotoTR 50 SM2013
KSR-MotoTR 50 SM2014
KSR-MotoTR 50 SM2015
KSR-MotoTR 50 SM2016
KSR-MotoTR 50 SM2017
KSR-MotoTR 50 SM2018
KSR-MotoTR 50 SM2019
KSR-MotoTR 50 SM2020
KSR-MotoTR 50 SM2021
KSR-MotoTR 50 SM2022
KSR-MotoTR 50 SM Competition2013
KSR-MotoTR 50 SM Competition2014
KSR-MotoTR 50 SM Competition2015
KSR-MotoTR 50 SM Competition2016
KSR-MotoTR 50 SM Competition2017
KSR-MotoTR 50 SM Competition2018
KSR-MotoTR 50 SM One2013
KSR-MotoTR 50 SM One2014
KSR-MotoTR 50 SM One2015
KSR-MotoTR 50 SM One2016
KSR-MotoTR 50 SM One2017
KSR-MotoTR 50 SM One2018
KSR-MotoTR 50 X2013
KSR-MotoTR 50 X2014
KSR-MotoTR 50 X2015
KSR-MotoTR 50 X2016
KSR-MotoTR 50 X2017
KSR-MotoTR 50 X2018
KSR-MotoTR 50 X2019
KSR-MotoTR 50 X2020
KSR-MotoTR 50 X2021
KSR-MotoTR 50 X2022
KSR-MotoTR 50 X Competition2014
KSR-MotoTR 50 X Competition2015
MotorhispaniaRX 50 R2009
MotorhispaniaRX 50 R2010
MotorhispaniaRX 50 R2011
MotorhispaniaRX 50 R2012
MotorhispaniaRX 50 R2013
MotorhispaniaRX 50 R2014
MotorhispaniaRX 50 R2016
MotorhispaniaRX 50 Racing2000
MotorhispaniaRX 50 Racing2001
MotorhispaniaRX 50 Racing2002
MotorhispaniaRX 50 Superracing2003
MotorhispaniaRX 50 Superracing2004
MotorhispaniaRX 50 Superracing2006
MotorhispaniaRX 50 Superracing2007