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DID Massivnietschloss G&G530ZVMX2

Massivnietschloss DID 748.05.16 Schloss für Kettenbefestigung. Massiver Edelstahlbau, ausgelegt für hohe Belastung und Verschleißfestigkeit (ZVM‑X2 Technologie).
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 748.05.16
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: DID
€10,70
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DID massenschlüssel-Sperrbolzen für Kettentrieb – G&G530ZVMX2

Produktübersicht: DID G&G530ZVMX2 ist ein Massenschlüssel-Sperrbolzen, der für das Verbinden von DID ZVM‑X2-Ketten konstruiert ist. Das Produkt wird von DID geliefert (GTIN: 4525516140942, MPN: 748.05.16) und mit Fokus auf Haltbarkeit und zuverlässiges Verbinden in anspruchsvollen Motorrad- und Offroad-Anwendungen hergestellt.

Funktion und Anwendung: Der Sperrbolzen fungiert als mechanisches Verriegelungselement, das die Enden einer Kette nach dem Zusammenbau der Glieder sichert. Er ist dafür ausgelegt, die Kettensumme sowohl bei statischen als auch dynamischen Belastungen bei normaler Fahrt, im Offroad-Betrieb und bei hohen Belastungsschwankungen wie Beschleunigung und Gangwechsel zu halten. Die Konstruktion soll das Risiko minimieren, dass sich der Bolzen verschiebt oder Teile abgeben, bei normalem Gebrauch und korrekter Montage.

  • Montage: Nach den Anweisungen des Herstellers für Kettensummen montieren. Sorgen Sie für die korrekte Positionierung der Sperrbolzenverriegelung und der endgültigen Sicherung (prüfen Sie, dass die Sperrplatte korrekt sitzt und dass der Sperrbolzen wie vorgesehen eingerastet/ befestigt ist).
  • Kompatibilität: Speziell entwickelt für DID-G&G-Ketten mit ZVM‑X2-Design, kann aber an kompatiblen 530-Ketten von DID verwendet werden. Prüfen Sie die Kettentheorie und Maße vor der Montage, um Passform sicherzustellen.
  • Anwendungsbereiche: Geeignet für Straßennutzung, Sport, Touring und Offroad, bei denen ZVM‑X2-Ketten verwendet werden.

Materialauswahl und Eigenschaften: Der Massenschlüssel-Sperrbolzen besteht aus gehärtetem Stahl mit Oberflächenbehandlung, die gewählt wurde, um ein Gleichgewicht zwischen Zugfestigkeit und Verschleißbeständigkeit zu bieten. Die Materialauswahl zielt darauf ab, die Verdreh- und Zugkräfte zu widerstehen, die im täglichen Gebrauch auftreten, sowie das Risiko einer frühzeitigen Verformung zu reduzieren. Die Oberflächenbehandlung verbessert die Korrosionsbeständigkeit in üblichen Umgebungen, regelmäßige Inspektion und Wartung wird jedoch in aggressiven Umgebungen (Salzwasser, ständig feuchte Bedingungen) empfohlen.

Technische Vorteile im Vergleich zu Kettenmerkmalen: Die DID ZVM‑X2-Kette, für die dieser Bolzen konzipiert ist, baut auf ZVM‑X auf und konzentriert sich stärker auf praktische Festigkeit im Einsatz als nur auf Laborbruchwerte. Das ZVM‑X2‑System bietet:

  • Erhöhte Zugfestigkeit im praktischen Anwendungsszenario.
  • Hohe Verschleißfestigkeit dank Materialien und Wärmebehandlung.
  • Reduzierter Reibungsverlust durch den patentierten X‑Ring-Dichtung in der Kette selbst (bis zu ca. 50 % weniger Reibung im Vergleich zu älteren Dichtmethoden), was Verschleiß und Wärmeentwicklung im Kettenglied reduziert.

Wartung und Sicherheit: Eine Inspektion nach der Installation ist wichtig: Prüfen Sie, dass der Sperrbolzen korrekt positioniert ist, dass die Sperrplatte flach an der Kette anliegt und dass eventuelle Sperrsicherungen intakt sind. Bei routinemäßiger Kettenwartung (Reinigung, Schmierung, Spielkontrolle) sollten auch Spannung und Position des Bolzens überprüft werden. Ersetzen Sie den Bolzen bei sichtbarer Deformation, starkem Korrosion oder Beschädigungen nach Kollisionen.

Brand und Identifikation: Das Produkt wird von DID hergestellt, einem etablierten Anbieter von Originalersatzteilen für viele japanische und europäische Motorradmarken. GTIN 4525516140942 und MPN 748.05.16 können für eindeutige Identifikation bei Bestellung oder Kontrolle verwendet werden.

Hinweise: Diese Beschreibung konzentriert sich auf die Funktion des Produkts, Materialien und praktische Eigenschaften für Mechaniker und erfahrene Motorradfahrer. Stellen Sie sicher, die richtige Größenversion zu wählen und die Kompatibilität mit Ihrer Kette vor der Montage zu überprüfen.