Suchen
Filters
Close

Did Hohlnietschloss532zlv

Kettenschloss DID ZJ532ZLV Hohlnietschloss für DID 532ZLV. Abgedichtet mit patentierten X-Ringen für geringere Reibung og längere Lebensdauer.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 748.37.46
Herstellernummer: ZJ532ZLV
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: DID
€14,32
PayPal Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Schnelle Lieferung mit GLS – deine Bestellung ist schnell bei dir
  • Sichere Zahlung – wir schützen deine Daten sorgfältig
  • Teilzahlungen mit Klarna – einfach und flexibel
  • Finde die richtigen Teile – nutze unser präzises Suchmodul
  • Über 20 Jahre Erfahrung

DID Hohlnietschloss 532ZLV — Kettenschloss für Motorradketten mit X-Ring-Dichtung

Produktbeschreibung: Das DID 532ZLV Hohlnietschloss ist ein Einzelstiftschloss für Ketten der DID 532-Serie, ausgelegt, um Dichtheit zu gewährleisten und Reibung durch die patentierte X-Ring-Dichtung zu minimieren. DID ist ein renommierter Hersteller und OEM-Lieferant für mehrere japanische und europäische Motorradmarken; die MPN 748.37.46 identifiziert dieses spezifische Stiftschloss im DID-Sortiment. Dem Artikel ist die GTIN 4525516261975 zur eindeutigen Identifikation zugeordnet.

Funktion und Anwendung: Das Stiftschloss wird zum Verbinden von Kettengliedern der DID 532-Serie verwendet. Die hohle Nietenkonstruktion ist dafür vorgesehen, den Kettenstift aufzunehmen, sodass das Schloss das Glied während Rotation und Belastung an seinem Platz hält. Die X-Ring-Dichtung um die Stiftachse hält das Schmiermittel länger eingeschlossen als herkömmliche O-Ringe, wodurch Metall-auf-Metall-Kontakt reduziert und die Reibung zwischen Innen- und Außengliedern verringert wird.

  • Hauptfunktion: mechanische Verriegelung von Kettengliedern und Abdichtung des Schmiermittels am Gelenk.
  • Wirkung: geringere Reibung und verlängerte Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Schlössern.
  • Anwendungsbereiche: Straßen- und Offroad-Fahrten, Renneinsatz und Standardauswechslung verschlissener Kettenglieder.

Material und Eigenschaften: Das Stiftschloss ist aus gehärtetem Stahl gefertigt und mit einer Oberflächenbehandlung zur Korrosionsbeständigkeit versehen. Die X-Ring-Dichtung besteht aus einer Elastomerzusammensetzung, die entwickelt wurde, um Öl, Temperaturschwankungen und mechanischen Verschleiß zu widerstehen, ohne sich wesentlich zu verformen. Die Kombination aus gehärtetem Metall und elastomerem X-Ring gewährleistet eine stabile mechanische Verriegelung, während das Schmiermittel eingeschlossen bleibt.

Technische Vorteile (kurz):

  • Patentierte X-Ring-Form reduziert die Reibung im Gelenk gegenüber O-Ring-Lösungen.
  • Verlängert das Intervall zwischen nachfetten/reparieren, indem das Schmiermittel im Gelenk gehalten wird.
  • Kompakte Hohlnietenkonstruktion passt zu Standard-532-Kettengliedern, ohne die Geometrie des Glieds zu verändern.
  • Gehärteter Stahl und Korrosionsbehandlung bieten gute mechanische Haltbarkeit unter Belastung.

Kompatibilität und Montage: Das Stiftschloss ist für die Verwendung mit Ketten der DID 532-Serie vorgesehen. Beim Austausch sind die korrekte Schlosslänge und Passform in Bezug auf den Kettentyp und die Herstellerangaben zu überprüfen. Montagewerkzeug und korrektes Nietwerkzeug werden empfohlen, um eine ordnungsgemäße Einsetzung und Dichtung sicherzustellen, ohne den X-Ring zu beschädigen. Für professionelle Montage den Toleranzen und Drehmomentvorgaben des Kettenherstellers folgen, falls angegeben.

Marke und Identifikation: Das Produkt stammt von DID, einem Hersteller, der für OEM-Lieferungen an japanische und europäische Marken sowie für die Verwendung in führenden Rennteams bekannt ist. Die MPN (Hersteller-Artikelnummer) lautet 748.37.46 und die GTIN 4525516261975 kann für Bestandsverwaltung und eindeutige Artikelidentifikation verwendet werden.

Hinweise für Käufer: Die Produktbeschreibung bezieht sich auf ein einzelnes Stiftschloss für Kettenglieder. Prüfen Sie beim Kauf, dass das Modell zu Ihrer Kette (532-Serie) passt und dass Sie die erforderlichen Werkzeuge für die korrekte Montage besitzen. Zeigt die Kette unregelmäßigen Verschleiß oder Beschädigungen, sollten die gesamte Kette und die Zahnräder zusammen mit dem Austausch der Nietenenden geprüft werden.