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DID Hohlnietschloss G&G520ERV7

Kette DID 520ERV7 Rennsport Hohlnietschloss med X-Ringen. Verbesserte Verschleißfestigkeit und geringere Reibung.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 748.04.61
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: DID
€9,23
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DID Hohlnietslas G&G520ERV7 für Motorradreifenkette (Rennfokus)

Produkt: DID Hohlnietslas G&G520ERV7 von DID (MPN: 748.04.61, GTIN: 4525516361941). Dies ist eine Gliedkette-Lasche für 520-Ketten mit Fokus auf hohe Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen.

Funktion und Anwendung

  • DID G&G520ERV7 fungiert als Hohlnietslas (Hohlinie-Lasche) zum Verbinden von Gliedern bei 520-Ketten. Die Lasche hält die Glieder mechanisch fest und sorgt für korrekte Führung der Kette sowie Lastverteilung in der Antriebslinie.
  • Das Modell ERV7 ist mit Rennstreckenlauf und hoher Belastung konzipiert, was bedeutet, dass es sich für den Einsatz an Motorrädern eignet, bei denen schnelle Beschleunigung, wiederholte Lastwechsel und hohe Drehmomentwirkung auftreten.
  • Die direkte Kraftübertragungstechnologie in der Konstruktion trägt zu einer schnellen Ansprechbarkeit beim Beschleunigen bei, indem Spielchen minimiert und bessere Kontakt zwischen Kette und Zahnrad sichergestellt wird.

Materialien und Dichtlösung

  • Die Konstruktion basiert auf DIDs bekannten Herstellungstechniken und Materialauswahl für Gliedverbindungen, mit Fokus auf Festigkeit und Verschleißfestigkeit statt auf billige Oberflächenbehandlungen.
  • G&G520ERV7 nutzt DIDs patentiertes X-Ring-Dichtsystem in den Gliedern, was Reibung reduziert und Ölverlust zwischen Rolle und innerer Platte verringert. Es ergibt eine geringere innere Reibung im Vergleich zu Standard-O-Ring-Lösungen und trägt zu längerer Lebensdauer im Betrieb bei.
  • Die Geometrie und Materialdicke der Hohlnietslasche ist angepasst, um ausreichende Festigkeit zu bieten, ohne übermäßige Masse hinzuzufügen – wichtig für leistungsorientierte Antriebsstränge.

Technische Vorteile

  • Geringere Reibung und verbesserte Schmierhaltefähigkeit dank X-Ring-Dichtsystem — führt zu besserer Effizienz und weniger Wärmeentwicklung bei langanhalteter Belastung.
  • Verbesserte Beschleunigungsreaktion durch steifere Verbindungspunkte und reduziertes Spiel in den Verbindungen.
  • Entwurf aus Motorsport-Erfahrung: Die Komponente basiert auf DIDs Arbeit in MotoGP-Umgebungen und Anwendungen bei professionellen Teams, was Anforderungen an wiederholte hohe Belastung und Betriebssicherheit widerspiegelt.

Kompatibilität

  • Speziell geeignet für 520-Ketten und Kettengrößen, die ähnliche Hohlnietslaschen verwenden. Beim Austausch sollte die Kettenmodell- und Breite für passenden Sitz überprüft werden.
  • Geeignet für Performance- und Rennanwendungen, kann aber auch an normalen Motorrädern verwendet werden, bei denen niedrige Reibung und lange Lebensdauer im Vordergrund stehen.

Montage und Wartung

  • Die Montage sollte mit geeignetem Werkzeug und gemäß den Anweisungen des Herstellers erfolgen, um korrekte Verformung und Verriegelung der Hohlniete sicherzustellen. Falsche Montage kann die Kettenfunktion und Sicherheit beeinträchtigen.
  • Obwohl das X-Ring-System den Schmierverlust reduziert, wird eine regelmäßige Reinigung und Schmierung der Kette nach Fahrbedingungen empfohlen, um die erwartete Lebensdauer zu erreichen.

Identifikation

Dieses Produkt wird unter der Marke DID (MPN 748.04.61) geliefert und kann über GTIN 4525516361941 identifiziert werden. Die Informationen helfen bei korrekter Bestellung und dem Vergleich mit anderen Kettenschloss-Varianten.

Hinweis: Die Beschreibung beschreibt Produktfunktionen und technologische Vorteile ohne Annahmen zum Lieferumfang oder zur Stückzahl.