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Dichtung Tester Zylinderkopfinklusive Testfluessigkeit

Dichtigkeitsprüfer–JMP 5046-04 Tester zur Nachweis von CO im Kühlmittel. Konus-Reaktionsflüssigkeit, Handbalg-Ventil und Reinigungsflasche dabei.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 614.61.61
Herstellernummer: 5046-04
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: JMP
€197,36
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Pakkungstest für Zylinderkopf (CO2-Test) — für wassergekühlte Verbrennungsmotoren

Produkt: Dichtung Test Zylinderkopf inklusive Testflüssigkeit
Marke: JMP
MPN: 614.61.61 — GTIN: 4037374050467

Dieses Werkzeug ist ein CO2-basierter Dichtheitstest, der zur Diagnose von Leckagen zwischen Brennkammer und Kühlsystem dient, z. B. defekte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf oder Undichtigkeiten im Motorblock. Der Test zeigt Verbrennungsgase (CO/CO2) in der Kühlflüssigkeit an, indem Gas durch eine Indikatorflüssigkeit geleitet wird, die bei Anwesenheit von CO2 die Farbe ändert.

  • Funktion: Über eine Konusverbindung zum Ausdrück- oder Expansionsstutzen des Kühlsystems wird Abgas über die Indikatorflüssigkeit zugeführt. Wenn Verbrennungsgase in der Kühlflüssigkeit vorhanden sind, wird die Indikatorflüssigkeit umgewandelt und sichtbar von Blau zu Gelb. Der Prozess ist reversibel, indem Frischluft durch das System zugeführt wird, sodass die Farbänderung für eine Kontrolle zurückgesetzt werden kann.
  • Anwendungsbereich: Geeignet für alle wassergekühlten Verbrennungsmotoren – Pkw, kleinere Nutzfahrzeuge und ähnliche Motoren, bei denen eine manuelle Prüfung einer Kühlmittellast durch Verbrennungsgase relevant ist.

Materialien und Komponenten

  • Testkegel: Konische Einführung für dichte Verbindung am Expansions- oder Belüftungsstutzen. Das Material ist robustem Kunststoff, ausgelegt für wiederholte Nutzung und beständig gegen gängige Kühlmittel.
  • Reaktionsflüssigkeit (Indikatorflüssigkeit): Speziell formuliert, um selektiv auf CO/CO2 in Kühlmittellacken zu reagieren, was einen deutlichen Farbumschlag von Blau zu Gel ohne mechanische Teile ermöglicht. Keine übermäßigen Materialansprüche — die Flüssigkeit ist für Diagnostik gedacht und nicht zur Behandlung des Kühlsystems.
  • Reinigungsflasche (leer): Zur nachfolgenden Spülung des Prüfequipments und zum Entfernen der Indikatorflüssigkeit aus Rohrsystem und Verbindungen.
  • Handblase (Mundblase): Ermöglicht die manuelle Luftzufuhr, die verwendet wird, um frische Luft in das System zu drücken, um die Reversibilität der Farbumschlags zu überprüfen.
  • Ventil (Two-way): Ermöglicht die Steuerung der Luft-/Gasrichtung während des Tests, sodass Probenahme und anschließende Spülung sicher und kontrolliert durchgeführt werden können.

Praktische Anwendung

  • Setzen Sie den Kegel auf die Öffnung des Expansionsbehälters oder einen entsprechenden Servicestutzen, motor kalt gemäß den Herstellerangaben.
  • Gießen Sie die Indikatorflüssigkeit in das Prüfkammer und liefern Sie komprimierte Luft zu oder blasen Sie mit der Handblase, um eventuelles Gas aus dem Verbrennungsraum durch die Flüssigkeit zu treiben.
  • Beobachten Sie die Farbänderung: Blau → Gelb zeigt das Vorhandensein von Verbrennungsgasen in der Kühlflüssigkeit an. Zur Bestätigung kann Frischluft über das Ventil zugeführt werden, um die ursprüngliche Farbe wiederherzustellen.
  • Spülen und reinigen Sie das Prüfequipment nach dem Gebrauch mit der leeren Reinigungsflasche, um Restflüssigkeiten zu entfernen.

Designvorteile

  • Direkte visuelle Indikation ohne Bedarf an komplexen Elektronik- oder Gaschromatografiegeräten.
  • Geringer Handhabungsaufwand in der Werkstatt: wenige Bauteile, schnelle Inbetriebnahme und einfache Reinigung.
  • Unabhängig von der Fahrzeugelektronik und überall einsetzbar, wo Zugang zu den Servicestutzen des Kühlsystems möglich ist.

Kompatibilität und Einschränkungen

  • Entworfen für wassergekühlte Verbrennungsmotoren. Nicht geeignet für Gasmotoren oder luftgekühlte Motoren ohne passende Adaptersch.
  • Der Test zeigt Gas im Kühlmittel an, kann jedoch das Ausmaß eines Lecks nicht im Detail quantifizieren oder die genaue Lage ohne ergänzende mechanische Inspektion feststellen.
  • Beachten Sie stets die Sicherheitsprozeduren des Fahrzeugherstellers beim Öffnen des Kühlsystems; Tests sollten idealerweise von Mechanikern oder erfahrenen Eigentümern durchgeführt werden.

Dieses Produkt von JMP (GTIN 4037374050467, MPN 614.61.61) wird mit Testkegel, Reaktionsflüssigkeit, leerer Reinigungsflasche, Handblase und Zweirichtungsventil geliefert und bietet so ein praktisches Packung für Werkstattgebrauch bei der Diagnose von Oben- und Dichtungsproblemen.