O-Ring für Ölablassschraube, Aluminium, 10 x 17 x 1,5 mm — Packung mit 25
Produkt: JMP Ölablassschraube Dichtungsring in flacher Aluminiumkonstruktion. Marke: JMP. MPN: 734.94.93. GTIN: 4043981471977.
Dieser Dichtungsring ist für die Montage zwischen der Ölablassschraube und der Motorölwanne (Ölablass) vorgesehen. Seine Hauptfunktion besteht darin, eine druckdichte und kraftstoff-/ölbeständige Abdichtung an der Ablassschraube zu gewährleisten, um Tropfen und Leckagen nach dem Anziehen oder bei wiederholten Ölwechseln zu vermeiden.
- Dimensionen: Innendurchmesser 10 mm, Außendurchmesser 17 mm, Dicke/Höhe 1,5 mm.
- Material: Flacher Aluminiumring. Aluminium sorgt für Steifigkeit und verformt sich kontrolliert beim Anziehen, was hilft, die Dichtfläche eng gegen die Unterseite der Ablassschraube zu schließen.
- Eigenschaften: beständig gegen Benzin und Motoröl, flach geformt für gute Kontaktfläche zur Ölwanne und Schraube.
Wartungshinweis: Bei jedem Ölwechsel oder bei jeder Demontage und Montage der Ölablassschraube sollte der Dichtungsring inspiziert und typischerweise ausgetauscht werden, um eine korrekte Abdichtung zu gewährleisten. Aluminiumdichtungsringe können sich abflachen und die Fähigkeit zur Abdichtung nach mehreren Zyklen des Anziehens und Abnehmens verlieren. Die Packung enthält mehrere Ringe, was für die Werkstatt bei Routineinspektionen praktisch ist.
Technische Daten (Ausschnitt): Innendurchmesser 10 mm, Außendurchmesser 17 mm, Höhe 1,5 mm, Material Aluminium, flache Form, benzin- und ölbeständig.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Die aufgeführten kompatiblen Modelle decken hauptsächlich ältere Moto Guzzi Touring-/Cruiser-Modelle (z. B. California-Serie und V10/Daytona/Sport Modelle von 1987–2005) sowie eine Reihe kleiner Roller und 50 cc Leichtmotorräder von Marken wie Derbi, Aprilia, Gilera und Cagiva (typisch 50 cc Cross-/Straßen-/Roller-Segment) ab. Insgesamt deutet dies darauf hin, dass der Dichtungsring sowohl bei luft- als auch bei wassergekühlten Motoren in der Touring/Cruiser- und kleinen Roller/Leichtgewicht-Klasse verwendet wird. Kurze Kompatibilitätszusammenfassung: Passt u.a. zu Moto Guzzi California 1000 III (ca. 1987–1993) sowie mehreren Derbi/Aprilia/Gilera 50 cc Modellen von 1994–2022.
Verwendung bei Touring/Cruiser vs. Leichtgewicht/Roller
- Bei Touring/Cruiser-Motoren (Moto Guzzi): Der Dichtungsring der Ölablassschraube ist wiederholten Ölwechseln und größeren Ölvolumen ausgesetzt; ein korrekt funktionierender Ring verhindert Ölverschmutzungen und schützt den Motorraum vor Ablagerungen.
- Bei Leichtgewicht- und Rollermotoren: Der Dichtungsring muss eine zuverlässige Abdichtung in kompakten Ölwanne bieten und häufige Inspektionen aushalten; die Fähigkeit des Materials, sich beim Anziehen leicht zu verformen, ist wichtig für die Dichtungsfunktion.
Verwandte Komponenten zur Überprüfung
- Überprüfen Sie das Gewinde und die flache Kante der Ölablassschraube auf Schäden oder Verformungen bei jedem Austausch.
- Überprüfen Sie die Ölwanne auf Korrosion oder Spiel in der Dichtung, da Unregelmäßigkeiten die Dichtungsfunktion des Rings beeinträchtigen können.
Hinweis: Das Produkt wird als Packung mit mehreren Dichtungsringen (JMP-Packung) geliefert, was für die Werkstatt bei wiederholten Ölwechseln praktisch ist. Informationen über die Anzahl in der Verpackung sind als Packungsinhalt angegeben — überprüfen Sie beim Kauf, was genau enthalten ist.
