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Dichtring Ölablassschraube JMP Inhalt 10 Stück 18X22X1.5 mm

Dichtring Ölablassschraube JMP 734.95.24 Flacher Aluminiumring. Maße 18x22x1,5 mm. Passend für mehrere Modelle – Modell/Baujahr in der Liste prüfen.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 734.95.24
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: JMP
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Dichtungsring für Ölablassschraube (Aluminium) – 18x22x1,5 mm

Produkt: Dichtungsring für Ölablassschraube in flacher Ausführung von JMP (GTIN 4043981472264, MPN 734.95.24). Entwickelt, um den Bereich um die Ölablassschraube abzudichten und ein Austreten von Motoröl zu verhindern.

Funktion und Platzierung: Der Dichtungsring wird zwischen der Ölablassschraube und der Gewindefläche des Ölwanne platziert. Bei korrekt dimensioniertem Ring wird die Aluminiumoberfläche komprimiert, sodass eine dichte, öl- und benzinbeständige Abdichtung beim Abpumpen von Öl während des Services und beim Ablassen erreicht wird.

  • Maße: Innendurchmesser 18 mm, Außendurchmesser 22 mm, Höhe 1,5 mm.
  • Material: Aluminium, flache Form. Das Material bietet gute Formbarkeit und die Fähigkeit, gegen Metallflächen bei korrektem Drehmoment abzudichten.
  • Resistenz: Widerstandsfähig gegen Motoröl und Benzin unter normalen Betriebsbedingungen.

Anwendungswert für Motorradtyp: Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind hauptsächlich die BMW K-Serie von 1982 bis 2008, die sowohl Sporttouring- als auch touring-orientierte Maschinen umfasst (z. B. K100, K75, K1100, K1200 RS/GT/LT). Auf diesen Touring- und Sport-Touring-Motorrädern bewältigt der Dichtungsring häufige Ölprüfungen und Ölwechsel, bei denen eine zuverlässige Ablassdichtung wichtig ist, um Tropfen während des Parkens und bei Fahrten über längere Strecken zu vermeiden.

Kompatibilitätszusammenfassung: Passt unter anderem zu BMW K‑Serie (K75, K100, K1100, K1200) von ca. 1982–2008.

Technische Daten (kurz):

  • Innendurchmesser: 18 mm
  • Außendurchmesser: 22 mm
  • Höhe: 1,5 mm
  • Material: Aluminium (flache Form)
  • Öl- und benzinbeständig

Wartungs- und Montagehinweise:

  • Verwenden Sie immer das richtige Drehmoment beim Anziehen der Ablassschraube, um sicherzustellen, dass die Aluminiumdichtung komprimiert wird, ohne deformiert oder zu fest eingeklemmt zu werden.
  • Ersetzen Sie den Dichtungsring bei jedem Ölwechsel, wenn er Anzeichen von Deformation, ausgefransten Kanten oder dauerhafter Ablösung zeigt; ein flacher Aluminiumring ist normalerweise eine Einwegabdichtung nach korrekter Montage.
  • Überprüfen Sie die Gewindefläche der Ölwanne auf Öl- oder Schmutzreste und reinigen Sie diese vor der Montage, um eine plane Kontaktfläche sicherzustellen.

Verwandte Teile zur Überprüfung:

  • Drehmoment der Ölablassschraube und Dichtflächen.
  • Bei Austausch der Dichtung kann es relevant sein, das Gewinde der Ölwanne und die Ablassschraube selbst auf Schäden oder Überdrehung zu überprüfen.

Marke und Identifikation: JMP liefert diesen Aluminiumdichtungsring (MPN 734.95.24, GTIN 4043981472264). Das Modell ist eine einfache, flache Aluminiumdichtung, die für Standard-Ölablassschrauben der genannten BMW K‑Motoren geeignet ist.

Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele):

  • BMW K 100 (1982–1991, inkl. RS, RT, LT)
  • BMW K 75 (1984–1996, inkl. C, S, RT)
  • BMW K 1100 (LT, RS) (1990–1997)
  • BMW K 1200 (RS, GT, LT) (1997–2008)

Ersatzteil für dieses Fahrzeug passt auf folgende Modelle:

Marke Modell Jahr
BMW BMW K 75 /2 1990
BMW BMW K 75 /2 1991
BMW BMW K 75 /2 1992
BMW BMW K 75 /2 1993
BMW BMW K 75 /2 1994
BMW BMW K 75 /2 1996
BMW BMW K 75 RT 1991
BMW BMW K 75 RT 1992
BMW BMW K 75 RT 1993
BMW BMW K 75 RT 1994
BMW BMW K 75 RT 1995
BMW BMW K 75 RT 1996
BMW BMW K 75 S 1991
BMW BMW K 75 S 1992
BMW BMW K 75 S 1993
BMW BMW K 75 S 1994
BMW BMW K 75 S 1995
BMW K 100 1982
BMW K 100 1983
BMW K 100 1984
BMW K 100 1985
BMW K 100 1986
BMW K 100 1987
BMW K 100 1988
BMW K 100 /2 1987
BMW K 100 /2 1988
BMW K 100 /2 1989
BMW K 100 /2 1990
BMW K 100 LT 1986
BMW K 100 LT 1987
BMW K 100 LT 1988
BMW K 100 LT 1989
BMW K 100 LT 1990
BMW K 100 LT 1991
BMW K 100 RS 1983
BMW K 100 RS 1984
BMW K 100 RS 1985
BMW K 100 RS 1986
BMW K 100 RS 1987
BMW K 100 RS 1988
BMW K 100 RS 1989
BMW K 100 RS 1990
BMW K 100 RS 1991
BMW K 100 RS 1992
BMW K 100 RT 1983
BMW K 100 RT 1984
BMW K 100 RT 1985
BMW K 100 RT 1986
BMW K 100 RT 1987
BMW K 100 RT 1988
BMW K 100 RT 1989
BMW K 1100 LT 1990
BMW K 1100 LT 1991
BMW K 1100 LT 1992
BMW K 1100 LT 1993
BMW K 1100 LT 1994
BMW K 1100 LT 1995
BMW K 1100 LT 1996
BMW K 1100 LT 1997
BMW K 1100 LT 1998
BMW K 1100 RS 1992
BMW K 1100 RS 1993
BMW K 1100 RS 1994
BMW K 1100 RS 1995
BMW K 1100 RS 1996
BMW K 1200 GT 2003
BMW K 1200 GT 2004
BMW K 1200 GT 2005
BMW K 1200 LT 2004
BMW K 1200 LT 2005
BMW K 1200 LT 2006
BMW K 1200 LT 2007
BMW K 1200 LT 2008
BMW K 1200 RS 1997
BMW K 1200 RS 1998
BMW K 1200 RS 1999
BMW K 1200 RS 2000
BMW K 1200 RS 2001
BMW K 1200 RS 2002
BMW K 1200 RS 2003
BMW K 1200 RS 2004
BMW K 1200 RS 2005
BMW K 75 1984
BMW K 75 1985
BMW K 75 1986
BMW K 75 1987
BMW K 75 1988
BMW K 75 /2 1989
BMW K 75 /2 1990
BMW K 75 /2 1991
BMW K 75 /2 1992
BMW K 75 /2 1993
BMW K 75 /2 1994
BMW K 75 /2 1996
BMW K 75 C 1985
BMW K 75 C 1986
BMW K 75 C 1987
BMW K 75 C 1988
BMW K 75 C 1989
BMW K 75 C 1990
BMW K 75 RT 1989
BMW K 75 RT 1990
BMW K 75 RT 1991
BMW K 75 RT 1992
BMW K 75 RT 1993
BMW K 75 RT 1994
BMW K 75 RT 1995
BMW K 75 RT 1996
BMW K 75 S 1985
BMW K 75 S 1986
BMW K 75 S 1987
BMW K 75 S 1988
BMW K 75 S 1989
BMW K 75 S 1990
BMW K 75 S 1991
BMW K 75 S 1992
BMW K 75 S 1993
BMW K 75 S 1994
BMW K 75 S 1995