Dichtring Ölablassschraube JMP Inhalt 10 Stück 16X20X1.5 mm

O-Ring/Dichtungsring für Ölablassschraube – JMP Aluminium 16×20×1,5 mm (Set)

Produkt: JMP Ölablassschraube Dichtungsring aus Aluminium. Wird als Set mit 10 Stück geliefert. Maße: Innendurchmesser 16 mm, Außendurchmesser 20 mm, Dicke 1,5 mm. JMP wird als Hersteller angegeben, MPN 734.95.14 und GTIN 4043981472172.

Funktion und Platzierung

• Der Dichtungsring wird zwischen der Ölablassschraube und dem Ölwanne platziert, um Leckagen beim Ablassen von Motoröl zu verhindern.
• Der flache Aluminiumring wird gegen die Gewinde-/Flächenfläche der Ablassschraube komprimiert und sorgt für eine dichte Fläche zur Ölwanne während des normalen Betriebs und beim Ölwechsel.

Materialwahl und Eigenschaften

• Material: Aluminium. Flache Form wie in den technischen Daten angegeben.
• Korrosionsbeständigkeit: Aluminium bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit gegenüber üblichen Umgebungen und Motorölen, kann jedoch bei Überdrehung oder wiederholtem Wärmezyklus verformt werden.
• Flüssigkeitsbeständigkeit: Wird als beständig gegenüber Benzin und Motoröl angegeben, was für die Abdichtung bei der Ablassschraube relevant ist.
• Mekanisches Verhalten: Als Metall-Dichtung wird eine gewisse plastische Verformung bei korrektem Anziehen vorausgesetzt, um die Abdichtung zu gewährleisten; das richtige Drehmoment beim Einbau ist wichtig für die Funktion und um dauerhafte Schäden am Ring oder der Fläche der Ölwanne zu vermeiden.

Wartungshinweise

• Überprüfen Sie die Dichtfläche der Ölwanne auf Kratzer, Verformungen oder alte Dichtmaterialien vor der Montage. Reinigen Sie die Fläche gründlich.
• Ersetzen Sie immer den Dichtungsring bei jedem Ölwechsel, wenn der Ring Anzeichen von Verformung oder Kompression zeigt; Wiederverwendung kann zu kleinen Leckagen führen.
• Ziehen Sie die Ablassschraube mit dem Drehmoment an, das der Hersteller für das spezifische Motorrad angibt – Überdrehung kann den Ring zu stark verformen und sowohl Ring als auch Gewinde beschädigen; Unterdrehung kann zu Tropfen oder Leckagen führen.
• Bei wiederholten Ölwechseln oder wenn die Dichtung der Ölwanne uneben ist, ziehen Sie in Betracht, die Flanschfläche der Ölwanne auf Ebenheit zu überprüfen.

Kompatibilität und Fahrzeugtyp

Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind hauptsächlich BMWs Roller und mittelgroße bis große Straßen-/Adventure-Motorräder (beispielsweise C-Serie und F-Serie). Dies deutet darauf hin, dass diese Motorräder sowohl für den Stadtverkehr, das Pendeln als auch für längere Fahrten verwendet werden; die Komponente fungiert als gängige Service-Dichtung bei routinemäßigen Ölwechseln an Touring- und straßenorientierten Fahrzeugen.

Passt unter anderem zu BMW C 400, C 600, C 650 und F 750/F 850/F 900 Serien (Modelle und Baujahre von ca. 2011–2025). JMP (MPN 734.95.14, GTIN 4043981472172) wird als Lieferantenreferenz angegeben.

Empfohlene verwandte Teile zur Überprüfung

• Ablassschraube (Gewindezustand und Dichtfläche).
• Dichtfläche der Ölwanne auf Kratzer oder Verformungen.
• Motorölfilter und Öl (regelmäßig beim Ölwechsel) – wechseln Sie gemäß dem Serviceintervall des Herstellers, aber diese sind nicht unbedingt erforderlich, wenn nur der Ring ersetzt wird.

Technische Daten (ausgewählte)

• Innendurchmesser: 16 mm
• Außendurchmesser: 20 mm
• Höhe/Dicke: 1,5 mm
• Material: Aluminium
• Form: Flach
• Benzin- und ölbeständig

Hinweis: Das Produkt wird unter dem Namen JMP verkauft (MPN 734.95.14, GTIN 4043981472172). Die Dichtung ist als einzelne Metall-Dichtung für Ölablass vorgesehen und sollte bei Anzeichen von Verformung oder bei jedem geplanten Ölwechsel ersetzt werden, um eine korrekte Abdichtung zu gewährleisten.

Kompatible Fahrzeuge (Beispiele)

• BMW C 400 GT / C 400 X (2018–2025)
• BMW C 600 / C 650 / C 650 GT (2011–2021)
• BMW F 750 / F 850 GS (2018–2025)
• BMW F 900 R / F 900 XR (2020–2025)