Aluminium Ölablassverschlussring (10 x 16 x 1 mm) — JMP
Produkt: Aluminiumverschluss für Ölablassschraube (JMP). Integrierte Referenz: GTIN 4043981471939, MPN 734.94.88, Marke JMP.
Der flache Verschlussring ist für die Montage um die Ölablassbuchse am Motorblock konzipiert, um eine dichte Verbindung zwischen Ablassschraube und Gewindeoberfläche zu gewährleisten. Der Ring liegt zwischen der Ölwanne und der Ablassschraube und wird beim Anziehen komprimiert, um ein Ölleck zu verhindern.
- Maße: Innendurchmesser 10 mm, Außendurchmesser 16 mm, Dicke 1 mm.
- Material: extrudiertes/stanzendes Aluminium — korrosionsbeständig bei normalem Motorbetrieb und kompatibel mit Motoröl und Benzin.
- Form: flache Dichtung (scheibenförmig) vorgesehen für den einmaligen Gebrauch bei korrekter Montage und Anziehen.
- Beständigkeit: öl- und benzinbeständig gemäß Angabe des Herstellers.
Funktional ist dieser Typ von Scheibe eine einfache Metalldichtung ohne elastisches Material — sie dichtet durch plastische Verformung beim Anziehen. Bei wiederholtem Demontieren kann die Scheibe die Fähigkeit zur optimalen Abdichtung verlieren, weshalb ein Austausch gegen eine neue Scheibe bei jeder Ölablassung empfohlen wird, bei der eine korrekte Dichtung wichtig ist.
Technische Anwendung und Wartung
Beim Wechseln von Öl oder bei Leckagekontrollen sollte folgende Vorgehensweise beachtet werden:
- Überprüfen Sie die Unterlage (Ölwannengewinde) auf Verunreinigungen und Korrosion; gründlich reinigen vor der Montage.
- Verwenden Sie immer die korrekte Dimension (10 x 16 x 1 mm) — eine zu kleine oder zu große Scheibe wird nicht korrekt dichten.
- Schrauben Sie die Ablassschraube mit dem im Werkstatthandbuch des Herstellers angegebenen Drehmoment fest; Überdrehen kann das Gewinde verformen oder Dichtungsfehler verursachen.
- Da die Scheibe aus Aluminium besteht und flach ist, ist sie dafür vorgesehen, jedes Mal ersetzt zu werden, wenn die Schraube entfernt wird, um wiederholte Dichtigkeit zu gewährleisten.
Verwandte Teile zur Überprüfung
- Überprüfen Sie den Zustand der Ölablassschraube (Gewinde und Dichtfläche) auf Schäden bei jedem Austausch der Scheibe.
- Überprüfen Sie den Ölstand und den Zustand der Ölwanne beim Ölwechsel.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Basierend auf der umfangreichen Liste kompatibler Kawasaki-Modelle deckt dieser Verschlussring hauptsächlich leichte Trail-/Offroad- und Cross-Motorräder sowie ältere Zweitakt- und Zweitürer-Motoren (z. B. 2-Takt H-Serie aus den 1970er Jahren) ab. Typisches Nutzungsmuster für diese Modelle ist sowohl Offroad-/Gelände-Fahren als auch allgemeine Wartung an älteren klassischen Motorrädern und kleinen Cross-/Enduro-Maschinen.
Passt unter anderem zu einer Reihe von Kawasaki H-, KX-, KLX-, KDX- und KE/KD-Serien von etwa 1969 bis 2025.
Zuverlässigkeits- und Qualitätsbemerkungen
JMP als Hersteller und MPN 734.94.88 geben ein Standardersatzteil für Wartungszwecke an. Die Aluminiumscheibe ist einfach in der Konstruktion und wird erwartet, als Einweg-Dichtung pro Demontage/Montage zu funktionieren; korrekte Montage und Reinigung der Dichtflächen sind entscheidend für die Leistung.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)
- Kawasaki H1 500 (1969–1975)
- Kawasaki H2 750-Serie (1972–1975)
- Kawasaki KX- und KLX-Serien (KX 65/85/125, KLX 250/450; 1978–2024)
- Kawasaki KDX- und KAF-Serien (KDX 175/200/250/400, KAF 950; 1979–2017)
- Kawasaki KE/KD/KM/KH-Serien (kleine 2-Takt- und 4-Takt-Modelle von 1975–1999)
