Aluminium Öldichtungsring für Ablassschraube – 10 × 14 × 1 mm (JMP)
Beschreibung: JMP Öldichtungsring für Ablassschraube, Dimension 10 × 14 × 1 mm. Hergestellt aus Aluminium mit flacher Form und entworfen, um sowohl Benzin als auch Motoröl standzuhalten. Das Produkt wird unter der Marke JMP verkauft (MPN: 734.94.78, GTIN: 4043981471847).
Funktion und Platzierung: Der Dichtungsring wird zwischen der Ablassschraube des Motors (Ölabschaltschraube) und dem Motorblock platziert, um eine dichte Abdichtung beim Ölwechsel zu gewährleisten. Die flache Aluminiumscheibe verhindert Leckagen bei wiederholten Ablassvorgängen und schafft eine Metall-zu-Metall/Metall-zu-Gewindeverbindung mit korrektem Anzug.
- Innendurchmesser: 10 mm
- Außendurchmesser: 14 mm
- Höhe/Dicke: 1 mm
- Material: Aluminium (öl- und benzinbeständig)
- Form: Flache Scheibe
Materialwahl und Eigenschaften: Aluminium wird häufig für Ablassscheiben verwendet, da es sich bei Anzug leicht verformt und eine dichte Abdichtung zwischen Schraube und Motorblock ohne zusätzliche Dichtungen bildet. Diese Art von Scheibe ist mäßig korrosionsbeständig und eignet sich für wiederholte Wechselvorgänge; bei sehr häufigen Ablassvorgängen kann die Fläche des Rings jedoch länglich oder komprimiert werden, weshalb eine Kontrolle bei der Wartung empfohlen wird.
Relevanz für Fahrzeugtyp: Die aufgeführten kompatiblen Modelle zeigen hauptsächlich kleine Cross- und Offroad-Motorräder (z. B. KTM SX-Serie sowie kleinere Mini/LC Modelle) sowie einige Bimota 1100 Modelle. Dies deutet darauf hin, dass das Produkt hauptsächlich in Offroad-/Motocross- und leichteren Straßen/neuen Sportmaschinen verwendet wird, wo häufige Wartung und schneller Ölwechsel gängige Praxis sind. Bei Offroad- und Motocross-Maschinen ist eine korrekt funktionierende Ablassabdichtung wichtig, um Ölverluste während der Geländefahrt und bei häufigen Ölwechseln nach Rennen oder intensiver Nutzung zu vermeiden.
Kompatibilitätszusammenfassung: Passt unter anderem zu KTM SX 50/60/65/85- und Mini Adventure 50-Modellen (späte 1990er bis 2010er Jahre) sowie bestimmten Bimota DB/Tesi 1100-Modellen (2011–2015).
Empfehlungen zur Wartung:
- Überprüfen Sie die flache Oberfläche des Dichtungsrings bei jedem Ölwechsel; ersetzen Sie ihn, wenn er deformiert oder platt gedrückt ist.
- Reinigen Sie das Gewinde und die Unterseite der Ablassschraube von Metallspänen oder altem Dichtmaterial, um eine korrekte Abdichtung zu gewährleisten.
- Ziehen Sie die Ablassschraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an; vermeiden Sie Überdrehen, da dies sowohl das Gewinde als auch die Scheibe beschädigen kann.
- Bei wiederholten Ölwechseln in kurzer Zeit (z. B. im Wettbewerbsbetrieb) wird empfohlen, einen frischen Dichtungsring bereitzuhalten, da Aluminiumscheiben im Laufe der Zeit komprimiert werden.
Verwandte Teile zur Überprüfung: Wenn Sie mit der Ablassschraube arbeiten, ist es technisch relevant, die Ablassschraube/Stecker auf beschädigtes Gewinde oder abgerundete Köpfe sowie eventuelle O-Ringe zu überprüfen, falls der Motor diese verwendet. Scheiben und Stecker sollten gleichzeitig bewertet werden, jedoch werden Scheiben nur bei Anzeichen von Deformation ausgetauscht.
Produktinformationen: Marke: JMP. Artikelnummer (MPN): 734.94.78. GTIN: 4043981471847.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele):
- KTM SX 50 LC / SX 60 / SX 65 / SX 85 (ca. 1998–2017)
- KTM Mini Adventure 50 (ca. 2002–2007)
- Bimota DB6 1100, DB10 1100, Tesi 1100 3D und verwandte 1100 Modelle (ca. 2011–2015)
