Dichtring Ölablassschraube JMP Inhalt 1 Stück 12X18X2MM

Dichtungsring für Ölablassschraube (12×18×2 mm) — JMP

Produkt: Dichtungsring für Ölablassschraube aus Aluminium von JMP (MPN: 734.95.00, GTIN: 4043981472042). Dieser flache Dichtungsring hat einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 18 mm und eine Dicke von 2 mm.

Funktion und Platzierung
Der Dichtungsring wird zwischen der Ölablassschraube und dem Gewinde des Motors am Boden des Kurbelgehäuses platziert. Er bildet eine flache, dichte Kontaktfläche, die verhindert, dass Öl und Schmieremulsion durch die Verbindung beim Ablassen der Motoröl austreten. Bei korrekter Montage sorgt die flache Form des Rings für einen homogenen Kontakt über die gesamte umschließende Fläche und verringert das Risiko von Tropfenbildung nach dem Entleeren.

Materialwahl und Eigenschaften

• Material: Aluminium — die Materialeigenschaften machen den Ring formstabil und widerstandsfähig gegenüber mechanischer Deformation bei korrektem Anziehen.
• Flache Form: Sorgt für gleichmäßige Druckverteilung zwischen Ablassschraube und Motorwand.
• Benzin- und ölbeständig: Geeignet für den Kontakt mit Motoröl und Kraftstoff.
• Maße: 12 mm (innen), 18 mm (außen), 2 mm (Dicke) — wichtig bei der Auswahl, damit er eng an das Gewinde passt.

Praktische Hinweise zur Wartung
Beim Ölwechsel ist es üblich, den Dichtungsring auf sichtbare Schäden, Eindellungen oder unregelmäßige Flächen zu überprüfen. Aluminiumdichtungen können sich nach wiederholtem Anziehen verformen, und ein beschädigter Ring zeigt oft eine verringerte Dichtfähigkeit oder Ölspuren unter dem Motor. Es wird empfohlen, den Dichtungsring bei jedem zweiten Jahresservice oder bei Beobachtung von Leckagen auszutauschen, um langsame Undichtigkeiten zu vermeiden. Verwenden Sie das richtige Drehmoment beim Anziehen der Ablassschraube, um ein Überpressen des Rings zu vermeiden.

Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind hauptsächlich Gas Gas Trials- und Offroad-Motorräder (TXT, EC, MC), häufig leichte 2- und 4-Takt Maschinen aus den späten 1990er Jahren bis in die 2020er Jahre. Dies deutet darauf hin, dass das Produkt für Offroad/Trial-Einsätze gedacht ist, bei denen häufige Ölwechsel und Vibrationsexposition Anforderungen an einen robusten und formstabilen Dichtungsring stellen. Passt unter anderem zu Gas Gas TXT- und EC-Serien sowie MC-Modellen (ca. 1998–2025).

Technische Daten (kurz)

• Innendurchmesser: 12 mm
• Außendurchmesser: 18 mm
• Höhe/Dicke: 2 mm
• Form: Flach
• Material: Aluminium
• Benzin- und ölbeständig

Empfohlene Kontrollen beim Austausch

• Überprüfen Sie das Gewinde und die Dichtfläche auf Schäden, Schmutz oder Glasfaserreste, die die Dichtung beeinträchtigen könnten.
• Überprüfen Sie den Kegel/Fläche der Ablassschraube auf Deformation; eine beschädigte Schraube kann einen neuen Ring beschädigen.
• Nach dem Austausch: Überprüfen Sie den Bereich auf Leckagen nach kurzer Fahrt und bei korrektem Anziehmoment.

Marke und Identifikation
Dieser Dichtungsring von JMP (MPN 734.95.00, GTIN 4043981472042) ist gekennzeichnet und dimensioniert für Ölablassschrauben der genannten Gas Gas-Modelle. Die Aluminiumkonstruktion und das flache Profil des Produkts machen es geeignet für Offroad/Trial-Maschinen, bei denen Dichtheit und Formstabilität unter Vibration und häufigem Service wichtig sind.

Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)

• Gas Gas EC 125 / EC 200 / EC 250 / EC 300 (1998–2025)
• Gas Gas TXT 80 / TXT 125 / TXT 200 / TXT 250 / TXT 280 / TXT 300 (2003–2025)
• Gas Gas MC 125 / MC 250 (2006–2019)