Aluminiumdichtung für Ölablassschraube (10×14×2 mm) — JMP
Produkt: Ölablassschraubendichtung von JMP (MPN: 734.94.80, GTIN: 4043981471861). Eine flache Aluminiumring mit einem Innendurchmesser von 10 mm, einem Außendurchmesser von 14 mm und einer Dicke von 2 mm, vorgesehen als Dichtung unter der Ölablassschraube.
Funktion und Platzierung: Diese Dichtung wird zwischen der Ablassschraube (Ölablassschraube) und der Gehäusefläche des Motors platziert. Wenn die Schraube angezogen wird, verformt sich der Ring leicht und bildet eine Metall-zu-Metall-Dichtung, die ein Ölleck am Ablasspunkt verhindert. Sie ist so konzipiert, dass sie bei richtigem Drehmoment und glatter Gehäusefläche eine Dichtheit erzeugt.
Material und Eigenschaften:
- Material: Aluminium — geringes Gewicht, formbar beim Anziehen und allgemein für Einweg-Dichtungen bei Ölwechseln verwendet.
- Form: Flache Scheibe, 2 mm dick. Abmessungen: 10 mm innen, 14 mm außen.
- Chemische Beständigkeit: Angegeben als beständig gegenüber sowohl Öl als auch Benzin.
- Funktionale Eigenschaft: Verformbar bei richtigem Anziehmoment, um die Dichtung sicherzustellen; keine elastische O-Ring, sondern eine Metall-Dichtung, die für die mechanische Abdichtung vorgesehen ist.
Wartungsorientierte Hinweise:
- Bei Ölwechseln wird empfohlen, die Gehäusefläche und den Sitz der Ablassschraube auf Grate, Schmutz oder Beschädigungen zu überprüfen, da dies die Dichtung beeinflusst.
- Die Dichtung sollte jedes Mal ersetzt werden, wenn die Ablassschraube entfernt wird — Aluminiumdichtungen sind für den Einmalgebrauch konzipiert, da sie beim Einbau plastisch verformt werden.
- Reinigen Sie die Kontaktflächen mit einem geeigneten Entfettungsmittel vor dem Einbau und stellen Sie sicher, dass das richtige Anziehmoment für die Ablassschraube gemäß den Herstellerangaben eingehalten wird.
- Vermeiden Sie die Wiederverwendung eines zuvor verformten Rings — die Wiederverwendung kann im Laufe der Zeit zu kleinen Undichtigkeiten führen.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp: Die angegebenen Modelle sind vielfältig, decken jedoch hauptsächlich kleine bis mittelgroße Suzuki-Motorräder, Enduro-/Geländemodelle, leichte Cross-/Mini-Bikes, Scooter und einige ATV/moderne Sporttourer große Sportmodelle (z. B. GSX-R 1000) ab. Insgesamt deutet die Liste hauptsächlich auf Straßen-, Offroad/Enduro- und kleine Scooter/ATV-Nutzungsmuster hin — also Fahrzeuge, bei denen der Zugang zur Ablassschraube und häufige Ölwechsel in der Wartungsroutine üblich sind. Kurze Kompatibilitätszusammenfassung: Passt unter anderem zu mehreren Suzuki RM, RV, TS, GS, JR, RG und neueren GSX-R/AN 400 Modellen sowie einer Reihe kleiner Hyosung-, Kawasaki-, KTM- und Husqvarna-Maschinen in den angegebenen Baujahren.
Technische Daten (kurz):
- Innendurchmesser: 10 mm
- Außendurchmesser: 14 mm
- Höhe/Dicke: 2 mm
- Material: Aluminium
- Form: Flach
- Beständigkeit: Öl- und benzinbeständig
Verwandte Teile, die bei der Wartung überprüft werden sollten:
- Ablassschraube (Ölablassschraube) auf Gewinde- oder Sitzschäden.
- Gehäusefläche um die Ablassschraube auf Unebenheiten oder alte Dichtungsmaterialien.
Hinweis: JMP ist als Herstellerbezeichnung auf diesem Dichtungsring angegeben (MPN 734.94.80). GTIN 4043981471861 kann zur Identifikation bei der Bestellung verwendet werden. Diese Art von Aluminiumring ist als Einweg-Dichtung vorgesehen und sollte bei jedem Ölablass ersetzt werden.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele aus dem Material):
- Suzuki RM 125 / RM 80 (1975–1983)
- Suzuki RV 125 / RV 90 (1975–1981)
- Suzuki GS 400 / GS 400 E (1977–1983)
- Suzuki JR 50 (1984–2007)
- Suzuki DR-Z 70 / LT-Z 90 / LT-Z 250 (2008–2019)
- Suzuki GSX-R 1000 (2021–2022) und Suzuki AN 400 A (2023)
- Hyosung SD/SF/GPS/BOOMER-Serien (1999–2004)
- Kawasaki KDX/KFX 50 (2003–2006) und KTM SX 85 (2003–2006)
- Husqvarna CR/TC Modelle (2012–2017)
