Gemischregulierschraube

Gemischregulierschraube (Gemischschraube) wird verwendet, um das Vergasergemisch im Leerlauf und im unteren Gasbereich fein einzustellen, damit der Motor besser startet, stabil im Stand läuft und sauberer von unten annimmt. Hier findest du vor allem Mikro-Einstellschrauben für Keihin FCR-Vergaser – ideal für Service, Austausch oder Feintuning.

Wähle die passende Gemischschraube, indem du bei jedem Produkt Modell/Baujahr prüfst – so erhältst du die korrekte Passform für deinen Vergaser.

Gemischregulierschraube – was macht sie ganz genau?

Eine Gemischregulierschraube ist die Feinjustierung des Vergasers für den untersten Bereich der Gasstellung. Bei vielen Vergasern beeinflusst sie vor allem Leerlauf und “off-idle” (also genau beim ersten Öffnen des Gasgriffs) und hilft dabei, dass der Motor gleichmäßig, stabil und sauber läuft – besonders bei Kalt-/Warmstart, im Standgas und bei den ersten kleinen Gasbewegungen.

Keihin FCR: hier steuert die Schraube Kraftstoff im Leerlaufkreis

Beim Keihin FCR ist die Gemischregulierschraube in der Regel das, was als idle mixture screw / fuel screw bezeichnet wird. Sie steuert die Kraftstoffzufuhr zum Leerlaufkanal, und eine größere Öffnung (meist “rausdrehen”) sorgt für ein fetteres Gemisch im Leerlauf und knapp darüber. Genau deshalb ist sie so effektiv, wenn du Zögern, “hängenden” Leerlauf oder unrunden Lauf von unten beseitigen willst.

Fuel screw vs. air screw – warum die “Richtung” variieren kann

Das kann verwirrend sein, weil manche Vergaser statt einer Fuel Screw eine Air Screw (Luftschraube) verwenden. Als Faustregel gilt:

• FCR (Fuel Screw): regelt Kraftstoff zum Leerlaufkanal (Motor-/Engineseite) und wird genutzt, um das Gemisch im Leerlauf und off-idle fetter/magerer zu stellen.
• Viele andere Typen (Air Screw): regeln Luft für den Leerlauf-/Slow-Kreis (Luftfilterseite), wobei “rausdrehen” typischerweise mehr Luft (magerer) und “reindrehen” weniger Luft (fetter) bedeutet.

Daher: Immer Vergasertyp und Produkthinweise beachten – und die Schraube als Feintrimm nutzen, nicht als Ersatz für eine korrekte Düsen-/Nadelabstimmung.

Mikro-Gemischschrauben für Keihin FCR

Auf dieser Seite findest du Mikro-Einstellschrauben (u.a. von JMP) für Keihin FCR, beschrieben als Schrauben, die Kraftstoff/Luft im unteren Schieber-/Drosselklappenbereich fein regulieren. Viele Varianten sind aus Aluminium gefertigt und korrosionsbeständig beschichtet – zudem in verschiedenen Farben erhältlich, damit du Optik wählen oder deine Abstimmung schnell wiedererkennst.

Wann lohnt sich das Prüfen/Ersetzen der Gemischschraube?

• Unruhiger Leerlauf oder der Motor geht beim leichten Gasgeben aus dem Stand aus
• Zögern/“Lean Bog” direkt aus dem Drehzahlkeller
• Nach Service, Vergaserreinigung, Änderungen an Auspuff/Ansaugung oder größeren Wetter-/Temperaturwechseln

FAQ – Gemischregulierschraube

Beeinflusst die Gemischschraube den gesamten Gasbereich?

Nein – sie wirkt hauptsächlich im Leerlauf und knapp darüber (unterer Gasbereich). Bei mehr Gas übernehmen Nadel/Düsen schrittweise.

Ist die Gemischregulierschraube dasselbe wie die Leerlaufschraube?

Nein. Die Leerlaufschraube bestimmt meist, wie weit die Drosselklappe/der Schieber im Stand geöffnet ist. Die Gemischschraube feinjustiert das Gemisch im Leerlauf-/Niedriglastkreis.

Passen alle Schrauben auf alle Keihin FCR?

Nein – bitte immer Modell/Baujahr und die Kompatibilitätsangaben prüfen, da es Unterschiede zwischen Vergasern und Modellen geben kann.

Woran erkenne ich, ob ich eine “Fuel Screw” oder “Air Screw” habe?

Das hängt vom Vergasertyp und der Position ab. Beim Keihin FCR ist es in der Regel eine Fuel Screw, die den Kraftstoff im Leerlaufkreis steuert.