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CDI-Einheit Generic Trigger 50 SM

CDI-Einheit Naraku 700.30.19 Zündsteuerung mit erhöhter Drehzahlbegrenzung. Ermöglicht bis ca. 10.000 U/min. Passend für mehrere Modelle – Modell/Baujahr in der Liste prüfen.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 700.30.19
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CDI-Einheit für Motorräder - Zündungssteuerung und Leistung

Die CDI-Einheit (Capacitor Discharge Ignition) ist eine wichtige Komponente im Zündsystem von Motorrädern, die eine effiziente Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Motor sicherstellt. Diese spezielle CDI-Einheit von Naraku ist mit einer erhöhten Drehzahlbegrenzung ausgestattet, die es dem Motor ermöglicht, höhere Drehzahlen im Vergleich zur OEM-Version zu erreichen, die bei 8000 U/min begrenzt. Die Naraku Sport CDI erlaubt es, dass das Gasgriff bis zu ca. 10.000 U/min erreicht, was von Vorteil sein kann für diejenigen, die die Motorleistung optimieren möchten.

Die CDI-Steuereinheit wird typischerweise im Rahmen des Motorrads platziert, oft in der Nähe der Batterie oder unter dem Sitz, und sie ist entscheidend für die Regulierung des Zündzyklus. Wenn weitere Tuningmaßnahmen geplant sind, wie die Installation eines größeren Zylinderkits oder eines Sportauspuffsystems, kann diese CDI-Einheit ein nützliches Upgrade sein. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass eine vollständige Entfernung der Drehzahlbegrenzung ohne die richtigen Vorbereitungen und Upgrades, wie z.B. die Installation einer internen Rotorzündung sowie verbesserte Kurbelwellenlager, nicht empfohlen wird.

Die Materialwahl in der CDI-Einheit ist darauf ausgelegt, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im Betrieb zu gewährleisten. Obwohl keine spezifischen technischen Spezifikationen angegeben sind, ist es wichtig, eine CDI-Einheit zu wählen, die den Anforderungen des Motorrads entspricht, um eine optimale Leistung zu erzielen. Bei der Installation der CDI-Einheit wird empfohlen, das Kabelnetz auf abgenutzte oder beschädigte Kabel zu überprüfen, da diese die Effizienz des Zündsystems beeinträchtigen können.

Die CDI-Einheit ist kompatibel mit einer Reihe von Motorrädern, darunter:

  • Generic Trigger 50 SM (2008-2012)
  • Generic Trigger 50 X (2008-2012)
  • Malaguti XSM 50 (2008-2011)
  • Malaguti XTM 50 (2008-2011)
  • KSR-Moto TR 50 SM (2013-2022)
  • KSR-Moto TR 50 X (2013-2022)
  • Beeline Memory 50 (2015-2019)
  • Beeline Pista 50 R AC (2015-2019)
  • Beeline Tapo 50 (2015-2019)
  • Beeline Tapo 50 RS (2015-2019)
  • Zündapp ZXE 50 (2019-2021)
  • Zündapp ZXM 50 (2019-2021)

Die CDI-Einheit ist darauf ausgelegt, effizient in kleinen Motorrädern und Rollern zu arbeiten, was sie ideal für den Stadtverkehr und kürzere Fahrten macht. Sie stellt sicher, dass der Motor optimal funktioniert, was besonders wichtig sein kann für diejenigen, die ihr Motorrad für den täglichen Transport oder das Pendeln nutzen.

Um die beste Leistung aus Ihrem Motorrad herauszuholen, sollten Sie in Betracht ziehen, verwandte Komponenten wie Zündkerzen und eventuelle Kraftstoffsystemkomponenten zu überprüfen, wenn Sie die CDI-Einheit austauschen. Dies kann helfen, einen stabilen und effizienten Betrieb des Motors aufrechtzuerhalten.

GTIN: 4057237608185 | MPN: 700.30.19

Sehen Sie die vollständige Liste der Fahrzeuge, auf die das Teil passt, unten:

Ersatzteil für dieses Fahrzeug passt auf folgende Modelle:

MarkeModellJahr
BeelineMemory 502016
BeelineMemory 502017
BeelineMemory 502018
BeelineMemory 502019
BeelineMemory 502020
BeelineMemory 50 Classic2015
BeelineMemory 50 Classic2016
BeelineMemory 50 Classic2017
BeelineMemory 50 Classic2018
BeelineMemory 50 Classic2019
BeelineMemory 50 Classic2020
BeelinePista 50 R AC2015
BeelinePista 50 R AC2016
BeelinePista 50 R AC2017
BeelinePista 50 R AC2018
BeelinePista 50 R AC2019
BeelinePista 50 R AC2020
BeelineRinaldo 502016
BeelineRinaldo 502017
BeelineRinaldo 502018
BeelineTapo 502015
BeelineTapo 502016
BeelineTapo 502017
BeelineTapo 502018
BeelineTapo 502019
BeelineTapo 502020
BeelineTapo 50 RS RS2015
BeelineTapo 50 RS RS2016
BeelineTapo 50 RS RS2017
BeelineTapo 50 RS RS2018
BeelineTapo 50 RS RS2019
BeelineTapo 50 RS RS2020
GenericTrigger 50 SM2008
GenericTrigger 50 SM2009
GenericTrigger 50 SM2010
GenericTrigger 50 SM2011
GenericTrigger 50 SM2012
GenericTrigger 50 SM Competition2008
GenericTrigger 50 SM Competition2009
GenericTrigger 50 SM Competition2010
GenericTrigger 50 SM Competition2011
GenericTrigger 50 SM Competition2012
GenericTrigger 50 SM One2011
GenericTrigger 50 SM One2012
GenericTrigger 50 X2008
GenericTrigger 50 X2009
GenericTrigger 50 X2010
GenericTrigger 50 X2011
GenericTrigger 50 X2012
GenericTrigger 50 X Competition2008
GenericTrigger 50 X Competition2009
GenericTrigger 50 X Competition2010
GenericTrigger 50 X Competition2011
GenericTrigger 50 X Competition2012
KSR-MotoTR 50 SM2013
KSR-MotoTR 50 SM2014
KSR-MotoTR 50 SM2015
KSR-MotoTR 50 SM2016
KSR-MotoTR 50 SM2017
KSR-MotoTR 50 SM2018
KSR-MotoTR 50 SM2019
KSR-MotoTR 50 SM2020
KSR-MotoTR 50 SM2021
KSR-MotoTR 50 SM2022
KSR-MotoTR 50 SM Competition2013
KSR-MotoTR 50 SM Competition2014
KSR-MotoTR 50 SM Competition2015
KSR-MotoTR 50 SM Competition2016
KSR-MotoTR 50 SM Competition2017
KSR-MotoTR 50 SM Competition2018
KSR-MotoTR 50 SM Competition2019
KSR-MotoTR 50 SM Competition2020
KSR-MotoTR 50 SM Competition2021
KSR-MotoTR 50 SM One2013
KSR-MotoTR 50 SM One2014
KSR-MotoTR 50 SM One2015
KSR-MotoTR 50 SM One2016
KSR-MotoTR 50 SM One2017
KSR-MotoTR 50 SM One2018
KSR-MotoTR 50 X2013
KSR-MotoTR 50 X2014
KSR-MotoTR 50 X2015
KSR-MotoTR 50 X2016
KSR-MotoTR 50 X2017
KSR-MotoTR 50 X2018
KSR-MotoTR 50 X2019
KSR-MotoTR 50 X2020
KSR-MotoTR 50 X2021
KSR-MotoTR 50 X2022
KSR-MotoTR 50 X Competition2014
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MalagutiXSM 50 Motard2008
MalagutiXSM 50 Motard2009
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MalagutiXTM 50 Enduro2008
MalagutiXTM 50 Enduro2009
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MalagutiXTM 50 Enduro2011
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ZündappZXM 50 Supermoto2019
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