Buchsenset M Gleitlager M10X128MM Schubkarre

Scharnier-/Gleitlager-Set M10 x 128 mm für Schubkarre (Altrad-Fort kompatibel)

Dieses Scharnier-/Gleitlager-Set ist für den Einsatz in Altrad-Fort-Typ-Containerwagen vorgesehen und enthält die Bauteile, die gewöhnlich bei der Auswechslung von Achslagern und Gleitlagern im Achssattel benötigt werden. Das Set vereint Achse, Gleitlager und dazugehörige Schrauben, sodass Demontage und Wiederzusammenbau erfolgen kann, ohne einzelne Teile von verschiedenen Anbietern separat beschaffen zu müssen.

Identifikation: GTIN: 5707562386218. Fertigungsnummer/Teilenummer (MPN): 330.00.07.

Funktion

• Die Gleitlager tragen die Achse im Radaufhängungssystem der Schubkarre und ermöglichen Rotationsbewegung zwischen Achse und Rahmen ohne rollende Elemente.
• Das Set stellt den korrekten Abstand und die Zentrierung der Achse wieder her, reduziert direkten Metall-auf-M Metallverschleiß an Bohrung und Achse und sorgt für eine stabile Rotationsfunktion unter Belastung.
• Die mitgelieferten Schrauben mit Flansch sichern die Achse fest am Rahmen und verteilen die Belastung, sodass das Lager korrekt positioniert sitzt.

Inhalt des Sets

• 2 Schrauben M10 x 16, Klasse 8.8 mit Flansch (DIN 6921) — Schrauben mit Flanschmutter-Funktion für vorteilhaften Kontaktdruck und Verriegelung.
• 2 Bush-Gleitlager Ø20 x 128 mm (in der Lieferantenbeschreibung in einem Paar Maßarten angegeben: 20 x 128 mm mit Außendurchmesser ca. 28,5 mm und/oder 35 x 71 mm je nach Montagesanforderung). Diese Gleitlager sind für Achse Ø20 mm dimensioniert.
• 1 Achse für Altrad-Fort-Schubkarre: Ø20 x 129 mm mit innerem M10-Gewinde an beiden Enden (zur Montage von Schrauben/Bolzen auf jeder Seite).

Materialwahl und Eigenschaften

• Gleitlager: Typischerweise gefertigt aus Bronze oder Composite-Material mit Gleitlagern (Lieferant bezieht sich auf sie als Gleitlager/ Busse). Das Material wird gewählt, um eine Balance zwischen Verschleißfestigkeit und Schmierfähigkeit bei zyklischer Belastung zu bieten.
• Achse: Stahl mit bearbeiteten Gewindeenden; dimensioniert, um Biegebelastungen aus der Radaufhängung standzuhalten. Die Oberflächen der Achse sind in der Regel unbehandelt oder leicht korrosionsgeschützt, je nach Spezifikation des Lieferanten.
• Schrauben: Vergüteter Stahl der Klasse 8.8 mit Flansch (DIN 6921) für gute Zugfestigkeit und gleichmäßige Druckverteilung auf dem Lager.
• Das Zusammenwirken der Materialien reduziert direkten Metallkontakt in den Bohrungen und mindert Verschleiß an den Rahmenelementen bei korrekter Montage und angemessener Wartung (Schmierung nach Bedarf).

Kompatibilität und Anwendung

• In erster Linie für Altrad-Fort-Schubkarren und ähnliche Modelle mit Achse Ø20 mm und gleichen Montagemaßen vorgesehen.
• Vor der Montage stets Achsel- und Bohrungsdimensionen des bestehenden Rahmens und der Radaufhängung prüfen, um korrekte Passmaße sicherzustellen (Ø20 Achse, Länge und Gewindeposition).
• Beim Service, Austausch verschlissener Lager oder bei Reparaturen nach Schäden in der Radaufhängung anwendbar.

Montage- und Wartungshinweise

• Alle zusammengesetzten Flächen von Schmutz und Rost befreien. Sicherstellen, dass das äußere Gleitlager ordnungsgemäß geführt wird, um exzentrische Belastung zu vermeiden.
• Schmierung: Je nach Material des Gleitlagers kann eine leichte Schmierung bei der Montage die Lebensdauer verlängern. Falls verfügbar, den Anweisungen des Herstellers folgen.
• Drehmomente der Schrauben an die passende Momentangabe für Schrauben der Klasse 8.8 anziehen; Überdrehen vermeiden, das Lagerbushsen verformen oder die Rotation einschränken könnte.

Hinweis: Die GTIN (5707562386218) und MPN (330.00.07) des Produkts können verwendet werden, um die Kompatibilität mit Ersatzteilen und Bestellinformationen bei Anbietern zu bestätigen.