Bremsseil Ddr 660/1570

Bremszug für Autotrailer — Modell DDR 660/1570

Dieser Bremszug (Bowden-Kabel) ist vorgesehen für mechanische Park-/Bremssteuerung an Pkw-Trailern, gefertigt nach Konstruktionsprinzipien aus DDR-Perioden. Das Produkt wird unter der Artikelnr. MPN 338.03.76 geliefert und kann über GTIN 76500060 identifiziert werden.

Funktion

• Überträgt Zug- und Druckkräfte vom Brems- oder Parkhebel auf den Bremsmechanismus des Anhängers über ein inneres Stahlschlauch (Fall) in einer beweglichen Hülse.
• Typischerweise als mechanische Verbindung in Handbrems- oder Notbremsensystemen auf leichten Trailern verwendet, wo präzise Längenregelung und geringe Reibung wichtig für zuverlässiges Bremsen sind.

Spezifikationen und Maße

• Hülsenlänge (Hülse/Körper): 660 mm
• Seil-/Zuglänge (inneres Stahllacht): 1570 mm
• MPN: 338.03.76
• GTIN: 76500060

Materialien und Aufbau

• Inneres Seil: mehrdrahtiges Stahllot, das hohe Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit bietet. Die Konstruktion des Drahts verringert langzeitliches Dehnen im Vergleich zu dünneren Fäden.
• Außenhülse: formstabile Hülse, typischerweise aus Metall mit Kunststoff- oder Nylon-Innenauskleidung oder als gegossene Stahhülse, je nach Produktion. Die Aufgabe der Hülse besteht darin, das Seil zu führen und die Kraft zu übertragen, ohne dass das Seil ruft/beschädigt das Karosserie bzw. Seitenaufhängung.
• Endstücke/Terminals: standardisierte Fittings zur Montage am Bremsgriff und an Achs-/Bremsarm, ausgelegt für mechanische Befestigung. Prüfen Sie die Kompatibilität mit den Halterungen des Trailerns bei der Montage.

Technische Eigenschaften und Nutzung

• Ausgelegt für dauerhafte mechanische Belastung bei üblichem Einsatz von Trailernbremsen; die Wahl von Drahtseil und Hülse zielt darauf ab, Reibung zu minimieren und die Lebensdauer zu erhöhen.
• Die Hülsenlänge von 660 mm und die Seillänge von 1570 mm kennzeichnen den freien Bewegungsweg sowie die gesamte zugbare Länge — wichtige Größen zur Anpassung an die Bewegung des Bremsarms und Befestigungspunkte.
• Für korrekte Funktion ist es entscheidend, dass beide Längen zur Geometrie des Trailers passen; zu kurzes Seil kann zu eingeschränkter Bewegung führen, zu langes kann Anpassungen oder Auffahrrunden erfordern.

Kompatibilität und Montage

• Typischerweise kompatibel mit älteren und klassischen Pkw-Trailern, die mechanische Bowden-Kabel in Bremssystemen verwenden. Besonders geeignet für Systeme, die nach DDR-Standards konzipiert sind.
• Bei der Montage: Prüfen Sie Halterungen, Federführung und Entspannungsstellen. Stellen Sie eine korrekte Befestigung der Endstücke und eine ordnungsgemäße Schmierung/ Wartung der Hülse sicher, falls erforderlich.
• Bei Anpassung kann es nötig sein, das Seil zu kürzen oder Endstücke zu justieren — führen Sie dies mit geeignetem Werkzeug und Sicherheit durch, um die Integrität des Drahtseils zu bewahren.

Wartung und Sicherheit

• Prüfen Sie regelmäßig sichtbare Verschleißmerkmale: ausgefranste Drahtabschnitte am Seil, Verformung der Hülse oder korrodierte Endstücke.
• Bei Unsicherheit über Festigkeit oder sichtbarer Korrosion austauschen; ein verschlissenes Seil kann unter Last plötzlich versagen.
• Verwenden Sie geeignete Schmiermittel in Hülse/Innenauskleidung gemäß Herstellerangaben, um Reibung zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern, aber vermeiden Sie Überölung, die Schmutz anzieht.

Wenn Sie weitere technische Daten benötigen (z. B. Durchmesser des Seils, Materialangaben für Hülse/Innenauskleidung oder spezifische Endstücke), können diese auf Anfrage mitgeteilt werden, um eine korrekte Anpassung an Ihren Trailer sicherzustellen.