Bremslichtschalter

Bremslichtschalter

Ein Bremslichtschalter (Bremslichtkontakt) sorgt dafür, dass das Bremslicht sofort aufleuchtet, sobald du den Bremshebel oder das Bremspedal betätigst. Hier findest du Bremslichtschalter für Motorrad, Roller/Moped, ATV und Cross – inklusive Schalter für Vorderradbremse, Hinterradbremse sowie Brems-/Kupplungsschalter.

Wir bieten sowohl Originalersatzteile als auch robuste Alternativen, u. a. von JMP, passend für viele Marken und Modelle. Wähle beim jeweiligen Artikel nach Modell/Baujahr und prüfe Steckertyp/Anzahl der Leitungen oder das Gewinde (bei Gewindeschaltern), damit du gleich das richtige Teil bekommst.

Bremslichtschalter für Motorrad, Roller, Moped, ATV und Cross

Ein Bremslichtschalter (auch Bremslichtkontakt genannt) ist ein kleines Teil – aber mit großer Wirkung. Er sorgt dafür, dass das Bremslicht genau in dem Moment aufleuchtet, in dem du den Bremshebel oder das Bremspedal betätigst. Wenn das Bremslicht korrekt reagiert, erhalten Nachfolgende ein klares Signal und gefährliche Missverständnisse im Straßenverkehr werden vermieden.

Bei Onlineparts findest du Bremslichtschalter für eine große Auswahl an Marken und Modellen – z. B. Honda, Yamaha, BMW, Aprilia und viele mehr – sowohl als Originalersatzteile als auch als hochwertige Alternativen, u. a. von JMP.

Welche Art Bremslichtschalter hast du?

Bremslichtkontakte gibt es in mehreren Ausführungen. Wichtig ist, dass du denselben Typ wählst wie deine aktuelle Lösung (oder den, der ab Werk verbaut ist).

1) Mechanischer Schalter am Bremshebel oder Bremspedal

Das ist die klassische Lösung bei vielen Motorrädern, Mopeds und Offroad-Fahrzeugen: Ein Schalter, der durch die Bewegung von Hebel/Pedal betätigt wird. Manche Ausführungen sind Mikroschalter mit Halter – z. B. ein „Brems-/Kupplungsschalter“, der dort eingesetzt wird, wo derselbe Schaltertyp sowohl für Bremse als auch Kupplung verwendet werden kann (typisch bei Rollern/Leichtkrafträdern).

Hinweis: Einige Mikroschalter sind NC (normally closed) – also im Ruhezustand „geschlossen“ und schalten, sobald du den Hebel betätigst. Das muss genau passen, sonst leuchtet das Bremslicht entweder gar nicht oder dauerhaft.

2) Gewindeschalter (z. B. feine Gewinde bei Rollern)

Bei vielen Rollern/Mopeds sitzt der Schalter als kleiner Gewindekontakt, bei dem Maße und Gewindesteigung entscheidend sind. Im Sortiment gibt es z. B. Varianten mit M6x0.8-Gewinde – „fast passend“ ist hier trotzdem falsch.

3) Modellspezifische Schalter und Originalteile

Manche Kunden bevorzugen ein Originalersatzteil – besonders bei bestimmten Modellen. Neben Aftermarket-Lösungen findest du auch Originalteile im Sortiment.

Typische Anzeichen, dass der Bremslichtschalter ersetzt werden sollte

Ein Bremslichtschalter ist ein Verschleißteil – und arbeitet in einem Bereich mit Vibrationen, Feuchtigkeit, Schmutz und Temperaturschwankungen. Die häufigsten Symptome sind:

• Das Bremslicht leuchtet gar nicht (weder vorne noch hinten)
• Das Bremslicht funktioniert nur bei einer der Bremsen
• Das Bremslicht leuchtet dauerhaft
• Das Bremslicht flackert (Kontaktproblem)
• Der Schalter „hängt“ mechanisch durch Schmutz oder falsche Einstellung

Wenn eines dieser Probleme auftritt, ist ein neuer Bremslichtkontakt oft der schnellste und günstigste Weg zurück zur normalen Funktion.

So wählst du den richtigen Bremslichtschalter

Damit es gleich beim ersten Mal passt, nutze diese Checkliste:

• Nach Modell/Baujahr auswählen: Nutze die Modell-/Baujahr-Übersicht beim jeweiligen Artikel.
• Einbauort prüfen: Sitzt er am Vorderrad-Bremshebel, am Hinterrad-Bremspedal – oder ist es ein kombinierter Brems-/Kupplungsschalter?
• Steckerart und Anzahl der Leitungen: 2-polig/3-polig, Steckerform und Verriegelung müssen passen.
• Schaltfunktion (NO/NC): Wenn du einen NC-Schalter hast, brauchst du wieder denselben Typ.
• Gewinde und Maße: Bei Gewindeschaltern sind Gewinde (z. B. M6x0.8) und Länge entscheidend.

Tipp: Wenn du unsicher bist, baue den alten Schalter aus und vergleiche Stecker, Befestigung sowie Maße/Gewinde mit Produktbildern und Spezifikationen.

Montage in der Praxis (kurz und klar)

Bei vielen Modellen ist der Austausch unkompliziert:

• Zündung ausschalten (ggf. Batterie abklemmen, wenn du an offenen Steckern arbeitest).
• Schalter und Stecker demontieren – auf Korrosion/Grünspan im Stecker prüfen.
• Neuen Schalter montieren und bei Bedarf so einstellen, dass das Bremslicht früh auslöst, aber nicht dauerhaft leuchtet.
• Test: Zündung an, Vorder- und Hinterbremse betätigen – das Bremslicht muss sofort reagieren.

Wenn der Schalter sehr exponiert sitzt (Roller/ATV/Offroad), lohnt es sich, den Stecker zu reinigen und sicherzustellen, dass der Kabelzug nicht am Schalter zieht.

Warum den Bremslichtschalter bei Onlineparts kaufen?

Wenn das Bremslicht Probleme macht, zählt vor allem: das passende Teil schnell bekommen – und ohne unnötigen Aufwand. Bei Onlineparts findest du eine große Auswahl, kannst dich an den Modell-/Baujahr-Infos orientieren und zwischen Originalteilen und guten Alternativen wählen.

FAQ zu Bremslichtschaltern

Was ist der Unterschied zwischen NO und NC?

NO (normally open) ist im Ruhezustand „offen“ und schließt beim Bremsen (Bremslicht leuchtet). NC (normally closed) ist im Ruhezustand „geschlossen“ und schaltet beim Betätigen. Der richtige Typ ist entscheidend.

Wo sitzt der Bremslichtschalter?

Typisch am Vorderrad-Bremshebel (Schalter in der Hebeleinheit) und/oder am Hinterrad-Bremspedal (Schalter am Pedal/Bracket). Bei manchen Rollern sitzt er als kleiner Gewindeschalter.

Mein Bremslicht leuchtet dauerhaft – woran liegt das?

Oft ist der Schalter blockiert (Schmutz/defekte Feder/falsche Einstellung) – oder es wurde der falsche NO/NC-Typ montiert. Teste z. B. durch Abziehen des Steckers: Geht das Licht aus, liegt es meist am Schalter bzw. an der Einstellung.

Mein Bremslicht funktioniert nicht – ist immer der Schalter schuld?

Nein. Prüfe auch Leuchtmittel/LED, Sicherung, Steckverbindungen und Masse. Der Schalter ist aber eine der häufigsten Fehlerquellen – und meist günstig zu ersetzen.

Kann ich einen „fast passenden“ Schalter verwenden?

Es ist verlockend, aber Gewinde, Stecker und Schaltfunktion müssen zu 100 % passen. Gerade bei feinen Gewinden wie M6x0.8 muss alles identisch sein.

Muss ich beim Hinweis „passt für mehrere Modelle“ auf das Baujahr achten?

Ja. Nutze immer die Modell-/Baujahr-Liste beim Artikel, da die Kompatibilität je nach Baujahr variieren kann.

Was ist ein Brems-/Kupplungsschalter?

Das ist ein Schaltertyp (oft Mikroschalter), der in Setups verwendet wird, bei denen derselbe Schalter sowohl für Bremse als auch Kupplung eingesetzt werden kann – besonders bei Rollern/Leichtkrafträdern.

Wie schnell muss das Bremslicht reagieren?

Idealerweise sofort, sobald du anfängst zu bremsen – nicht erst, wenn du stark aufs Pedal trittst. Mechanische Schalter so einstellen, dass sie früh auslösen.

Gibt es auch Originalteile?

Ja, im Sortiment gibt es auch Originalersatzteile – zusätzlich zu Aftermarket-Lösungen.