Bremsegriff aus gegossenem Aluminium für Vorder-/Hinterbremse
Produkt: BREMSEGREB ALU JMP (Marke: JMP, MPN: 730.14.66, GTIN: 4043981464931)
Dies ist ein gegossener Bremsegriff aus Aluminium, hergestellt von JMP. Der Griff ist geformt und dimensioniert, um mit den originalen Griffen älterer Honda-Modelle aus den 1970er und frühen 1980er Jahren übereinzustimmen. Er ist für die manuelle Bedienung von Brems- oder Kupplungsarmaturen, die am Lenker montiert sind, vorgesehen und fungiert als mechanisches Interface zwischen der Hand des Fahrers und dem mechanischen oder hydraulischen Bremshebel.
- Funktion und Platzierung: Wird am Lenkerende in der Brems- oder Kupplungsarmatur montiert und dient als beweglicher Griff, den der Fahrer drückt, um die Bremse oder Kupplung zu aktivieren. Das Design entspricht der originalen Form und Bewegungsgeometrie, sodass die Bewegung des Griffs die Kraft direkt an die entsprechende Brems-/Kupplungsmechanik überträgt.
- Materialwahl und Eigenschaften: Hergestellt aus gegossenem Aluminium – eine Wahl, die geringes Gewicht mit ausreichender Festigkeit für typische Belastungen bei manueller Bedienung kombiniert. Der Gießprozess sorgt für eine einheitliche Form und gute Oberflächenbeschaffenheit; das Material ist im Vergleich zu rostfreiem Stahl korrosionsanfällig, sodass Oberflächenbehandlung und Wartung für die Haltbarkeit wichtig sind.
- Technische Anmerkung: Die Geometrie des Griffs ist so gestaltet, dass sie mit den originalen Halterungen und Achspositionen übereinstimmt; überprüfen Sie die Abdeckung-/Achs-Länge und die Unterlegscheiben/Dichtungsverhältnisse bei der Montage, um eine freie Bewegung ohne Spiel zu gewährleisten.
Typ Motorrad und Nutzungsmuster: Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind überwiegend ältere Honda Straßen- und leichte Offroad-/Dual-Sport-Motorräder (CB-, CL-, CM-, XL- und XR-Serien) aus den Jahren 1970–1986. Diese Motorräder werden typischerweise für den täglichen Gebrauch, leichtes Pendeln und gelegentliches leichteres Offroad-/Landstraßenfahren genutzt; die Belastung auf einen Bremsegriff erfolgt hauptsächlich durch manuelle Aktivierung und wiederholte Nutzung, nicht durch hochfrequente Rennbelastung. Bei dieser Art von Maschinen ist die Passform des Griffs und die Langzeitbeständigkeit wichtig für die Betriebssicherheit im Alltagsgebrauch.
Kompatibilitätszusammenfassung: Passt unter anderem zu Honda CB-, CL-, CM-, XL- und XR-Serien von ca. 1970–1986, einschließlich CB 125/250/350 K/J/T, CL 350 K, CM 185/200 T, XL 125/185/250/250 S und XR 500.
Empfohlene Kontrolle bei der Montage:
- Überprüfen Sie die Achsbolzen, Unterlegscheiben und eventuelle Federbleche auf Abnutzung oder Verformung bei der Demontage.
- Überprüfen Sie den Drehpunkt des Griffs auf Spiel; ersetzen Sie Buchsen oder Achse, wenn es viel Spiel oder Rostbefall gibt.
- Wenn der Griff ein hydraulisches System bedient: Überprüfen Sie den Zustand der Gummi-Manschette/Dichtung im Griff und der angrenzenden Kupplung/Halterung auf Leckagen.
Montage- und Wartungstipps: Bei der Montage tragen Sie eine dünne Schicht korrosionshemmendes Fett auf die Achse und Unterlegscheiben auf, um Spiel und Korrosion zu reduzieren. Ziehen Sie die Schrauben gemäß den aktuellen Anweisungen des Herstellers an, um Verformungen des Griffs oder der Halterung zu vermeiden. Führen Sie regelmäßige visuelle Inspektionen auf Risse im Griff und Oxidationsbefall durch; polieren oder tragen Sie bei Bedarf einen Schutz auf.
Verwandte Teile zur Überprüfung: Bei Austausch des Griffs sollten Sie technisch die Achsbolzen, Unterlegscheiben und eventuelle Buchsen überprüfen. Wenn der Griff mit kabelgesteuerten Systemen funktioniert, überprüfen Sie Kabel und Kabelenden auf Abnutzung; bei hydraulischen Systemen überprüfen Sie Manschetten und Anschlüsse auf Leckagen.
Dieses Teil wird von JMP geliefert und ist mit MPN 730.14.66 und GTIN 4043981464931 angegeben, was zur Bestätigung der Kompatibilität bei Bestellung oder Suche nach Ersatzteilen verwendet werden kann.
- Kompatible Fahrzeuge (Auswahl):
- Honda CB 350 K (1970–1973)
- Honda CL 350 K (1970–1973)
- Honda CB 250 K (1971–1972)
- Honda CB 125 K/J/T (1972–1986)
- Honda XL 125/185/250 (1976–1979)
- Honda CM 185/200 T (1978–1984)
- Honda XR 500 (1979)
