Bremsflüssigkeit DOT4, 0,5 L — Motul RBF 660 (Factory Line)
Produkt und Anwendung: Motul RBF 660 ist eine vollständig synthetische Bremsflüssigkeit auf Polyglykolbasis, die für den Rennsport entwickelt wurde, sich aber für alle hydraulischen Bremssysteme und Kupplungssysteme eignet, die DOT4-Spezifikationen verwenden. Sie ist für hohe thermische Belastungen ausgelegt und kann in Systemen mit Stahl-, Keramik- oder Carbon-Bremscheiben eingesetzt werden. Das Produkt wird in einer 0,5-Liter-Behälter verkauft.
- Marke: Motul — ein bekannter Hersteller von Spezialflüssigkeiten für Motorsport und Hochleistungsanwendungen.
- MPN (Teilenummer): 714.01.96
- GTIN: 3374650333250
Funktion und Eigenschaften: Motul RBF 660 hat hohe Siedepunkte, die das Risiko von Dampfbildung und Pedalunterbrechungen bei wiederholten harten Bremsvorgängen reduzieren. Die wichtigsten Punkte:
- Trockenes Siedepunkt: 328 °C — bietet hohe thermische Beständigkeit im Trockenzustand.
- Nasses Siedepunkt: 205 °C — beibehaltener Siedepunkt bei Feuchtigkeitsgehalt, relevant bei Nässe- oder Regenbedingungen.
- Mit Polyglykol-basierten DOT3-, DOT4- und DOT5.1-Flüssigkeiten mischbar, wobei eine Mischung im Wettbewerbsbetrieb aufgrund geänderter Eigenschaften nicht empfohlen wird.
Materialwahl und technische Überlegungen: Die Flüssigkeit basiert auf Poly Glykol, was typisch für Hochleistungsbremsflüssigkeiten ist. Polyglykol-Formulierungen weisen gute Witterungsstabilität und Feuchtigkeitsaufnahme auf; zugleich führt Hygroskopizität (dass die Flüssigkeit Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt) dazu, dass Siedepunkte mit der Zeit sinken. Aus diesem Grund sollten Behälter beim Lagern unter stabilen klimatischen Bedingungen sorgfältig versiegelt gehalten werden. Die Flüssigkeit ist nicht kompatibel mit silikonbasierten DOT5-Produkten oder speziellen Hydraulikflüssigkeiten wie LHM.
Kompatibilität und Wartung: Motul RBF 660 erfüllt relevante Spezifikationen und Zulassungen: SAE J1703, ISO 4925 und FMVSS 116 DOT4. Unter Wettkampfbedingungen wird eine häufigere Prüfung der Flüssigkeit empfohlen — technisch üblich ist es, den Flüssigkeitsstand mindestens nach jedem zweiten Lauf zu prüfen und bei Bedarf zu wechseln, da thermischer Stress und Feuchtigkeitsaufnahme Siedepunkte und Leistungsfähigkeit beeinflussen.
Sicherheit und Warnhinweise: Nicht mit silikonbasierten Bremsflüssigkeiten (DOT5) oder Spezialflüssigkeiten wie LHM mischen. Bremsflüssigkeit kann Lacke und andere Oberflächen angreifen; bei Kontakt Verschmutzung an Karosserie vermeiden und sofort reinigen. Originalversiegelt aufbewahren und trocken sowie kühl fern von direkter Sonneneinstrahlung lagern.
Anwendungsbereiche: Primär für Rennumgebungen und Hochleistungsanwendungen entwickelt, kann aber auch in konventionellen Motorrad- und Auto-Bremssystemen verwendet werden, die DOT4-Polyglkol-Flüssigkeit erfordern. Geeignet für Mechaniker und erfahrene Motorradfahrer, die regelmäßige Bremswartung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen durchführen.
