Bremboflüssigkeit DOT4 0,5 L — Motul RBF 600 fürs Renn- und Track-Veranstalten
Produkt: Motul RBF 600 synthetische Bremboel (0,5 Liter). Marke: Motul. MPN: 714.01.95. GTIN: 3374650005027.
Motul RBF 600 ist eine leistungsstarke, synthetische Bremboel, entwickelt für Renn- und Track-Einsatz. Das Produkt ist formuliert für Systeme, die hohen Temperaturen und wiederholten starken Bremsbelastungen ausgesetzt sind, und ist nicht für den allgemeinen Straßenverkehr geeignet. Die Flüssigkeit ist kompatibel mit konventionellen hydraulischen Bremssystemen (nicht silikonhaltige oder LHM-Systeme) und kann mit anderen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1‑Flüssigkeiten gemischt werden, wo Mischbarkeit relevant ist; Mischungen sollten jedoch grundsätzlich mit Bedacht in Wettbewerbsumgebungen erfolgen.
- Anwendung: Speziell für Rennbremsen (Stahl- oder Kohlefaser-Scheiben) und andere hydraulische Systeme auf Rennfahrzeugen.
- Nicht geeignet: Straßengebrauch, silikonhaltige DOT 5‑Systeme und LHM-Hydraulik.
Funktion und Leistung
Motul RBF 600 ist so ausgelegt, hohen Temperaturen standzuhalten, ohne hydraulische Effizienz zu verlieren. Die Kombination aus hohem Trockenmittelpunkt und akzeptabler Viskosität bei hohen wie niedrigen Temperaturen sorgt für stabiles Pedalgefühl und minimierte Dampfbildung bei wiederholtem harten Einsatz auf der Rennstrecke.
- Trockenmittelpunkt: 312 °C — reduziert das Risiko von Dampfentwicklung (Fade) bei sehr hohen Betriebstemperaturen.
- Nassmittelpunkt: 205 °C — gemessen nach Wasseraufnahme; relevant für Intervalle beim Bremsflüssigkeitswechsel im Wettbewerbsumfeld.
- Viskosität bei 100 °C: 2,5 mm²/s.
- Viskosität bei -40 °C: 1750 mm²/s — zeigt das Verhalten bei kalten Startbedingungen und niedrigem Umgebungsdruck.
- Farbe: Gelb (sichtbar), erleichtert Kontamination oder Farbreaktionen im System zu erkennen.
Materialwahl und Eigenschaften
RBF 600 ist eine vollsynthetische, Polyalkylenglykol-basierte Bremboel, formuliert für Rennumgebungen. Diese Formulierung bietet hohe Hitzebeständigkeit und kontrollierte Hygroskopizität (Fähigkeit, Feuchtigkeit aufzunehmen), wodurch sich die Siedepunkte der Flüssigkeit mit der Feuchtigkeitsaufnahme über die Zeit ändern. Die chemische Zusammensetzung macht die Flüssigkeit mit gängigen Bremssystemkreisen kompatibel (Gummischläuche, Dichtungen und Metallteile nach bekannten Standards), jedoch kann Flüssigkeit lackierte Oberflächen bei Verschüttungen angreifen — daher sorgfältig handeln und reinigen.
Praktische Anwendung und Wartung
- Mischbar mit DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1-Flüssigkeiten technisch gesehen; Vermeidung der Mischung mit silikonhaltigem DOT 5 oder Spezialflüssigkeiten wie LHM.
- Für Rennbetrieb empfohlener regelmäßiger Flüssigkeitswechsel: Die Flüssigkeit sollte mindestens nach jedem zweiten Rennen ausgetauscht werden oder zumindest alle vier Wochen, abhängig von Belastung und Feuchtigkeitsaufnahme.
- Flüssigkeit in Originalverpackung aufbewahren und den Behälter fest verschlossen halten, um Feuchtigkeitsaufnahme zu minimieren und die Siedepunkts-Eigenschaften zu bewahren.
- Kontakt mit lackierten Oberflächen vermeiden — Flüssigkeit kann Lack angreifen; Verschüttetes sofort mit geeignetem Reinigungsmittel entfernen.
Standards und Zulassungen
Motul RBF 600 erfüllt relevante technische Standards für Hochleistungsbremsflüssigkeiten, einschließlich SAE J 1703 und ISO 4925 / FMVSS 116 für die entsprechenden Klassen. Die technischen Daten machen es geeignet für wettbewerbsintensive Nutzung, bei der hoher Trockenmittelpunkt und thermische Stabilität entscheidend sind.
MPN 714.01.95 und GTIN 3374650005027 können bei Bestellung und Lagerverwaltung verwendet werden, um die korrekte Variante von Motul RBF 600 sicherzustellen.
