Batterie für Motorräder (12 V, 2 Ah) – JMT Natrium-Lithium-Starterbatterie
Produktübersicht
Diese JMT Starterbatterie (Marke JMT, MPN 707.02.31, GTIN 4043981469486) ist eine kompakte Natrium-Lithium-Einheit, die als Ersatz für herkömmliche 12 V Starterbatterien konzipiert ist. Mit einer Nennkapazität von 2 Ah (10 h) und einem empfohlenen Kaltstartstrom (CCA) von 120 A liefert sie die notwendige Startkraft für kleine bis mittelgroße Verbrennungsmotoren und nimmt gleichzeitig weniger Platz und Gewicht ein als konventionelle Blei-Säure-Batterien.
- Spannung und Kapazität: 12 V, 2 Ah (10 h), 24 Wh.
- Abmessungen und Gewicht: 120 x 60 x 92 mm, ca. 0,50 kg.
- Terminalplatzierung: Anschluss von oben, positiver Terminal vorne rechts, negativ vorne links.
- Konstruktion: Natrium-basierte Pouch-Zelle, wartungsfrei, aktiviert (bereit zur Montage).
- Teststandard: Herstellerangabe basierend auf SAE/JIS Testmethoden.
Funktion und Platzierung
Die Funktion der Batterie besteht darin, hohe kurzfristige Startströme für den Anlasser des Motors bereitzustellen und das 12 V System während des Starts zu versorgen. Sie wird normalerweise im Batteriefach unter dem Sitz oder in einem speziellen Batterieraum bei Rollern, kleineren Motorrädern und leichten Geländemodellen installiert. Die Platzierung der Anschlüsse (von oben, vorne rechts/links) macht sie geeignet für Fahrzeuge mit begrenztem Platz und standardmäßigen Frontanschlüssen.
Materialauswahl und Eigenschaften
Der Kern der Batterie ist eine Natrium-Lithium-Zellenstruktur mit Pouch-Zellentechnologie und polyanionischer Zellchemie. Dies führt zu geringem Gewicht, hoher Energiedichte und erhöhter thermischer Stabilität im Vergleich zu Blei-Säure. Sie ist säurefrei und enthält keine Schwermetalle wie Blei oder Cadmium, was das Risiko von Leckagen minimiert und die Installation der Batterie in mehreren Positionen ermöglicht. Angegebene Betriebstemperaturen: Laden 0–+65 °C, Entladen -40–+65 °C, Lagerung -20–+40 °C.
Betriebseigenschaften
Die Batterie bietet hohe Startströme (über 40C in den Herstellerangaben) und unterstützt schnelles Laden (bis zu 5C, theoretisch 90 % in ~12 Minuten unter optimalen Bedingungen). Sie toleriert Tiefentladung und kann laut Hersteller nach einer Entladung auf 0 V wiederhergestellt werden. Die erwartete Zykluslebensdauer ist deutlich höher als die von Standard-Blei-Batterien (bis zu fünfmal unter den Testbedingungen des Herstellers).
Wartung und Laden
Halten Sie die Anschlüsse sauber und sichern Sie feste Verbindungen. Überprüfen Sie regelmäßig die Ruhe-/Systemspannung; laden Sie bei <12 ,0 v nach. laden sie immer außerhalb des fahrzeugs, wenn möglich, lassen sie die batterie 30–60 minuten nach dem laden ruhen und überprüfen sie die spannung (>11,0 V). Laden Sie die Batterie mindestens alle 6 Monate bei längerer Lagerung nach. Achten Sie auf Überhitzung oder Verformung beim Laden und trennen Sie sofort bei Problemen.
Sicherheit
Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers: Nicht öffnen oder modifizieren, keinen Kontakt mit Feuer oder Wasser, nicht über 15,0 V laden. Bei Rauch oder schädlichen Emissionssituationen die Batterie in einem feuerfesten Behälter platzieren und in einen belüfteten Bereich bringen. Vermeiden Sie die Verwendung in unbeaufsichtigten Systemen oder fernbedienten Anwendungen, die ständige Überwachung erfordern.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Basierend auf den angegebenen Modellen ist diese Batterie für kleine bis mittelgroße Roller, 2-Takt und 4-Takt leichte Motorräder sowie einige kleinere Enduro/Dual-Sport Modelle (z. B. Yamaha XT 600-Serie und ähnliche) sowie klassische Roller wie Vespa und verschiedene 50–125 cc Modelle geeignet. Typische Nutzungsmuster umfassen Stadtfahrten, Pendeln und leichte Geländeanwendungen für die älteren XT/Dual-Sport Maschinen. Passt unter anderem zu Vespa PK/PX-Serie, Yamaha RD/TZR/XT und einer Reihe von 50–125 cc Rollern (ca. 1982–2017 je nach Modell und Konfiguration).
Empfehlung bei Montage
Überprüfen Sie den physischen Platz, die Terminalplatzierung und die Polarität vor der Montage. Stellen Sie sicher, dass die Batterie im Batteriefach korrekt befestigt ist, und vermeiden Sie parallel geschaltete oder in Serie verbundene Batterien — der Hersteller rät davon ab. Bei einem Austausch in älteren Fahrzeugen mit Blei-Batterien kann es sinnvoll sein, gleichzeitig den Regler und die Kabelverbindungen auf Korrosion oder hohe Ruheströme zu überprüfen.
Technische Daten (ausgewählt)
Spannung: 12 V · Kapazität: 2 Ah (10 h) · CCA: 120 A · Abmessungen: 120 × 60 × 92 mm · Gewicht: 0,50 kg · Marke/MPN: JMT / 707.02.31 · GTIN: 4043981469486.
Kompatible Fahrzeuge (Beispiele)
- Vespa PK 125, PX 125 T5 (1982–1990er)
- Yamaha RD 125 / RD 350 / TZR 250 / XT 600-Serie (1982–1990er)
- Honda NH 125 / C 90 (1983–1996)
- Simson SR 50 / SR 80, MZ ETZ-Serie, Piaggio Sfera 80, Malaguti Modelle (1990er–2000er)
