Startermotor für Scooter - JMP 700.24.34 (GTIN 4043981306071)
Produkt: Startermotor von JMP (MPN 700.24.34). GTIN 4043981306071 ist in der Produktdokumentation integriert und kann bei der Ersatzteilabfrage und -bestellung verwendet werden.
Funktion und Platzierung
Der Startermotor ist ein elektrisches Bauteil, das am äußeren Kurbelgehäuse des Motors montiert ist und die Aufgabe hat, den Motor beim Starten zu drehen. Wenn der Startknopf betätigt wird, überträgt das Zahnrad des Startermotors das Drehmoment auf das Zahnrad des Motors, sodass der Verbrennungsprozess in Gang gesetzt werden kann. Dieses spezifische Bauteil ist so konstruiert, dass es mit 9 Zähnen in das Zahnrad eingreift und sich im Uhrzeigersinn von der Achsseite betrachtet dreht.
Material und Konstruktion
- Gehäuse und Getriebekomponenten: typischerweise aus gegossenem Metall (legierter Stahl oder Aluminiumlegierung), um die erforderliche Festigkeit und Wärmeableitung unter Last zu gewährleisten.
- Zahnräder und Zahnradkontakt: gehärteter Stahl für Verschleißfestigkeit bei wiederholtem Eingriff.
- Elektrische Komponenten: Kupferwicklungen und Bürsten/Kommutator aus Materialien, die für die Nachrüstqualität optimiert sind; JMP gibt eine Produktionskontrolle in ISO-zertifizierter Produktion und Validierung gegen OEM/OES Form, Passform und Funktion an.
Technische Daten
| Technische Daten: |
|---|
| Richtung (von der Achse betrachtet) | Im Uhrzeigersinn |
| Anzahl der Zähne | 9 |
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Die aufgeführten Modelle (Honda FES/NSS 250 und Piaggio X9 250 von ca. 1998–2005) deuten eindeutig auf 250cc Scooter (Stadt-/Tourenscooter) hin, die für Pendel- und leichte Tourenfahrten ausgelegt sind. Bei dieser Art von Scooter bedeutet ein zuverlässiger Startermotor eine schnelle, wiederholte Startfunktion im Stadtverkehr, bei Stop-and-Go-Situationen und auf längeren Stadt- und Vorortstrecken.
Passt unter anderem zu Honda FES 250 / NSS 250 (ca. 1998–2005) und Piaggio X9 250 (ca. 2000–2002).
Wartung und Kontrollpunkte bei Austausch
- Überprüfen Sie das Startrelais und die Kabelverbindungen auf Korrosion und schlechten Kontakt; ein schwach ziehender Starter kann auf Spannungsabfälle im Kabelbaum und nicht auf den Motor selbst zurückzuführen sein.
- Untersuchen Sie den Zustand der Batterie und der Anschlüsse – der korrekte Startstrom ist entscheidend für Funktion und Lebensdauer.
- Überprüfen Sie den Zahnverschleiß des Zahnrads am Kurbelgehäuse; stark abgenutzte Zahnräder können zu schlechtem Eingriff und unnötigem Verschleiß am Antriebsrad des Starters führen.
- Bei Zugang: Bewerten Sie Bürsten und Kommutator (falls relevant) auf Verschleiß; wenn die Bürsten niedrig sind, wird die Leistung des Motors reduziert.
Montage und praktische Hinweise
- Stellen Sie sicher, dass Vakuum-/Kupplungsabdeckungen und umliegende Karosserieabdeckungen entfernt sind, um ordentlichen Zugang und Drehmomentanpassung bei der Montage zu gewährleisten.
- Befolgen Sie die Drehmomentangaben des Herstellers für Schrauben und stellen Sie sicher, dass die Flanschflächen sauber von Schmutz und Fett sind, um eine schiefe Montage zu vermeiden.
- Nach der Montage: Messen Sie den Startstrom und hören Sie bei der ersten Inbetriebnahme auf ungewöhnliche Geräusche – Klickgeräusche können auf eine schlechte Eingreifung hinweisen, während schleifende Geräusche auf Zahnprobleme hindeuten können.
Über das JMP-Teil
JMP gibt die Produktion in einer ISO-zertifizierten Fabrik und die Validierung gegen OEM-Spezifikationen für Form, Passform und Funktion an. MPN 700.24.34 identifiziert diese präzise Variante für die genannten Scooter-Modelle. GTIN 4043981306071 kann zur Überprüfung der Variante und des Lagerbestands verwendet werden.
Verwandte Teile, die bei der Wartung berücksichtigt werden sollten
- Batterie und Starterkabelsatz – auf Spannungsabfälle überprüfen.
- Zahnradkontrolle am Kurbelgehäuse bei Verfügbarkeit.
Kompatibilitätsliste (ausgewählte Modelle)
- Honda FES 250 (1998–2005)
- Honda NSS 250 / NSS 250 A (2001–2004)
- Piaggio X9 250 (2000–2002)
