Startmotor (Anlasser) - JMP alternativ (7000951) für Honda VT/PC
Kurz zur Funktion und Platzierung des Teils
Dieses Bauteil ist eine Startmotor (Anlasser), die je nach Modell im Motorenunter- oder seitensystem montiert ist. Der Anlasser überträgt das Drehmoment über ein Zahnrad auf das Zahnkranz des Motors, um den Verbrennungsprozess zu starten. Bei der Inspektion ist er normalerweise mit Schrauben am Kurbelgehäuse/Getriebegehäuse befestigt und hat elektrische Anschlüsse für Batterie und Startrelais.
Technische Informationen und Materialien
- Hersteller-Marke: JMP. MPN: 700.40.37. GTIN: 4043981469011.
- Richtung (gesehen von der Achse): im Uhrzeigersinn (clockwise).
- Anzahl der Zähne am Antriebszahnrad: 10.
- Materialwahl: typischerweise Stahl/Aluminium für Gehäuse und Getriebekomponenten mit Kupferwicklungen in Rotor/Stator. Die JMP-Bezeichnung deutet auf die Verwendung von Standardkomponenten für Startermotoren hin; Oberflächenbehandlungen wie Nickel/Korrosionsschutz können vorkommen.
- Funktionale Eigenschaften: mechanisches Zahnengagement und elektrisches Vor/zurück über Startrelais, ausgelegt für Standard 12 V Systeme (prüfen Sie die Motordaten vor der Montage).
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Die aufgelisteten Modelle (Honda PC 800 von 1989–1990 und Honda VT 1100 C-Serie von Mitte der 1990er bis 2000) deuten auf Cruiser/Touring-Typen und ein größeres Sport-Touring/GT-Stil Motorrad hin (PC 800 ist ein Touring/GT-Modell; VT 1100 C ist ein Cruiser mit größerem V-Twin). Passt unter anderem zu Honda PC 800 (ca. 1989–1990) und Honda VT 1100 C/C2/C3 (ca. 1995–2000).
Verwendung und Wert für diesen Motorradtyp
Bei Touring- und Cruiser-Motorrädern ist ein zuverlässiger Anlasser zentral für den täglichen Gebrauch und längere Fahrten, bei denen wiederholte Startsequenzen häufig bei Stopps und Parken auftreten. Dieser Typ Anlasser ist für die niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomente dimensioniert, die größere V-Twin- und Tourermotoren beim Starten benötigen.
Montage und Kontrollpunkte bei der Wartung
- Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen: Batteriepole, Startrelais und Erdung auf Korrosion und korrekten Spannungswert vor der Montage.
- Überprüfen Sie Zahnrad und Zahnkranz auf Abnutzung/Abschürfungen: Da dieses Bauteil 10 Zähne hat, müssen die Zahnprofile genau passen — ungleichmäßiger Verschleiß kann zu schlechter Eingreifung oder Abnutzung führen.
- Überprüfen Sie die Position des Starters und die Montageflächen auf Dichtungsbedarf und korrektes Drehmoment der Schrauben bei der Montage.
- Bei Austausch wird empfohlen, den Zustand der Batterie und die Funktion des Startrelais zu überprüfen, da diese oft die Ursache für Startprobleme zusammen mit dem Anlasser sind.
Verwandte Teile, die möglicherweise relevant sind zu überprüfen
Überprüfen Sie den Zustand der Batterie und der Verbindungen sowie des Startrelais/der Solenoide beim Austausch des Anlassers. Da es technisch relevant ist, wird auch eine visuelle Kontrolle des Zahnkranzes (Gegenstück des Startzahnrad) empfohlen, um ein korrektes Zusammenspiel sicherzustellen.
Hinweise
Das Produkt wird als JMP-Alternative mit MPN 700.40.37 und GTIN 4043981469011 angegeben — diese Informationen können zur Überprüfung der Ersatzteilübereinstimmung vor der Bestellung verwendet werden. Die Richtung (im Uhrzeigersinn) und die Anzahl der Zähne (10) sind wichtige Messparameter, um die Kompatibilität mit dem aktuellen Motor sicherzustellen.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)
- Honda PC 800 (1989–1990)
- Honda VT 1100 C (1995–2000, einschließlich C2 und C3 Varianten)
