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Alu-Kettenrad 47Z Teilung 520 schwarz JT Innendurchmesser 106 Lochkreis 125 Triumph Street Twin 900 EFI ABS

Alu-Kettenrad JT Sprockets JTA2020.47BLK Für Antriebsstrang. 47 Zähne, Teilung 520, Innendurchmesser 106 mm, Lochkreis 125 mm, schwarz 7075 T6 Aluminium.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 758.25.61
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Alu-Hinterradzahnrad 47Z Teilung 520 - Schwarz

Dieses Alu-Hinterradzahnrad von JT Sprockets ist darauf ausgelegt, eine effiziente Kraftübertragung und optimale Leistung auf Ihrem Motorrad zu gewährleisten. Mit einer Teilung von 520 und 47 Zähnen ist dieses Zahnrad ideal für sowohl Straßen- als auch Sportfahrten, insbesondere bei Modellen wie Triumph Daytona 675 und Street Twin 900 EFI. Das Zahnrad wird an der Hinterachse montiert und ist ein wichtiges Bauteil im Antriebsstrang, das die Motorleistung mit dem Hinterrad verbindet.

JT Sprockets ist bekannt für seine hochwertigen Produkte, und dieses Zahnrad ist keine Ausnahme. Es ist aus 7075 T6 Aluminiumlegierung gefertigt, die für ihre Stärke und ihr geringes Gewicht anerkannt ist. Diese Legierung wird häufig in der Luftfahrtindustrie verwendet und kann mit bestimmten Stahllegierungen verglichen werden, was sie ideal für Motorrad-Anwendungen macht, bei denen sowohl Stärke als auch Gewicht entscheidend sind.

Die schwarze Oberfläche bietet nicht nur eine ästhetische Aufwertung, sondern schützt auch vor Korrosion und Verschleiß. Das Zahnrad ist mit einem Innendurchmesser von 106 mm und einem Lochkreis von 125 mm konzipiert, was die Montage an den kompatiblen Motorradmodellen erleichtert. Es benötigt sechs flache Schrauben (10,5 mm Durchmesser) für die korrekte Installation.

Dieses Zahnrad ist eine ausgezeichnete Wahl für Motorradfahrer, die eine hohe Leistung aufrechterhalten möchten, während sie von der leichten Konstruktion profitieren, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert. Es ist besonders geeignet für Sportfahrten, bei denen Präzision und schnelle Beschleunigungen wichtig sind.

Kompatible Motorräder:

  • Triumph Daytona 675 (2006-2017)
  • Triumph Daytona 675 R (2011-2017)
  • Triumph Street Twin 900 EFI (2016-2024)
  • Triumph Bonneville 900 EFI (2017-2024)
  • Triumph Street Cup 900 EFI (2017-2018)
  • Triumph Street Scrambler 900 EFI (2017-2024)
  • Triumph Tiger Sport 660 (2021-2024)
  • Triumph Trident 660 (2021-2024)

Bei der Austausch des Zahnrads ist es ratsam, den Zustand der Kette und eventueller Kettenräder zu überprüfen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und die Lebensdauer des neuen Zahnrads zu verlängern. Es wird empfohlen, diese Teile gleichzeitig auszutauschen, um unnötigen Verschleiß zu vermeiden und die Gesamteffizienz des Antriebsstrangs zu erhalten.

JT Sprockets ist ein anerkannter Hersteller, der sich als führender Akteur auf dem Weltmarkt für Zahnräder und Zahnkränze etabliert hat. Jede Einheit durchläuft strenge Qualitätskontrollen, die sicherstellen, dass nur die besten Produkte die Fabrik verlassen. Dieses Zahnrad ist keine Ausnahme und ist das Ergebnis von mehr als 25 Produktionsschritten und umfassenden Qualitätsinspektionen.

Für weitere Informationen finden Sie die Produktdetails unter den folgenden Spezifikationen:

Technische Spezifikationen:
Teilung:   520
Innendurchmesser:   106 mm
PCD:   125 mm
Schraubendurchmesser:   10.5 mm
Anzahl der Montageschrauben:   6
Schraubentyp:   Flachkopf
Anzahl der Zähne:   47
Material:   Aluminium
Farbe:   Schwarz
Hersteller:   JT

Für weitere Informationen zu diesem Produkt können Sie sich auf die folgenden Identifikationsnummern beziehen: GTIN: 824225410495, MPN: 758.25.61, Marke: JTA2020.47BLK.

Siehe die vollständige Liste der Fahrzeuge, auf die das Teil passt, unten:

Ersatzteil für dieses Fahrzeug passt auf folgende Modelle:

Marke Modell Jahr
Triumph Bonneville 900 EFI 2017
Triumph Bonneville 900 EFI 2018
Triumph Bonneville 900 EFI 2019
Triumph Bonneville 900 EFI 2020
Triumph Bonneville 900 EFI 2021
Triumph Bonneville 900 EFI 2022
Triumph Daytona 675 2006
Triumph Daytona 675 2007
Triumph Daytona 675 2008
Triumph Daytona 675 2009
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 2011
Triumph Daytona 675 2012
Triumph Daytona 675 2013
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 2015
Triumph Daytona 675 2016
Triumph Daytona 675 2017
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 R 2015
Triumph Daytona 675 R 2016
Triumph Daytona 675 R 2017
Triumph Street Cup 900 EFI 2017
Triumph Street Cup 900 EFI 2018
Triumph Street Cup 900 EFI 2019
Triumph Street Scrambler 900 EFI 2017
Triumph Street Scrambler 900 EFI 2018
Triumph Street Scrambler 900 EFI 2019
Triumph Street Scrambler 900 EFI 2020
Triumph Street Scrambler 900 EFI 2021
Triumph Street Scrambler 900 EFI 2022
Triumph Street Twin 900 EFI 2016
Triumph Street Twin 900 EFI 2017
Triumph Street Twin 900 EFI 2018
Triumph Street Twin 900 EFI 2019
Triumph Street Twin 900 EFI 2020
Triumph Street Twin 900 EFI 2021
Triumph Street Twin 900 EFI 2022
Triumph Tiger Sport 660 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2022
Triumph Triumph Bonneville 900 EFI 2023
Triumph Triumph Bonneville 900 EFI 2024
Triumph Triumph Bonneville 900 EFI 2025
Triumph Triumph Daytona 660 2024
Triumph Triumph Daytona 660 2025
Triumph Triumph Scrambler 900 2023
Triumph Triumph Scrambler 900 2024
Triumph Triumph Scrambler 900 2025
Triumph Triumph Speed Twin 900 2023
Triumph Triumph Speed Twin 900 2024
Triumph Triumph Speed Twin 900 2025
Triumph Triumph Street Scrambler 900 EFI 2023
Triumph Triumph Tiger Sport 660 2023
Triumph Triumph Tiger Sport 660 2024
Triumph Triumph Tiger Sport 660 2025
Triumph Triumph Trident 660 2023
Triumph Triumph Trident 660 2024
Triumph Triumph Trident 660 2025